Наконец-то близятся выходные 😊 (14.09.18)
15 е число приехал электрик Владимир.
С 10.00 до 15.00 занимались проводкой .
Отверстие в кузове было закрыто изначально резиновой заглушкой, поэтому мы его и использовали для провода плюсового.
Сечение провода 25 квадратов.
Теперь аккумулятор будет в багажнике.
Минус аккумулятора на кузов, нашли отверстие которое не используется . Там прикручивались штатные седушки .
В этот день 15го сентября суббота, был дождь, так вышло что яма и гараж были свободны 😊 мы в тепле и сухости расположились.
В тот момент когда не нужна была помощь Владимиру, занимался масленным радиатором.
Крутил, вертел, чистил . Что-то штуцера не подходят … б** … уже в воскресенье разобрался с этим не заметил тупо еще 2х отверстий. В субботу оставил этот вопрос.
После того как Владимир уехал, я еще до 20.00 ковырялся с воздуховодом.
Распечал чертеж 1 к 1 и через бумагу наметил отверстия .
Прикрутил его . Замазал герметиком. Еще по мелочам что-то и на этом уехал домой.
16е сентября воскресенье в 9.00 уже был на СТО Taex.
Владимир подьехал тоже, чуть позже .
И сново занялся проводкой.
Прикрутил стартер. Приехал Саня, хозяин СТО😊, сьездили за пробками на поддон масленный и заглушили отверстия, которые рядом с фильтром масленным, я думал в субботу их 2 отверстия … в итоге их 4 😊
М18 шаг 1.5 и М16 шаг 1.5 … хорошо хоть стандартные .
М16 заглушил 2 отверстия и в итоге прикрутил масленный радиатор.
Залил масло Petronas 5w30 и поменял масленный фильтр.
Прокрутил коленвал ключем. Почувствовал компрессию 😊
Владимир до 15.00 был, осталось немного.
Сейчас уже нашел Владимир схему, на Evo8.
Удлиннили только одну фишку на косе Evo к моей косе света .
Это питание от борта к блокам двигателя .
Еще отрезали фишку со старой косы что бы сделать красиво не перепиновывая .
Приборка горит, центральный замок работает. Вроде бы фигня, а уже радостно что начинает все оживать 😊
38й день прошел от начала разбора машины.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти