Активация функций Rapid. Часть 1

Актуальность на данный момент, лучше спросить в сообществе — www.drive2.ru/communities/3868/

Благодарю

Добрый день. У Вас скорее всего другая платформа уже и другой блок BCM. Но если эта настройка есть, то, должно было заработать.
Нужно сначала активировать в Lights: Comfort Turn Signals, а в Lights: Comfort Turn Signals (Circles) уже настроить. После каждого из действий нажать на кнопку Save.

Всё было включено

На цифре 3 — 1 моргание
На цифре 4 — 2 моргания
На цифре 5 — 3 моргания

Цифр 1 и 2 как будто не существует

При чём информации по этому вопросу почти нет. Лишь 2 раза натыкался на сайтф где у людей возникали такие же сложности

Привет. Не сталкивался. Если оригинальная магнитола, возможно что-то нужно шаманить. Если ГУ не оригинал, то дополнительно ничего не нужно)

Магнитола оригинальная, с цветным экраном и по коду все поддерживает, . но камеры нет и не стояло, . поэтому нужно как то активировать её через васю. я так думаю, .

С таким не сталкивался, не подскажу)

Добрый день. Сейчас не вспомню, но вроде у меня без кода входил в 9 блок. Если был код, то я должен был его где-то указать…
p.s. Rapid 2014 года, PQ25

да, просто в 9 входит.имел ввиду в закрытую область 9го блока.если вспомните буду очень благодарен.хочу сделать рабочими стеклоподьемники при выключеном зажигании

30724

Возможно необходимо наличие бортового компьютера.
Можно здесь почитать ещё (+ комменты):
www.drive2.ru/l/7069933/
www.drive2.ru/l/8981667/

Привет. Нету. Здесь посмотри — www.drive2.ru/b/2807149/ или у автора спроси, может есть)

Через VCDS не сбрасывал пока. Последний раз сбрасывал по этой инструкции — www.drive2.ru/l/7529733/

Спасибо.

Привет. У меня авто тоже 14 м.г. Клаксон на заглушенном двигателе работает, только не помню с ключом, без него или в обоих случаях. По стеклоподъёмникам не подскажу.

Здесь не подскажу. Если вопрос чипа двигателя, то лучше поискать по драйву кто, где и что себе заливал и какие отзывы от прошивки.

Не, мне ток опции скрытые активировать надо.

Это тогда в сообществах искать записи надо, у кого шнурок есть и кто активировать сможет.

Можно приехать на встречу — www.drive2.ru/l/479530831929410039/
там ребята со шнурками тоже присутствуют)

Ок. Попробую. А еще не в курсе у нас на Сысольском 47 есть сервис VAG. Там могут чем-то таким заниматься? Я чет до туда никак добраться не могу.

Сервис VAG, поэтому, думаю что смогут. Позвони, уточни) www.vag-servis.com/
А так ещё у товарища шнурок тоже есть — www.drive2.ru/b/454705508641669397/

спасибо.

У меня тоже без максидота, но не пробовал. По идее датчик температуры установлен.

Где б спросить, кто там пробовал? )))

Если время будет, поковыряюсь)

спасибо, жду )))

Но это не на днях, может на следующей неделе)

да мне не к спеху )) вообще просто хотелось бы )))

Может из-за корнера, а может другой модельный год или блок комфорта другой установлен.

На Октавии пробовал?

Нет на октавии все работает, пробовал на рапиде 14 года, не получилось активировать.

Странно. Обычно бывает когда ПТФ сами ставят или ПТФ без корнера…

На здоровье)

На Рапидах не встречал. Сам хотел замутить такое(

У меня на октавию мк1 такая функция. Если честно не очень удобно))

Я иногда пользуюсь (вручную опускаю), когда задом на горочку паркуюсь или бардюр не видно.

Ну когда надо это да. У меня она тупит, не всегда срабатывает. Ну хоть автоматически зеркало возвращается в исходное, когда заднюю выключаешь. Но если б исправно работало опускание, я бы бесился)

По идее подходит, может конечно отличаться. Все зависит от номера блока))

У Вас какой блок комфорта (BCM)?
Модель указана в заголовке окна когда входите в 9 блок → кодирование → длинное кодирование.
У меня 6R0-937-087-P, на скриншотах видно.

Не запомнил, точнее не обратил внимания. С разбегу не получилось, сейчас набираю инфы.

В следующий раз обратите внимание что за блок. От них многое зависит)

Говорят что часть активашек подходит. Разница что 16-й м.г. это уже другая платформа, поэтому блоки другие и параметры тоже.

к некоторым блокам даже подобраться на смогли на 16 модельном

Пока да, просто перед тем как в брошюру выкладывать, я на себе проверяю. А пока этим заниматься нет времени =( Материал поднакопился, надеюсь по весне или летом займусь.

Задумка отличная, и реализация классная. Жду обновлений. У меня как раз машинка весной придет. Буду исследовать

Говорят 2016 модельный год не совсем кодируется VCDS. С Васей тоже не всё читалось, но сейчас его обновили, может у ребят получится блоки поредактировать)

Вроде должен. По отзывам пишут что работает с разными машинками)

ясно, закажу тогда.

Пару недель назад поставил 0008201 (от ТТ). Чесно, езжу на авто мало, и разница мало заметна. Только с ТТ мне кажется больше времени проводит на оборотах около 3 и выше. В общем я более-менее спокойно езжу и думаю вернуться на 0000008 ))

Пока нет. С ноутбуком к машинке пока не подходил =(( Материал, который хотел проверить, покрылся компьютерной пылью… Ещё уже подзабыл что хотел проверить…

Жаль, у меня тут появились некоторые задумки по этому поводу, хотел найти самый последний вариант мануала (но раз он не менялся — значит пока удовлетворюсь этим)

А что за задумки?))

Пока рано об этом говорить (могу же я хоть когда-нибудь кого-нибудь заинтриговать?)
Но вообще думаю над веб-приложением.

))) идея уже интересная) интерактивное и под разные авто VAG?)

Для начала думал только над Рапидом, но если сделать его хорошо, то добавить кодировки для других моделей Skoda вряд ли составит труда. На счёт остальных VAG-ов — это уже совсем круто и далеко

Да, для начала надо на Рапид запилить) А потом если привлечь из других VAG-клубов энтузиастов, то проблем не будет)

У меня как всегда идей много, а вот до реализации руки доходят редко :-)

Аналогично))

Ага, спасибо))

))

изменил ?

Скриншоты в соответствии с описанием.

Где-то видел видео Петрана то ли про Октавию А7, то ли про VW какой-то, там есть оба эти параметра, но они недоступны для изменения. Но они как-то активировали. Я думаю что через VAS PC как-то или закрытую область…

Я активировал себе эту функцию обычным VagCom-ом 12.12 через 17 блок. Может быть разница в ревизиях мозгов?

Не, разобрались.
Для совсем новых Рапидов нужен 12.12.3 и выше

Понятно, будем знать! :-)

Еще можно активировать через EEPROM приборки, заменив значение одного адреса.

попробуйте сначала включить поиск неисправностей.у меня на элегансе потом появился и тест стрелок и остаток топлива

Ответил в ЛС)

Ссылка на файл с функциями выше в шапке.

Пока про давление не смотрел. А что чуть больше?)

опрос ламп например

Хм. у меня по-умолчанию отключен)

у меня на всех пунктах отсутствовали галки, кстати 56 блок у меня не открывает, из-за амундсена наверно.

Ну дык отсутствие галок и есть отключение опроса ламп)

попробуй у себя если получится =)
Кодирование
3 блок → адаптация → канал «Hydraulscher Bremsassistent» (Немецкий вариант названия канала) → варианты
Не активен
Чувствительный (мяггий)(sensetive)
Нормальный (normal)
Спорт (sport)
у меня не пустил в адаптацию

Как у тачки буду, гляну)

HBA Hydraulischer Bremsassistent (гидравлический тормозной ассистент)
Тормозной ассистент интерпретирует поведение водителя во время торможения и в случае распознавания экстренного торможения создает максимальное тормозное усилие, если водитель сам недостаточно нажимает на педаль тормоза. Разработка тормозного ассистента основывается на данных, которые получил отдел Mercedes-Benz по изучению аварий: в критичной ситуации водители нажимают на педаль тормоза быстро, но недостаточно сильно. В этом случае тормозной ассистент сможет эффективно поддержать водителя. Для лучшего понимания сделаем краткий обзор техники современных тормозных систем: тормозной усилитель, который усиливает давление создаваемое ногой водителя, состоит из двух камер, которые разделены между собой с помощью подвижной мембраны. Если торможение не производится, то в обеих камерах находится вакуум. Благодаря нажатию на педаль тормоза в тормозном усилителе открывается механический управляющий клапан, который перепускает воздух в заднюю камеру и изменяет соотношение давление в двух камерах. Максимум усилия создается, когда во второй камере царит атмосферное давление. В тормозном ассистенте так называемый датчик движения мембраны определяет, является ли торможение экстремальным. Он определяет движение мембраны между камерами и передает значение в блок управления. Сравнивая постоянно значения микрокомпьютер распознает момент, когда скорость нажатия на педаль тормоза (скорости передвижения мембраны в тормозном усилителе) превышает стандартное значение — это и является экстренным торможением. В этом случае система активирует магнитный клапан, через который мгновенно наполняется воздухом задняя камера и создается максимальное тормозное усилие. Несмотря на такое автоматическое полное торможение колеса не блокируются, потому что известная антиблокировочная система ABS дозирует тормозное усилие, оптимально удерживая его на грани блокировки, сохраняя благодаря этому управляемость автомобиля. Если водитель убирает ногу с педали тормоза, то специальный датчик срабатывания закрывает магнитный клапан и автоматическое усиление тормоза отключается.

Точная информация про давление в шинах такова — без установки кнопки фиксации давления работать не будет. С ней — будет, так же, как на Фабиях.

Т.е. слетает галка с 7 бита? И ПТФ не работают вообще?
Попробуй сделать на заведённой машине. Поставь галку, сохрани настройки, закрой программу, заглуши двигатель, закрой/открой авто, заведи и попробуй проверить.

Птф работает

Не помогает(((

Капец, все меняет, а именно 7 бит слетает

Так, а что не работает? Точнее что ты хочешь сделать, стробоскоп?

так точно

как я понял, чтоб включить стробоскоп, для начала нужен 7 бит, а потом уже 5 бит, 5 включается, 7 слетает

7 бит — это говорит системе что у тебя установлены передние противотуманки с корнером;
5 — как раз стробоском, типа при дальнем отрубается противотуманки.
По идее если 7й бит не стоит, противотуманки не должны гореть, хотя, надо глянуть в адаптации чего там по поводу света.

Ещё посмотри 12 байт 5 и 6 бит должны быть включены.

Ок, спасибо, завтра гляну

Может птф у меня стоят без корнера, и тип не пускает 7

У тебя ПТФ с завода? ПТФ ты включаешь переключателем света на себя один раз? При включении дальнего они продолжают гореть?
Корнер ещё можно проверить когда на небольшой скорости (может и на стоячем автомобиле) при выключенных ПТФ руль выкручиваешь в любую сторону и должна загореться эта ПТФ. Можно проверить работает или нет. Так же попробуй на ошибки проверить систему (Auto-Scan).

Птф с завода, включаю как описали, при дальнем горят, корнер как понял не смогу включить без 7 бита, так как он подтверждает установку птф

Просто проверить его работу нужно. Может без включённой функции он всё равно работает.

Чем дело кончилось то?)

Та ничем, нужен корнер чтоб работало skoda-ural.ru/tuning/dora…l-korner-superstroboskopy

Шляпа -(

Спасибо за выделенное время и помощь👍

Да самому интересно))

Все возможно сделать, но не охота резать проводку и машинка еще на гарантии

Я тоже пока авто на гарантии никуда не лезу)) Кстати, а у ОД не интересовался сколько примерно будет стоить включение корнера?))

Не узнавал, но не дешево так как это не включение а установка и по правильному еще датчик положения руля нужно ставить, наверное не дешево, а игра с проводками то просто обман блока, типа он стоит но работает только от переключателя поворотов и то не плавно а сразу горит по одной лампе

+))) Ну, сейчас тоже пока не машинки и файлика -( А так я дату ставлю. По ней всегда можно сориентироваться)) Можно и нумерацию Рихарда взять)

Ещё не проверял, но должно быть так. У меня в 56 блоке нет лейблов.
У vazag 14й Вася, вот здесь он выложил скрины 56-го блока.

56 блок -> Длинное кодирование -> 5 байт -> 2 бит
Эквалайзеры:
00 — линейный
01 — Seat Altea (5P), Skoda Octavia (1Z)
02 — Seat Leon (1P)
03 — Seat Toledo (5P)
04 — Seat Altea XL (5P), Skoda Superb (3T)

не пробовал менять галки как я говорил?
когда нет подписей?

Так, что за галки. Я уже забыл О_о

ну, у тебя в байте, где надо менять звуковую схему 7 неподписанных битов, из которых 3 первых подписаны.
попробуй оставить только на втором.

У меня в 56-ом блоке все не подписаны) Ну и типа звучание от суперба включается 2-м битом

т.е. во 2 бите из трех галок оставил только вторую и звук изменился?

Я ещё не менял, но у меня там галок нет вообще)) 0-7 без галок) По идее звук суперба — 2 бит)

Извиняюсь за дезинформацию. В прошлый раз не туда посмотрел. Сегодня сделал. В 5 байте по-умолчанию включены 0, 1 и 2 биты. Оставил только 2, вроде звук стал лучше.

Значит не обманули…
:)

С рулём пока не баловался)

Руль тугим не становится, изменяется алгоритм переключения скоростей. Сравнить чётко не получается, т.к. когда поменял настройки поменялись погодные условия. По началу показалось что тупость осталась, а потом — вроде поадекватнее стала… Можно попробовать поездить на разных настройках и посмотреть что к чему) Я летом наверное попробую все)

Себе не стал пока. Хотя думаю надо было включить)

От ТТ резвее, но и расход больше) По лету бы проверить)

По опыту коллег, не больше 1 л разница, зато переключения куда более логичные и пред сказуемые, нежели на стандартной кодировке)

Хм. надо будет попробовать)

По гарантии — не знаю. Сам недавно ездил на сервисную акцию — ничего не сказали) Надо читать условия гарантии.
А приборка какая? И подрулевое есть? У меня приборка не MaxiDot и по умолчанию показывает. Единственное в сравнении комплектаций у средней уже написан бортовой компьютер. Так что может из-за него не показывать.

Узнавал, сказали, что с гарантии не снимут, но сами такого не дают))

Это хорошо) Хотя странно, если учитывать, что можно расковырять АКПП и получить кирпич.

Честно, я мало поездил после смены режима, плюс получилось что по гололёду и снегу как раз, поэтому пока не почувствовал)

Есть настройки по изменению усилия. Ещё не тестил)

Спасибо) Может на выходных ещё получиться с машинкой поковыряться, поищу тест стрелок)

говорят, у меня шнурок был на 12.12 и это решало

Постараюсь проверить, у меня 12.12)

Мне кажется дело не в механнике, а в доп. блоке, который должен быть установлен…

Хз про блок, на сколько знаю, при включении опции блок АБС держит давление несколько секунд после опускания педали тормоза.
Вопрос, действительно, наверное не в КПП, а в наличии блока ЕСП

Пока не разбирался с этим. По-идее, от коробки не зависит. Нужно ковыряться в блоке и курить форумы))

Посмотрю как время будет, мож найду чего, сообщу.

В электронную систему поддержания курсовой устойчивости ESC входят
следующие компоненты:
› Антиблокировочная система (ABS);
› Антипробуксовочная система (ASR);
› Электронная блокировка дифференциала (EDS);
› Тормозной ассистент (HBA);
› Ассистент трогания на подъёме (HHC).

Ясно, значит можно активировать

встречал Я это перечисление и в руководстве, а вот что печально, имея машину с заказной ЕСП у меня не включен ассистент и что с этим делать непонятно — система не пускает к программированию тормозов!

тоже положил ))

Спасибо)

Спасибо, беру пример с тебя)

Звуковое подтверждение: 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 1, 4, 7 бит → включить
Но ещё не проверял, поэтому в основную часть пока не выкладываю)
Про ДХО ещё не разбирался)

Ну, Pertan и другие, делают немножко другую работу. Всякие плюшки активировать, тоже могут, но в основном они занимаются тонкой настройкой работы двигателя, коробки и прочее. Причём работа у них финансово затратная (аренда стендов, профессиональное оборудование и пр.)
А мы сами ковыряем что можем и пытаемся разобраться)

Я не в обиду им. У меня просто другой взгляд на эти вещи (именно по активации функций). То, чем можно свободно делиться, для них предмет зарабатывания бабла. По сути, это такие же энтузиасты, но с проф. оборудованием, но народ считает их ПРОФИ. Кароч, это скорее ирония над теми, кто обращается к ним для активации тех же самых плюшек, которые можно сделать за пиво у любого обладателя китаешнурка. Стоит только зайти на КЛАШ в соответсвующую тему.

Я тоже об этом) Плюшки — включение и отключение настроек ЭБУ. Доступно почти для каждого, даже методом тыка можно понять что за что отвечает. Я просто говорю о том, что помимо прочего, они настраивают двигатель и коробку для получения максимальной производительности. Естественно для этого необходимо дорогое оборудование и пр., которое должно окупиться. Плюс, это должно приносить прибыль, т.к. для них это вид дохода.

а что такое КЛАШ?

Гуглится безошибочно. :) Клуб Любителей Автомобилей Шкода.

яндекс подвел ) спасибо

Спасибо)

Материала много, а времени нет -( Хочу всё проверить, чтобы на Рапиде работало точно)

Сто пудово, вот то что в баке остаток брешет сто пудово

Занижает на несколько литров.

Он не брешет. у него дискретность показаний конская — 5 литров. Я сначала тоже думал, что брешет.

Т.е. +/- 5 л? Или стабильно разница в 5 л?

Ну он показывает с шагом показаний 5 л. т.е. если в баке места 16 л. он покажет 20 л. Короче, баловство. Я себе активировал, но не пользуюсь — один фиг до полного бака заправляю когда в красную зону стрелка падает. Как правило.

При активации функции это показание добавляется или замещается вместо какого-то?

Добавляется.

После активации данной функции, пару раз уже заправлялся. Разница 8,5 литров.

Нужно потом калибровку делать, тогда должно всё быть чётко)

Не нашел пока толковой темы, кто калибровку на рапиде делал. На октаху нашел. Буду пробывать:-). Получится отпишусь:-)

Я тоже про октавию нашёл) По аналогии можно попробовать)