ОЧумелые ручки ч3 ( или Х — значит Hitachi)

Продолжаем цикл передач Очумелые ручки.

В августе столкнулся с периодической ошибкой 4WD (режимы раздатки не показывает). Диагностика лаунчем показала P1822

Открываем ESM по раздатке и ищем описание ошибки и перечень проверок.
Выясняется — резистор нужен для корректного управления соленоидом раздатки.

Один из пунктов проверки — проверить сопротивление нагрузочного резистора.
Живет это чудо-юдо под кронштеном блока АБС. Не снимая кронштейн снять резистор не получилось.
Нужно
-снять разъем с блока абс
-снять корпус воздушного фильтра
-снять кронштейн блока абс без демонтажа блока ( самый секс )

Измерение сопротивления показало значение 220 кОм. Керамический корпус в трещинах.
Открываем букварь

Видим что отличие в тысячи раз.

Варианты решения:
1) новое сопротивление 3000р
2) с разбора 1000-1800
3) впаять новое силовое сопротивление

Я выбрал вариант номер 3. Стоимость 300р с доставкой через Евросеть, мощность 25 ватт.
www.chipdip.ru/product0/9000199264

Послесловие:
данный девайс ставится на ниссаны с 4х ступой старой АКПП ( Note, Tiida).
У них проблема достаточно распространенная, вызывает сильные пинки при переключении с 1 на 2 передачу.
Многие лезут в коробку, а достаточно купить резистор за 300р.