Начинаем новый проект, суть которого получить автоматический запуск, поддержку зажигания и позитивные эмоции за небольшие деньги. Почему небольшие? Да потому, что сигнализация у меня стоит простая, но как я узнал вполне не скромная, ибо поддерживает запуск двигателя и получает большинство статусов системы по шине CAN, что облегчит подключение. Пока выясняю тонкости, уже сгонял на рынок и приобрел обходчик штатного иммобилайзера. Обходчик стоит 600 рублей, нужен будет так же дополнительный ключ, а точнее копия метки.
Порылся в проводке, должен отметить что в Рапид-Авто просто шикарно установили сигнализацию, поклон мастеру установщику, правда молодец. Всё качественно подключено и скрыто, применены нестандартные подходы к блокировке двигателя — штатные схемы подключения не используются, а по сему я имею дополнительные стандартные каналы для организации запуска.
Разобрав облицовку рулевой колонки, заглядываем "под руль". Находим 6-ти пиновый разъем идущий от контактной группы замка зажигания. Нас интересует четырех-жильный жгут самого замка. На фото он уже "вскрыт" для облегчения монтажа. Принцип работы прост, положительный потенциал приходит на контактную группу замка зажигания (далее по тексту "ЗЗ"), далее в зависимости положения ключа в замке этот "плюс" коммутируется на тот или иной выход.
Итак заучиваем легенду:
Красный — +12В от блока управления рулевой колонки на контактную группу замка;
Синий — сигнал на включение зажигания;
Белый — сигнал управления стартером;
Желтый — сигнал наличия ключа в замке (внимание — появляется одновременно с зажиганием и остается после выключения зажигания, если не вытащить ключ).
Алгоритм:
1. вставляем ключ (ничего не происходит)
2. поворачиваем его на пол-оборота (включается зажигание, а вместе с ним контакт наличия ключа в зажигании)
3. доводим ключ до упора и заводим авто (замыкаем управление на стартер)
4. отпускаем ключ (контакты управления стартера размыкаются, контакт зажигания и наличия ключа включены)
5. выключаем зажигание (размыкается группа зажигания, а контакты наличия ключа остаются включенными до извлечения ключа)
6. извлекаем ключ (группа наличия ключа размыкается и управляющий "плюс" отключается)
Отсюда следует, что нам необходимо наличие двух свободных каналов для имитации "зажигания" и "стартера", и они могут быть слаботочными. Так как речь идет о конкретной модели сигнализации, справедливо их обозначить.
Используем СН3 в качестве зажигания и СН6 в качестве стартера. Наш СН3 силовой и, по умолчанию, он отвечает за отпирание/запирание дверей, а вот СН6 по схеме является логическим и нам необходимо использовать промежуточное реле, для коммутации слаботочных контактов "ЗЗ".
При подключении через реле 646, использем плюс от контактной группы "ЗЗ", а минус от СН6. Перед запуском включается зажигание на установленное, уровнем II-3.3 — II3.5 время, а только лишь потом крутится стартер.
Исходя из этого подключаем:
"зеленый провод" X9 разъема сигнализации на "красный провод" группы ЗЗ
"зелено/красный провод" X9 разъема сигнализации на "синий провод" группы ЗЗ
"серо/красный провод" X9 разъема сигнализации отрезаем и перепускаем как +12В через 646-е реле на "белый провод" группы ЗЗ
После подключения, нам нужно задать их в качестве, необходимых нам каналов, а именно "Зажигание 1" и "Стартер" соответственно. Для этого используем DXL Loader, скачав его с сайта производителя.
Важно упомянуть, что каналы нельзя назначить (разрешить), до тех пор пока не запретили их использование в качестве каналов ЦЗ. Если решите использовать другие каналы, то их так же необходимо "освободить" от выполняемых по умолчанию обязанностей, для этого проверяем все вкладки, отвечающие за привязку каналов.
Собственно после данных манипуляций, авто-запуск уже работает при наличии ключа в непосредственной близости от ЗЗ, но без обходчика штатного иммобилайзера при запуске сразу срабатывает штатный ИММО и глушит двигатель, вводя систему в режим тревоги.
Итак, обходчик устанавливается по следующей схеме.
Сопротивление штатной катушки нас на самом деле не интересует, проще использовать монтажную проволоку из комплекта, я намотал три полных витка поверх штатной антенны иммобилайзера.
Плюс берем с зажигания, а минус с выхода кодового канала самой сигнализации (по умолчанию СН4). Ну и конечно настраиваем сам канал.
Теперь необходимо прописать обходчик по кодовому каналу, для этого включаем зажигание, ждем две секунды — отключаем, снова ждем две секунды и снова включаем зажигание, на второй раз реле должно щелкнуть. Если щелкнуло, значит всё успешно за программировалось, теперь обязательно перекусываем перемычку на плате обходчика.
Запись холостых оборотов двигателя
Важно упомянуть, что необходимо записать обороты холостого хода. Для этого нужно выйти на уровень II-16. На данном уровне производится запись (в энергонезависимую память) холостых оборотов
двигателя. После выхода на этот уровень необходимо включить зажигание и завести двигатель (он должен быть прогрет, холостые обороты должны соответствовать норме
холостых оборотов для прогретого двигателя). Затем дождаться устойчивых холостых
оборотов (желательно подождать примерно 30 секунд). Затем один раз нажать кнопку
«VALET». После записи зажигание следует выключить. На этом уровне можно многократно
стартовать и останавливать двигатель, выход из режима программирования произойдет
только после нажатия «VALET».
Далее следует проверка и, при положительном результате, разбирается половина салона автомобиля для того чтобы спрятать обходчик, а затем все аккуратно изолируется, интегрируется в штатные жгуты проводки и собирается на свои места.
Проект можно считать успешно завершенным, вопреки убеждениям почти каждого установщика, о том что эта сигнализация без автозапуска. Шкода, очень удачный автомобиль для реализации автозапуска. Осталось только изменить событие для раскладывания зеркал, так как теперь они раскладываются при включении зажигания. Учитывая наличие РТС, я буду мега-счастлив по утрам)
Особая благодарность парковке Ашана за предоставленное помещение)
Выдержка из инструкции DXL 3500
Есть еще один нюанс, при запуске срабатывает штатная сигнализация. С одной стороны это плюс — ведь при сканировании взломщиками, сразу сработает "штатка", что отпугнет лишний раз, а если это я, то нет проблем нажать на штатном брелоке кнопку "закрыть", подтвердив сработку. Но что делать при использовании таких функций, как автозапуск по таймеру или температуре?
Бороться можно двумя способами:
1. В настройках шины выставить другой код модели, например Тигуана 1117 или 1127 и разрешить пандоре управлять штаткой, но тогда перестанет запираться лючок бензобака.
2. Просто переводить выключатели плафонов салона в положение "0" при выходе из машины)))
Монтаж системы можно считать законченным.
Комментарии 137
Здравствуйте. Подскажите где достать жгут проводов x9, если его нет в блоке сигналки?
Купить на митинском радиорынке рынке
У вас контроль запуска по тахометру?
если да, этот сигнал только по кану?
А как имитировать нажатие на тормоз? Машина гольф 7 автомат.
Никак, эти данные берутся с CAN шины. Для каждого автомобиля всё индивидуально и не на каждом получится. Смотрите таблицу передаваемых данных по шине для своего автомобиля в инструкции по установке сигнализации.
На самом деле легко . Кан шина не причем при имитации нажатия педали сцепления или тормоза
Vitas102
А как имитировать нажатие на тормоз? Машина гольф 7 автомат.
От канала стартера, развязанный диодами сигнал на стартер и имитацию
Тезка, поясни, плиз.Почему мне установщик сказал, что для инициирования автозапуска нужно на работающем авто нажать на две сек кнопку закр., открыть, закрыть дверь и т.п.В инструкции об этом не сказано, а без этих танцев нет запуска.Еще неудобно то, что период запуска можно только програмно изменить, а не с брелка.У меня нет датчика температуры.
Я не могу ответить на этот вопрос. Спросите Установщика.
Приветствую, у меня вопрос, получается возможным настройка запуска по таймеру и длительности прогрева?Я понял, что возможен только ручной дистанционный запуск.
Всё возможно, по таймеру и указанием длительности прогрева и по напряжению АКБ, а если установить датчик температуры, то и запуск по температуре.
Приветствую! Не совсем понял про серокрасный провод.
Вы об этом? — "серо/красный провод" X9 разъема сигнализации отрезаем и перепускаем как +12В через 646-е реле на "белый провод" группы ЗЗ
Да
Что конкретно Вам не понятно? Этот провод является Н.О. контактом реле канала СН9.
Berryman
Вы об этом? — "серо/красный провод" X9 разъема сигнализации отрезаем и перепускаем как +12В через 646-е реле на "белый провод" группы ЗЗ
Добрый день! Честно говоря я тоже не понял. Вы написали, ч то для запуска используется СН3 и СН6, откуда взялся "серо/красный провод" X9 разъема и канал СН9, если СН6 это зелёно-чёрный X8 разъема? Сигналок с такими гибкими каналами ещё не приходилось ставить, посему пока путаюсь.
Привет. Ну а на схему смотрели?)) Найдите этот провод и всё встанет на свои места.
приветствую. Установлена dxl 3210 на гольфе 5 с акпп, вроде все работает, но автозапуск никак не могу победить (при попытке активировать, появляется только значок =Р= и далее тишина. Что может мешать данной функции? Условия : селектор на Р и поднят ручник.
Если завести двигатель, начинает ли на экране вращаться "пропеллер"?
Да
И ручник видит как я понял? Или пикрограмма "Р" появляется только припопытке запуска? Она мигает кстати или горит постоянно?
Пиктограмма Р мигает, только во время автозапуска. В обычном режиме Ее попросту нет
Значит не видит ручник, о чём и сообщает при попытке запуска. Нужно проверять конфигурацию сигнализации — тут два варианта или отключен пункт читающий статусы по каншине либо автомобиль не отдаёт "ручник" по каншине.
Если первый вариант- это мне куда не подскажешь?
И во второй случае какое решение будет?
В пункте IV-2 проверьте настройки, если дело не в этом — скорее всего реализовать не получится.
а прошу для неё можно взять по ссылке? А то смотрю с боку у предохранителей шнурок усб болтается
Да всё есть на сайте производителя.
Спасибо тебе
Berryman
Да всё есть на сайте производителя.
Pandora alarm studio, Ее качать ?
Да.
Berryman
Если завести двигатель, начинает ли на экране вращаться "пропеллер"?
Так же ключик появляется.
Вытащи ключь из замка зажигания и просто рядом его держи!
Прив, кто знает на octavia tour 2008 можно реализовать АЗ на этой сиге или нет?
Can шина есть, правда какая-то урезанная 1.6 версии, вроде отвечает только за блок комфорта соответственно по идее может управлять ЦЗ, но сига подключена по аналогу, метки в ключе нет, я так понимаю она в приборке, соответственно не понятно нужен тогда обходчик или нет, прописывал конфиг сигналки на АЗ с этой темы, релюхи какие-то щёлкают при попытках)
Привет. Не возможно.
Привет. Зимой салон прогревается? А то говорят, что Октавия на холостых не греется.
А можно поконкретнее про реле 646. что с ним делать и куда втыкать
Подключать, устанавливать в предусмотренное производителем место, над BCM.
Я имел в виду болк контакты к чему подключать и обмотку куда
Слушайте, мне пришлось перечитать статью… Ну разжевал же всё…
Привет дружище! У меня такая же сигнализация, Авто Мазда 6 2008. Автозапуск не работает, когда двигатель заведён на экране показывает вентилятор и ключ. Я освободил ch3 и ch9 от функций отпирания и запирания дверей dxl loader’ом. Теперь при постановке на охрану и снятии с неё двери не закрываются( Как активировать управление замками дверей по кану? Чтобы каналы 3 и 9 остались для автозапуска.
По таблице совместимости смотрел, 3210 умеет по кану управлять электрозамками на Мазде6.
Привет. В лоадере есть отдельная вкладка, там собраны все команды относительно Кан шины. Сейчас перед глазами нет его что бы ткнуть пальцем. Дальше на вкладках ищи.
Понял попробую) Слушай, у Мазды чтобы подключить автозапуск нужно подключить зажигание1 зажигание2 acc стартер и плюс, это сколько мне каналов надо?
Сколько положений ключа? Выкл/Зажигание/Старт?
Выкл/acc/зажигание/старт — 4ре получается, 2е это музыка, прикуриватель итп
Ну вот надо понять, нужен ли асс, что на нем еще висит, музыка точно не нужна, прикуриватель тем более, вопрос нет ли обогреогревов, и полезной нагрузки. Если надо то два канала "Зажигание 1 и 2" и "стартер"- итого 3. За стартер специальный канал отвечает, как зажигание любой можно использовать.
То есть не обязательно использовать каналы CH3 и CH9 только потому что они силовые? Можно назначить на любые свободные каналы через обычные реле? Я посмотрел сейчас таблицу на сайте пандоры, у мазды6 нет управления ЦЗ по кану, да и вообще управления ничем не поддерживается(( Только чтение статусов. CH3 и CH6 мне нужны на замки дверей. А можно как нибудь посмотреть какие каналы свободны?
Абсолютно верно. Если использовать промежуточное реле, то любой канал для это подойдет. Единственный канал, который нельзя использовать в качестве другого это канал 6, стартер. Важно чтоб читалось состояние двигателя, обороты.
Serg154Rus
То есть не обязательно использовать каналы CH3 и CH9 только потому что они силовые? Можно назначить на любые свободные каналы через обычные реле? Я посмотрел сейчас таблицу на сайте пандоры, у мазды6 нет управления ЦЗ по кану, да и вообще управления ничем не поддерживается(( Только чтение статусов. CH3 и CH6 мне нужны на замки дверей. А можно как нибудь посмотреть какие каналы свободны?
Dxl loaderом считать конфиг и посмотреть какие не используются. Они не настроены.
У меня когда машину завожу вентилятор крутится на брелке и ключ горит, значит сигнализация видит, что двигатель запущен. А ch6 он у меня наверное никуда не подключён, раз он только на стартер?) И где в лоадере посмотреть про каналы? Я конфиг из него вытащил на ноут, чтобы дома спокойно поковыряться.
Значит должно получиться. В лоадере если канал везде "запрещен" значит не для чего не используется.
Спасибо тебе огромное за советы)) буду разбираться)
Досталась в подарок бу сигналка dxl 3210, давно лежит, но тут стукнулись морозы и решил подумать об автозапуске на Октавии 2012 года для супруги. Нашел данный мануал, радости нет предела)) пара вопросов есть
1. В обходчик закладываете колбу, объехал всех наших спецов, клон с ключа сделать никто не согласился, откуда бралась колба и чем прописывали ?
2. В чем принципиальность использования реле 646? Почему не взяли обычное пятиконтактеое реле?
Привет.
1. Наши ключи не копируются, я прописывал колбу в качестве третьего ключа. Использовался ImmoTool.
2. Не принципиально, я просто использовал штатные элементы и устанавливал их в штатные посадочные места.
Хай.
А саму колбу где брали? И на immtool нет мануала, а то в интернете нашел только мануал как ее ставить и ломать(
На митинском радиорынке, 3000 рублей с прописыванием. Палатки на парковке, Сергей зовут мужика.
Спасибо, учту
Всё отлично и понятно, автору спасибо. Но один вопрос — а двери как теперь открываются/закрываются, если канал CH6 "ушел" на стартер ?
Двери отпираются по кану.
Очень круто, спасибо!
Делаю по аналогии, но смущает то, что теперь при включении зажигания ключем в фольге, то есть имитирую ключ без метки, то включается реле обходчика и соответственно, иммобилайзер обходится.
Это так или я где-то, что-то не учел?
или использовать готовый модуль запуска от пандоры.
для реализации авто запуска нужно всего лишь 3 доп. канала ( сига PANDORA 3210 установлена по кану . пока без запуска)
Их всего два нужно.
почему два:::: ? 1. зажигание 2. стартер. 3 обходчик
а почему нельзя использовать канал 10 из то же колодки ?
Для чего?
Привет. Такой пост просто пинает меня к машине и говорит "Сделай меня с автопрогревом…". Браво автору!
В описании, только, не понял. Реле 646 надо доустановить или используется штатное К5 (Реле электропитания клеммы 30)? И ещё вопросик. Могу ли я исключить установку всех этих обходчиков и как измениться настройка сигналки? Я тупо, вставляю ключ в зажигание на ночь (машина во дворе, двор на замке, замок собака стережёт), ставлю на сигналку (двери закрыты, охрана работает), затем, когда необходимо произвожу пуск двигателя. Этот вариант возможен? У меня Джетта 6, АКПП, 2013.
Авэ мне. Реле нужно доустановить, управляться оно будет минусом с шестого канала. И если собака не ведётся на схему с "колбасой любительской" можно и так.
Благодарю за помощь.
подскажи CH3 канал у тебя был свободен или что-то было на нем подключено. просто у меня CH3 канал идет сигнал при отпирание/запирание дверей якобы идет сигнал на габариты(просто когда устанавливали подключили не к поворотникам, а к габаритам) и мне сказали что не получится сделать автозапуск. CH3 канал должен быть свободен. подскажи не ужели не получится сделать автозапуск.
Скажу так, нужно понимать для чего им третий канал. Единственный канал, который должен быть свободен это шестой, при этом даже его можно использовать для чего угодно, но именно он работает в качестве канала "стартер" при реализации автозапуска. Все остальное второстепенно. Ну а если даже допустить что инженерной мысли ужен именно этот канал, пусть перенесёт его функционал на любой другой свободный канал, освободив себе третий. Всё получится.
а силовой модуль не ставил
если это вопрос нет
тоесть после обучения может сработать вентилятор?
добрый день
проверил на пульте, при заведенном двигателе
ключик мигает а вентилятор не крутится(но до того как я менял
что то в настройках по моему ктутился)
но в таблице статусов и команд присувствует как минимум контроль заведенного двигателья
или тахомерт, имеет ли смысл поковерятся в настройках для активации ''вентилятора''(статус заведенного
двигателя).
кстати — моя машина под 2умя кодами 3112 и 3113
Комментарий удалён
Да, смысл однозначно есть. Очевидно у вас ошибка в мониторинге двигателя, кстати не забудет обучить сигнализацию оборотам холостого хода, как я писал в своём отчете.
Добрый день
А почему нельзя подключить стартер к каналам CH9 или CH10 ?
Они тоже силовые
Добрый, да совершенно верно. Сначала я так и сделал, но есть один нюанс.
Ashgal67
Добрый день
А почему нельзя подключить стартер к каналам CH9 или CH10 ?
Они тоже силовые
Заключается он в том, что в пункте IV — 5.3 нельзя выбрать какой либо канал, а можно лишь разрешить использовать логику "стартера" для канала 6. Соответственно остальным каналам эту логику не присвоить. Если использовать любой другой канал, то и зажигание и стартер будут включаться и выключаться одновременно.
Ashgal67
Добрый день
А почему нельзя подключить стартер к каналам CH9 или CH10 ?
Они тоже силовые
Под логикой "стартера" подразумевается наличие регулируемой задержки, повторной попытки завода, глушение мотора и "отпускание ключа" после успешного запуска.
Спасибо, в выходные попробую на моем ix35 ом доработать пока без обходчика
Berryman
Под логикой "стартера" подразумевается наличие регулируемой задержки, повторной попытки завода, глушение мотора и "отпускание ключа" после успешного запуска.
"серо/красный провод" X9 разъема сигнализации отрезаем и перепускаем как +12В через 646-е реле на "белый провод" группы ЗЗ
отрезаем и перепускаем как +12В через 646-е реле ?
Это просто +стартера ?
Внимание! Пост редактировался, здесь забыл изменить цветовую маркировку! Изначально я планировал использовать СН9 как реле стартера, но это невозможно по указанным ранее причинам. Получается сигнал на запуск стартера нужно соединить с +12в через реле, но реле управляется минусом СН6.
Доброго времени суток !
Мне в сервисе тоже сказали что не сделаешь авто запуск на мазда 3 рестайлинг!
Скажите можно ли мне сделать ?
Именно на такой пандоре?
Да 3210
Если при включении зажигания, начинает крутиться вентилятор на брелке — пиктограмма такая, то есть шанс.
((((
Нет не крутиться !
Значит не получиться ?
Значит не видит она зажигание, без этого никак.
Нууууу вооот, ((((
А этот пост дал мне надежду (
Berryman
Значит не видит она зажигание, без этого никак.
Он крутиться только когда заведёшь машину(
Стоп, так значит крутится? тогда есть шанс
Зажигание включаю НЕ КРУТИТЬСЯ
а когда завожу двигатель ТОГДА КРУТИТЬСЯ
Спасибо Автору за статью, именно по ней я делаю автозавод на свой авто.
А точнее автозавод готов, осталось разрулить ситуацию с обходчиком (у меня обычный ключ с rfid меткой) и с режимом парковки — (пока просто отключил)
Help44 — если есть доступ к блоку управления посмотрите подключена ли can шина (у меня изначально не была подключена) — по схеме оранж. чёрный и оранж. белый провода блока x7
далее не лишним будет уточнить что можно получить по can вот тут
alarmtrade.ru/service/prog/#pandora_dxl_3210
"Таблица Статусов и Команд" по ней смотрим какой авто и что поддерживает (получение тахометра, паркинга или вообще автозавод по can)
далее вот тут
alarmtrade.ru/service/prog/#pandora_dxl_loader
качаем dxl loader и устанавливаем ваш авто по коду (есть в таблице или же в самой программе марка и модель)
Сейчас проверил у меня тоже если не автозапуск а просто запуск с ключа — начинает мигать только тогда когда авто заведён. До этого ничего.
а для зажигания 1 достаточно реле на 9А? А если это реле использовать для зажигания 2?
Зажигание можно через выходы сингализации брать. Зачем отдельное реле? Отдельное на стартер нужно.
Вы подключили зажигание к CH3, а на нем стоит реле на 9 А. Вот я и спросил, хватает ли такой нагрузки на реле?
Но судя по тому, что у Вас до сих пор все работает исправно, то вполне хватает.)
Ах, вот вы о чем. Конечно, там микро-токи жгут автомобиля на замке зажигания проложен проводниками с сечением 0.35 кВ.мм.
Berryman
Зажигание можно через выходы сингализации брать. Зачем отдельное реле? Отдельное на стартер нужно.
Доброго времени суток !
Мне в сервисе тоже сказали что не сделаешь авто запуск на мазда 3 рестайлинг!
Скажите можно ли мне сделать ?
режим Slave работает?
Неоднозначное да.
Вот спасибо! Никак не мог понять откуда стартер брать )))
на хендай i40 сможешь помочь установить? Или сам установить за денюжку естественно
Нет, сейчас нет времени.
это всё проделано на машине с кан-шиной?
а если её нет, то уже не получится?
Всё получится. Если сигнализация установлена, значит объем работ тот же. Если же нет, значит следует подключить все необходимые источники.
Просто у вас описана настройка по кан-шине на одном из скринов, а если её нет, то надо как-то это иначе настраивать, ведь так?
пс: сигналка уже давно стоит и я достаточно не плохо в ней разобрался.
добрый день, вы установили себе автозапуск в итоге без кан-шины?
Апплодирую стоя! Кстати кодовый канал для обходчика можно взять другой?
И вопрос 2.
"серо/красный провод" X9 разъема сигнализации отрезаем и перепускаем как +12В через 646-е реле на "белый провод" группы ЗЗ
т.е. "серо/красный провод" мы на релюшку на COM садим? и уже NO на белый провод" группы ЗЗ
Да, кодовым может быть любой цифровой канал.
Привет, не совсем понял с кодовым каналом. Какую перемычку надо перерезать на обходчике? Насколько я понял к обходчику подсоединяется антенна и питание и он работает. Но нужно чтобы питание подавалось только при автозапуске иначе обход иммобилайзера будет "вечным".Зачем именно кодовое реле?
Затем, что его не влючишь просто подав питание.
В смысле не включишь?! Не включишь конкретно этот обходчик или дело в сигнализации. У меня обходчик просто антенна, шлейф и релюшка в нём для отсечения от антенны без автозапуска.
Указаный в посте обходчик — кодовый. Работает он по принципу кодового реле. Да, бывают и обычные обходчики, но я против их использования. С тем же успехом, можно просто метку ключа над личинкой приклеить.
интересно на qashqai получится?
Все получится?
если это вопрос то я не знаю).звонил в пандору предлагают сделать на 3210 автозапуск за 6тр
Более чем адекватно, можете сами сделать. Там не сложно в принципе, если есть базовые навыки. В большинстве сервисов не берутся вовсе, либо просят около 25-35 рублей))
Очень полезный отчет!
Давай, удачи. Интересно!
У моих друзей чуть не угнали церато с автозапуском, сканером на сканили и пытались вскрыть, пока из двора не уехали, сигналка не переставала орать…
Наводит на мысли))) Скажу лишь что сделаю несколько блокировок и секретку, а какие я Вам не скажу)))
LeviX
У моих друзей чуть не угнали церато с автозапуском, сканером на сканили и пытались вскрыть, пока из двора не уехали, сигналка не переставала орать…
пример установки сигналки криворукими мастерами в автосалоне. любая нормальная сигнализация при активном автозапуске при попытке открыть дверь/багажник, нажатии на педаль тормоза, снятии с ручника, переключении селектора акпп и уж тем более при попытке тронуться — тут же глушит мотор и включает режим паники. судя по описанию, не было ничего из охранных функций подключено, только управление дверьми и автозапуск.Блокировок не было. Молодцы друзья)
Почему не было, все было, еле открыли машину, сняв сигналку, но орать она не перестала, ставилась в сервисе, и специально проверяли как работает
повторюсь, если бы всё нормально стояло — машина не ушла бы. сервис — сервису рознь и табличка "мы крутой сервис" не гарантирует качество. Не зря многие серьезные противоугонные сервисы сейчас дают свою страховку от угона после установки системы у них.они гарантируют качество.
и откуда уверенность, что еле открыли машину?открыли же…
сняли сигналку — если бы сняли, то она не орала бы.и если сняли — то грош цена такой установке. — нестыковка опять таки.
и что значит проверяли работу?мне это всё время нравилось. имитировали работу угонщика?) интересно как?) вскрывали машину и восстанавливали все блокировки?
в любом случае, показательно, что машина ушла — значит блокировок или не было или они как обычно были примитивные и не представляли сложности для профи.
Ты как на своей потренируешься, зови. Готов денег заплатить за установку такой же)
Ок, тут все постараюсь расписать…
Могу тебе отдать незадорого автозапуск sobr новый в упаковке
Спасибо, пока нэ трэба)
Обходчик иммобилайзера ? т.е. два твоих ключа остануться у тебя на руках?
У автора два ключа останутся на руках, а еще одна магнитная метка будет в подарок в машине лежать.
Да всё верно… На КАСКО не влияет
Евгений, здравствуй! Каким образом Skoda приняла третью метку (cкопировать ключ не удалось, прописана новая метка, в качестве третьего ключа), можешь разъяснить?
Извини, не понял? Ключ действительно не копируется.
:) Привет! Просто читал, что б прописать новый ключ необходимо это делать в сервис центре через программу с логин/пароль установщика, а если на рынке, то делают только копию метки ключа (и то пишут, что это невозможно). Вот у меня и возник вопрос как ты это сделал?
Да нужен код, его легко считать. Будет прописано два родных ключа плюс "колба".
Можно в личку написать?
Помоги. У меня стоит ситема smart key (кнопка старт/стоп, keyless и т.д.), что нужно добавить чтобы реализовать дистанционный запуск моего авто (kia sportage 3 11 г.в.)