Привет всем, давно хотел поменять ГРМ, у меня пропилено отверстие в кожухе чтоб видеть состояние ремня, ремень"заблестел"где то тысяч 15назад, страшного в этом конечно же ничего нет но это говорит о том что все-таки какой то процесс происходит.Ремень Фирмы Gaets прошёл он у меня 89,000 километров вот предыдущая запись замены www.drive2.ru/l/488541329719034321/ прошёл он в режиме раздубаса!я считаю это очень достойный показатель для такого рода езды, причём авто эксплуатировался в суровых северных условиях низких температур, так что это очень достойный пробег, вот сравните состояние нового и старого ремня
и даже когда заклинивало помпу и рвало металлический шкив-ремень оставался цел без косяков!тогда то я и понял что это то что мне нужно.Ролик натяжной прошёл такое же количество км.фирму не помню там на фото можно разглядеть, ролик не шумел
но сам по себе уже люфтил поэтому был заменён на ролик такой же только другой фирмы.
Кстати о помпе, помпа вообще порадовала, в исправном состоянии.Процедуру описывать не буду,
скажу лишь то что я ни разу ещё не ошибся ни на зуб ни на одной машине, и никогда не смотрел метку на маховике как это советуют мастера в видео, хз зачем это если у тебя есть 2 метки и всё видно.
Сопутствующим оказался кронштейн генератора который с$ук@ опять сломался!
как я выяснил при затяжке нижнего болта крепления генератора-генератор ведёт, и он начинает оказывать боковое давление на этот кронштейн, а так как я тяну бывает иногда излишне(издержки профессии) то и выходит так что его обламывает, на этот раз я нижний болт подтянул а верхний закрепил как следует
щас посмотрим что будет дальше лопнет этот или нет.
Всем хорошего настроения, не ломайтесь)
