Маленько покатавшись на новом движке, начали вылазить неприятности. Утром как обычно поехал на работу, отъезжая от дома бензина в баке было половина, проехав 5 км до работы стрелка лежала на нуле. Подумав что где то пропал контакт. Не стал разбираться и пошел на работу . После работы завел машину но стрелка продолжала лежать на нуле. проверив сопротивление датчика, он был в обрыве. Дальше началось веселье так как я не прорезал отверстие для модуля в баке при переходе с карбюратора на инжектор. На помощь пришел реноватор которым я выпилил отверстие чтоб рытащить модуль из бака. Далее ждала вторая неприятность в виде того что в магазине отсутствовал датчик с маркировкой ДУТ-1. На выбор было два это ДУТ-1-01 и ДУТ-1-02. Купив ДУТ-1-02 все заработало. Также в магазине купил новые свечи DENSO W20TT. Немного фотографий процесса замены.
