Я за бодался толкать машину в гараже пока не прошло два месяца и мне это конкретно надоело заменил цилиндры и покрасил А в будущем шести поршневые Brembo.
Капец эти тормоза))))
Lada 2101 1984, двигатель бензиновый 1.6 л, 100 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Братск
Лада 2101, 1973
80 000 ₽
Москва
Лада 2101, 1985
200 000 ₽
Пермь
Лада 2101, 1986
55 000 ₽
Залари
Лада 2101, 1989
80 000 ₽
Комментарии 20
нет я был не один, Я был с дрелькой)))
диски сам сверлил?
порше=)
Та да Brembo)
Красиво)
Красные хороши, были уже. Но синие! Синие тормозят ещё лучше)
Кто синие?
Те же кто и красные — про суппорта базар.
Да я понял я только не пойму как цвет влияет на торможение?
ахахахахахахах ))))) ну ти прикалюга )
за балансировку не переживаешь?
Если ты говоришь про балансировку тормозного диска то не переживаю потому как отверстия сквозные и поделены на 8 частей высверлил одинаково все отверстия если балансировка и будет то очень малой + диск не восьмеркой или яйцом так что Нет.
ха, я тож свои еще летом покрасил=)) так же))
Огонь краска аж горит в глазах)))
А диски сам сверлил? И что это дает, разница чувствуется?
Сверлил сам перед и зад.
Ну перфорирование не я придумал и какой-то эффект должен быть.
Пока не побывал толком(
"пыль" от стачиваемых трущихся частей не будет препятствовать хорошему торможению, как правило после хорошего торможения сажа(или что там) покрывает диск и т.д и т.п
может быть твоя теория верна но если бы в перфорации не было смысла то её бы ни кто не делал.
я о чем и говорю, в перфорации есть толк) ДЫРОЧКИ "захватывают" пыль от тормозов(очищают можно сказать поверхность)
А ну тогда я тебя не правильно понял первый раз.