Замена тормозной жидкости.

По дороги из Сочи, начал моргать ABS, по приезду домой, решил разобраться что к чему. Загнал машинку на станцию и начал копать. Для начала поднял машину, поснимал колеса, просмотрел каждый из датчиков на наличие порывов, неполадок. Передние датчики я заменил на новые ещё при замене дисков тормозных, задние пришли вместе с комплектом задних ступиц в сборе. Состояние их было отличным, продул, пропшикал все соединения ВДшкой, снял каждый из датчиков, почистил от намагниченной на них металлической стружки, на вид все отлично, чистенькие, красивые поставил на места. Все ровно, красиво. Прокатился, и заметил, что на прогретой машине, он "АВS" внезапно загорается, ни с того, ни с чего. После некоторого простоя с выключенным зажиганием все окей. Было и такое, что подъезжаешь к заправке, все ок 👌, глушишь, заправился, ключ на старт, и вот он, горит, собака серая.
Снова на работе открываю капот, и продуваю все фишки, контакты, связанные хоть как-то с блоком АБС. Эффект тот же, также ни с того, ни с чего — загорается и все тут. Бывает день катаешь не горит, а бывает, что и после старта не тухнет. Что делать? Куда копать?

Параллельно решил сменить тормозную жидкость. Выбор пал на Shell DOT4, взял 2л жижки и прогнал через специальный аппарат, методом вытеснения.
Подключил аппарат, стравил воздух через специальный штуцер, убедившись что воздуха нет, подключился к бочку, и стравливая по пол литра с каждого суппорта прогнал все два литра. Жидкость полностью заменилась. ошибка конечно же не пропала, но сделал доброе дело. Модуляция тормозной системы стала более отзывчивой и чувствительной к педали. Похоже всеже где-то гулял воздух. Кто что думает по данному поводу. Может было у кого? На датчики не похоже, так как они либо робят, либо нет. Думаю дело в электронике, но куда ковырять, я хз.