генератор

генератор мучал меня очень долго, постоянно выходила из строя "таблетка" или по другому регулятор напряжения) Но в итоге он впринципе сгорел, я про генератор)
К счастью дома валялся рабочий генератор с бывшей 4ки брата. его я и взял на замену)
Поехал на эстакаду, скрутил защиту поддона, снял клеммы с акума, принялся за откручивание гены снизу. затем провода затем в конечном итоге сверху и снял его.
Так как в то время я был еще тот мастер, я не особо понимал что делал. для меня это было "снял, поставил". И то что на вывод по-моему "30" на новом генераторе не был одет пластиковый изолятор я тоже особо этому значения не придал) Чем и поплатился, слава богу все прошло куда удачней)прикрутиля значит все. натянул ремень, зафиксировал. одел защиту и осталось только клемму плюса накинуть…
Когда накинул плюс меня резко испугало искрение, клемма прилипла к акуму и провод от гены до акума плюсовой загорелся, я конечно же наложил в штаны по самое…
слава богу провод прогорел у клеммы и искрение прекратилось…
Подумав(в этот раз головой а не жопой), я решил логически поразмышлять))))
и понял что минус идет на движок. соответственно и корпус генератора тоже минус, а провод плюса шел к выводу "30" и прикручен он был вплотную к корпусу…вот те и замыкание…посмотрев на старый генератор я обнаружил пластиковый изолятор. Поехал на акамуляторе до дома. взял плюсовой провод и на месте все прикрутил, теперь уже ничего не коротило, и зарядка пошла) Так что это научило меня сперва все осматривать и читать заранее)))
Сейчас это все конечно смешно. а тогда впечатления были будто ракету построил)))