Всем привет! Текста много не каждый осилит сорян!
После покупки авто прошел уже месяц и можно подбить кое какие итоги по работам!
Замена масла в ДВС — ZEPRO TOURING 5W-30 (как на все предыдущие авто) нравится как работает на нем двигатель, и как показывает практика меньше "горит", а соответсвенно меньше нагара в моторе.
Предыдущий владелец делал раскоксовку колец хз помогло нет не могу пока сказать проехал 1300 км угара нет ничего не доливал ближе к 3000-5000 будет ясно состояние колечек и маслосъемных колпачков.
Естественно замена ориг. фильтра ДВС — Toyota 04152-YZZA3 (фильтр как фильтр ничего в нем не увидел особенного, обычный картридж) единственное вспомнили предыдущих сервисменов которые со всей дури закрутили фильтр которые ели ели открутили со страхом вырвать все к херам.
Замена масла в АКПП — сразу оговорюсь была частичная замена без промывки тд. (для личного успокоения не более того) коробас отрабатывает на ура (единственное что я понял АКПП наша не любит совсем пробки приходится на ручном управлении толкаться тормоз газ) — Toyota ATF WS (08886-02305) вроде этот артикул был, но слилось всего 1,2 не больше, залили столько же под уровень (использовали инструкцию lexus-sense.ru/showthread.php?t=1148) фильтр не меняли не снимали.
Далее по пути поехали в редуктор тут были споры у мастеров что лить какую марку и тд. решение было за мной и мы залили оригинал TOYOTA 75W90 GL-5 номерок 0888502106, изменений не увидел не услышал, но лишним не будет, главное я морально кайфонул))))
Естественно не обошлось без фильтров воздушный — TOYOTA 17801-50060 (вроде оригинал, а там хз странный он за эту цену) описывать замену думаю не стоит все знают процесс), но вот увидел трещенку на коробе наверное от предыдущих горе мастеров или от жары под капотом не суть, заклеили ее и вот мысль на долго ли хватит или лучше купить новый?!
Ну и салонный тоже вкинули — TOYOTA 87139-30040 он мне понравился) слышал там что то ломают и тд. унас все хорошо прошло!))
Прикупил свечи модные Денсо но руки пока не дошли надо будет их еще заменить, быть временно спокойным и дальше наблюдать за тех. частью!
Компрессия в норме 5 горшок 11 выдал очей, все остальные +-11.8 короче относительно норма.
Что в будущем?
Косметика, хим чистка салона и багажника от слова все в том числе и потолок со стойками, консервация для зимы от (Антикор РФ) вообще не реклама просто отлично делают свою работу без тупизма и тд.
Ах да совсем забыл купил новую кнопку открывания багажника, старая совсем плоха была, но так и не поменял (в процессе), молдинги задних арок отсутствовали, не работает водительское зеркало заднего вида (не складывается и еле шивелится наверное в говне залипло), но как снять элемент так и не понял и тянул и грел не получилось побороть скорей всего скину обшивку и так буду снимать и ковырять. Не работает шторка заднего стекла выходит с одной стороны а с другой не хочет так и остается в перекос см на 15 поднимаясь. Доукомплектовать родной набор юного туриста (это я про инструмент в пластике над запаской). и собственно все. Дальше протестировать его по трассе на сколько он удобен, ведь брался он именно на замену 2 кузова 160 который по трассе бесподобен))))
Всем бобра и бенза…
Комментарии 7
Поздравляю с обновками))))
Спасибо Темыч)))
YZZA 3 низкокачественный фильтр, используй nitto. В редуктор 300го 80w90, но не велика разница)
YZZA 3 ну он же типа оригинал?!nitto номер есть? чем картридж отличается? просто для меня они все гавно это же не как на 2JZ или 3UZ поэтому и написал сомнительный какой-то фильтр)))
Оригинал, но их полно артикулов. Этот самый худший по качеству, и самый дешёвый. Картридж по сути от грибка функционалом не отличается, так же фильтрующий элемент, в другом корпусе только. Опять тут экология и упрощённая утилизация, в отличии от металлического грибка. Артикул 4tp131
ок на пробеге 5000 все равно менять масло поставлю для теста Нитто! Но он тоже дешевый! как тут понять?!
Ну они все относительно дешёвые, за исключением оригинала. Стоимость хорошего оригинального фильтра около 1 т.р., но вероятность найти не подделку оригинальной продукции, в странах СССР — 1к10