Печаль, не реагирует машинка на педаль акселерометра. Встал на перекрестке пропуская всех кого должен и вроде бы пришло время дать по газам, а не тут-то было, машина держит примерно 1700 оборотов и все. Вернулся домой начал ковыряться. OBD2 и Car Gauge Pro показали мне P2122, P2127 и P0550, c P0550 как разобраться я уже давно в курсе и быстро решил эту проблему, спасибо драйву, а вот P2122 и P2127 для меня оказались сюрпризом, в интернетах тоже не очень много инфы по этому поводу, описание ошибок указывает на датчик положения педали акселерометра, но с ним судя по тому что говорит CGP все в порядке.
Если нажимать на педаль плавно, напряжение растет так же, плавно, без рывков, т.е. датчик работает нормально.
Третяя шкала — это напряжение на датчике давления кондиционера, т.к. прочитал в интернетах, что проблема может быть в нем, из-за общей массы(что ли) с датчиком давления ГУР, но после восстановления проводки и ухода ошибки P0550, с педалью ничего не поменялось. Напряжение на датчике также меняется плавно по мере нажатия на педаль акселерометра. Что касается кондиционера, присутствует интересный момент, если завести машину и включить кондиционер, он работает, обороты падают до ~1100, а если после этого нажать на педаль газа опять возрастает до ~1700, если отпустить соответственно падает. Распаковал косу в районе датчика ГУР, поскольку там место где постоянно рвет поводку у NAC 2006 г.в., срезал хомуты крепления к двигателю, но больше оборванных проводов не нашел.
Все предохранители само собой проверил, на приборке никаких лампочек указывающих на ошибки не горит.
А проблема оказалась в нулевом положении датчика, всего-то нужно было заменить резинку под рычагом педали.
.
Нашел в кустах порванную покрышку от советской тачки или детского велосипеда, вырезал из нее подкладку в виде грибка толщиной в 2-3 мм.
Вот что получилось:
В интернетах пишут, что после таких манипуляций необходима "адаптация педали", чтобы это ни значило, даже дроссельную заслонку не обучал.
Комментарии 27
Такая же проблема на Nissan Sunny 2004 года. Ошибки Р2127 и Р2122. Машина заводится, но нет реакции на педаль газа и плюс к этому жесткие пинки при включении Драйв и задней передач! Почистил ДЗ, ноль реакции. Случайно наткнулся на эту запись, смотрю на педаль, РЕАЛЬНО НЕТ ЭТОЙ ПРОСТАВКИ, достал клипсу из обшивки багажника и поставил на место и ВУАЛЯ ! Счастью нет предела ахаха.
Автору РЕСПЕКТ !
Такая же история 👍 потерялся резиновый пятак . Отрегулировал напряжение дросселя 1 — 0.7 в. И все ок
Здорово, что сразу нашёл вашу статью. На Алмере Классик 2006 г тоже появились ошибки P2122, P2127. И тоже решилось подкладкой пластикового пистончика в отверстие по педалью.
Холостые обороты стали ~800. До возникновения ошибок машина держала холостой ход на 1000 об/мин, и я никак не мог обучить дроссельную заслонку — помогало только на один раз, а после перезапуска возвращалось на 1000.
При починке, если взять слишком длинный пистон (больше 2 см, наверно) то он упирается в обшивку, и педаль не становится в правильное положение. В итоге ошибка не уходит. Подрезал — и ок.
Спасибо!
спасибо
Спасибо за пост поставил клоп все заработало
Симптомы те же были, педаль не реагирует, обороты 1700, ошибки по педали и дроселю, развалилась резинка больше похожая на герметик .В общем кому пригодится : поставил обыкновенный пистон или клоп, не знаю как правильно называется))) Педаль не снимая !Обучивать ни чего не пришлось, все работает )Альмера классик 2007г.И кстати когда чистил дроссель раньше, то тоже обучивать не пришлось его, клемму минус скидывал и все )
ОЙ спасиииибо!
Как хорошо, что есть люди, которые делятся опытом временных решений ещё и с фотками.
Встрял за городом ночью. С семьёй. Хорошо, хоть был свисток ОБД и интернет.
В тачках ковыряться терпеть ненавижу, поэтому разбираюсь плохо.
Мысленно уже готовился к потере денег и времени.
Хорошо твой коммент попался! Хорошо, что с фото.
Так как я заглянул и проставки вообще никакой не нашел. Ни сломанной, ни стёртой. Оказалось, во время движения она просто отвалилась, оставив дырку.
А после идеи с "клопом", просто вытащил одну из клипс прижимающих накладку в багажнике и вуаля! Машина завелась и всё стало прекрасно! Спокойно добрался до дома. И, уже неделю так катаюсь :D (нужно будет, конечно, исправить ))) )
В общем, еще раз спасибо! Очень пригодилось!
Дай тебе Бог здоровья добрый человек. Выручил.
Рад, что мой опыт был полезен.
Всем привет! Сегодня столкнулся с такой же проблемой, хорошо у магазина в 50-ти метрах от дома. Почитал, и пошел сразу снимать педальку. Оказалось, развалилась пяточка под педалью (ну сверху).Кусочек маслостойкого шланга внутренним диаметром 8мм решило проблему. Просто одел сверху.
Наружный диаметр шланга не подскажите?
почитал и все равно не пойму резиночка под педалькой не сильно убитая а оборотов толком нет дросель почистил толку 0
Спасибо тебе за такой хороший пост . Все было как у тебя .
Рад, что помог! :)
Нужная информ. Благодарю.
Так что было то рассказывай всем интересно
Пост обновил.
Проблема решена, всем спасибо за участие! :)
У меня так же было, провод переломился у разъёма на дроссель.
У меня было такое! на педали газа стоит круглая резинка 4-5 мм, на которую педаль опирается в полностью отпущеном состоянии. Вот эта резинка и выпала. Педаль стала как бы выше. Если заводить двигатель с таким положением педали, то обороты больше 2000 не поднимаются!
резинка на месте, но скорее напоминает пластилин, мягкая и из-за этого расплющена. Пытался сбрасывать ошибки и сдвинуть нулевое положение, заводить со слегка нажатой педалью, повышая минимальное напряжение на датчике, но безрезультатно.
попробуй подобрать резинку! может поможет
сегодня попробую, спасибо, еще нашел вариант, что возможно где-то на кузове плохой контакт массы, буду ковыряться.
у меня было такое, сначала сбросил ошибку, через пол года повторилось и уже не сбрасывается, пришлось педаль покупать с датчиком в сборе
Датчик безконтактный, ломаться там нечему в принципе, бывает из-за попадания влаги сбоит, но диагностика показывает что датчик работает, на скриншотах.
Смотри проводку под корпусом воздушного фильтра
Там и распаковал целый метр, кроме обрыва проводки на датчик давления ГУР, все целое.