Доброго времени суток!
Настало и для меня время стандартной процедуры для Focus-ов пробегом 100 000 км (± 20 000 км), а именно момент обслуживания задней подвески. Выбрал привычный для себя путь максимализации количества оригинальных запчастей при умеренном ценообразовании.
Итоговый список запчастей представлен ниже, оригинальные номера (в скобках номера используемых заменителей):
1. Нижний подпружинный рычаг — 2 шт. 1 548 460
1.1 Болт внутренний — 2 шт. 1 456 980 (в наборе FEBI 37216 — 1 шт.)
1.2 Кулачок — 2 шт. 1 456 979 (в наборе FEBI 37216 — 1 шт.)
1.3 Гайка — 2 шт. 1 471 745 (в наборе FEBI 37216 — 1 шт.)
1.4 Болт внешний — 2 шт. 1 471 980 (в наборе FEBI 37216 — 1 шт.)
1.5 Ограничитель хода — 2 шт. 1 227 616
1.6 Проставка пружины нижняя — 2 шт. 1 355 153
1.7 Проставка пружины верхняя — 2 шт. 1 532 650
2. Рычаг поперечный нижний ("кость") — 2 шт. 1 500 111 (от Mazda BBP3-28-500A)
3. Рычаг поперечный верхний ("серп") — 2 шт. 1 517 403 (от 3-го Focus-а 1 755 222)
3.1 Болты рычагов — 8 шт. 1 471 995 (FEBI 29451)
4. Сайлентблок продольного рычага — 2 шт. 1 061 670 (Lemförder 36831 01)
4.1 Болты сайлентблока — 4 шт. 1 471 994
5. Стойка стабилизатора — 2 шт. 1 734 686 (Lemförder 32010 01)
5.1 Гайка стойки стабилизатора №1 — 2 шт. 1 471 967 (в комплекте Lemförder)
5.2 Гайка стойки стабилизатора №2 — 2 шт. 1 471 971 (в комплекте Lemförder)
Далее подробнее в фото:
1. Нижний подпружинный рычаг — 2 шт. 1 548 460
1.1 Болт внутренний — 2 шт. 1 456 980
1.2 Кулачок — 2 шт. 1 456 979
1.3 Гайка — 2 шт. 1 471 745
1.4 Болт внешний — 2 шт. 1 471 980
Все это в наборе FEBI 37216 — надо 2 набора
1.5 Ограничитель хода — 2 шт. 1 227 616
1.6 Проставка пружины нижняя — 2 шт. 1 355 153
1.7 Проставка пружины верхняя — 2 шт. 1 532 650
2. Рычаг поперечный нижний ("кость") — 2 шт. 1 500 111 (от Mazda BBP3-28-500A)
3. Рычаг поперечный верхний ("серп") — 2 шт. 1 517 403 (от 3-го Focus-а 1 755 222)
3.1 Болты рычагов — 8 шт. 1 471 995 (FEBI 29451)
4. Сайлентблок продольного рычага — 2 шт. 1 061 670 (Lemförder 36831 01)
4.1 Болты сайлентблока — 4 шт. 1 471 994
5. Стойка стабилизатора — 2 шт. 1 734 686 (Lemförder 32010 01)
5.1 Гайка стойки стабилизатора №1 — 2 шт. 1 471 967 (в комплекте Lemförder)
5.2 Гайка стойки стабилизатора №2 — 2 шт. 1 471 971 (в комплекте Lemförder)
Замена в сервисе заняла порядка 5-6 часов, непреодолимых трудностей, к счастью, не возникло. Верхний поперечный рычаг ("серп") совпадает по размерам, но отличается по исполнению, мнения влияет ли это на что-либо — прошу оставлять в комментариях. Владельцам штатного ксенона необходимо запастись гайкой для крепления датчика к подпружинному рычагу.
По завершению — сход-развал и в добрый путь!
Всем счастья и удачи!
Спасибо за внимание.
Комментарии 31
Тоже вот заказал себе кости от мазды, болты взял Феби на рычаги 4 шт ток, вольво 4шт на саленты и развальные ZZVF 2шт, еше конечно не знаю при замене какие открутятся а какие нет, поэтому взял так) не стал уже брать комплекты от технокорта или fenoxa, а остальных либо нет в наличии или цена очень завышена как с FAG или Ruville
Как показывают себя "кости" от Мазды спустя 2.5 года?
Полёт нормальный, недавно было ТО, нареканий к задней подвеске нет.
К слову, я не стремился купить именно данный рычаг, а выбирал, что будет дешевле среди оригиналов Ford/Volvo/Mazda. Так на предыдущем Фокусе, например, ставил подпружинные от Mazda, они были дешевле.
На моих кроме номера нечего рассматривать )
Вопросик относительно бабочек Lemferder. На них было клеймо или что-то, что указывало на то, что это Lemferder?
Пришли в коробке, как на фото. Была ли какая-либо маркировка уже не скажу, 2 года прошло. Только заказывать и рассматривать.
Понял, Вы не заморачивались как я оригинал не оригинал )))
Не то, чтобы не заморачивался (особенно в отношении остальных позиций), сколько не видел иных вариантов, доверился своему поставщику запчастей. Вот вроде два года бегают под 18-19 дюймом и живы.
drive2blackbird
Вопросик относительно бабочек Lemferder. На них было клеймо или что-то, что указывало на то, что это Lemferder?
Это не "бабочки" — это 《конфеты》:))
Сонласен)) Профан был)
А для чего служит ограничитель хода задней подвески этот?!
Он надевается на выступ над внешним сайлентблоком на нижних подпружинных рычагах. В случае, если подвеска полностью складывается, то он упирается в подрамник, он, по сути, отбойник. Я брал новые, есть вариант снять со старых рычагов.
Взял себе такие же, а продавец сказал, что с 2010 года производитель ничего не ставит на них.
Ну "ставить или не ставить" — это уже почти философский вопрос. Моё мнение, если на рычаге есть крепление, то почему бы и не поставить, тем более, если с завода были установлены.
В своё время попал с маздовскими рычагаи (костт) теперь беру другие
То есть вся задняя подвеска от овоща? За исключением серповидных рычагов?
Супер точной информацией не располагаю, но как раз таки "серпы" по каталогу у всех Focus II одинаковые (за исключением универсала и RS), просто я брал самые доступные из оригинала (Ford, Mazda, Volvo), у меня получилось от 3-го Focus-а, и зависимостью их исполнения (литье или точечная сварка) не располагаю.
Если рассматривать через каталог заднюю подвеску, то уникальные номера для ST удалось найти по позициям:
— рычаг "кость",
— задняя пружина,
— задний амортизатор,
— задний стабилизатор (втулки соответственно).
Но опять же, отличаются ли они по факту, не знаю. Кость я брал якобы "овощную".
как болты по качеству?
Я не специалист в материаловедении, но болты от "бабочек" оригинальные и я не заметил существенных отличий от FEBI. Если в плане применимости, то все закрутилось без проблем, к развальным также никаких нареканий, бегают уже более месяца (тьфу-тьфу-тьфу ничего не отвалилось).
ну т.е., все хорошо протянулось, резьбы не сорвались, не вытянулись?
Все отлично. Они, вроде, сделаны в Германии, просто стоят чуть дешевле оригинала.
SNegniyBARS
Я не специалист в материаловедении, но болты от "бабочек" оригинальные и я не заметил существенных отличий от FEBI. Если в плане применимости, то все закрутилось без проблем, к развальным также никаких нареканий, бегают уже более месяца (тьфу-тьфу-тьфу ничего не отвалилось).
Привет. Подскажи старые болты от бабочек нормально открутились? У нас за них просят много. Хотел бы старые оставить.
Обнадеживать не буду, так как понятно, что у всех машин они открутятся по-разному, конкретно в моем случае всё было нормально.
Спасибо, взял комплект, они входят в него
Есть набор со всеми болтами 1100р у рувилле по отдельности дороже наверное вышло.
Да, есть такой, на момент, когда я закупался, он стоил порядка 2000 р., но все равно, думаю, дешевле, чем получилось у меня. Я побоялся его универсальности и отсутствия фиксатора резьбы на болтах… Когда пробивали оригинальные номера подвернулись хорошие аналоги, их и взял.
Во сколько встал весь набор?
Менял более месяца назад, а закупился еще раньше, сейчас уже чек не припомню. Номера все есть, можно посмотреть на "всем известном сайте", но тут надо понимать, что дешевле определенные позиции были на момент когда я смотрел, и сейчас картина может быть иной. Помню на предыдущий Focus подешевле брал подпружинные рычаги от Мазды, так что на истину в приведенном списке не претендую.
Да просто была интересна стоимость приблизительная. Тогда да, дома буду гляну по номерам
SNegniyBARS
Менял более месяца назад, а закупился еще раньше, сейчас уже чек не припомню. Номера все есть, можно посмотреть на "всем известном сайте", но тут надо понимать, что дешевле определенные позиции были на момент когда я смотрел, и сейчас картина может быть иной. Помню на предыдущий Focus подешевле брал подпружинные рычаги от Мазды, так что на истину в приведенном списке не претендую.
В общем, если все брать оригу, запчастей выходит на 30000 +-2000руб)
Мажор)