Сегодня в Питере аномальная погода, +18С, яркое солнце и безветрие. А ведь на Покров должен снег идти… Получил в Экзисте колпачок на диск, щиток-накладку для защиты генератора от масла, и решил пока тепло все это дело установить. Да заодно еще раз снять часть деталей на впуске, чтобы понимать, откуда дует маслом (с наддувом). Я тут не очень давно снимал генератор, и допущу, что при установке его обратно что-то не так пошло.
Колпачок на диски
А вообще диски есть такие:
диски
2008 год с рекламы jeep
2009 год с рекламы jeep
Ну а дольше про масло и грязь )))
Номер накладки-щитка на генератор
Сама накладка, одевается защелкиванием.
Вот так выглядит на генераторе
А вот и виновник масла на генераторе. На фото выше видно, что он как в пленке масляной. Я когда в прошлый раз ставил эту деталь, то видать порезал ее при установке о металлический кронштейн внутри. Установить эту деталь на впуске не так просто, и 4 болта надо прикручивать равномерно, иначе головка-торкс Е10 не налазит на левый верхний болтик. Но проблему вроде исправил, а прокладочку то новую закажу…
Дак вроде все вровень. Не пойму что ему не хватает🤷🏻♂️🤷🏻♂️ Ниже опускать капот не вариант уже. Еще хочу на ребра крыльев под каротом резиновые уплотнители от жиги поставить. Там бодрое ребро такое. Может и грязи меньше станет🤷🏻♂️
Так не ниже, люфт — это замок + упоры капота по бокам спереди. Смысл в том, что при закрытом капоте на него чуть нажимаешь и был маленький люфт. Но не такой, чтобы открывать вдвоем, когда один давит, а второй дергает ручку капота)))
По поводу уплотнителей между дверями — у меня в ранних записях все есть. Что-то ставится между дверьми, а что-то есть готовое между крылом и дверью.
У меня если нажать на капот то люфта нет. Может конечно барашки повыкручивать чтоб сильней внатяг было не знаю. А я хотел резинки поставить на ребра крыльев которые видно при открытом капоте сверху. А вот между дверью и крылом тож интересная тема. Свист ветра бесит.
Долго боролся с подтеками масло на впуске. Решилось заменой патрубка после турбины на силиконовый (можно было и не менять) и установкой всех оставшихся прокладок на термостойкий силикон. Теперь в моторном сухо. Даже болты начали ржаветь.
Так у меня силикон и стоит, плюс новый клапан вентиляции. Надо промыть место над свирлом, там от старого владельца осталось немного грязи. Я бы вот интеркулер сменил для профилактики
Там дуть на генератор может из трех мест: соединение патрубка интеркуллера с "пластиковой деталью", соединение этой детали с дроселем (как раз то что на фото) и соединение дроселя с двигателем (или чем то там дальше). У меня сопливило все. Снимал раз 5.
У меня было сухо до снятия генератора. Снимал патрубок из пластика и сам пластик, что на фото. Патрубок легко прощупывается руками, он был сухой. А снятый пластик показал равную прокладку. Но спасибо за оранжевый цвет, буду знать.
Да я смотрю такие диски как у меня у двух машин тут на сайте, вот и не делал отдельно номер. А если с картинки не считают — спросят )) А номера выставляют на профильном форуме жыповском, ибо тут красивые картинки удобнее ))
Комментарии 70
А номера щитка над фарами нет у вас ?!)))
Можно на ты.
Фото или где это?
вот прям над фарой. Вот открываешь капот и он сверху фары лежит и защелкивается на корпусе фары) там даже есть два спец.усика
Ага
ASAT
Можно на ты.
Фото или где это?
ASAT
Можно на ты.
Фото или где это?
А блин, не знаю! Но спасибо! У меня таких нет!
Поищу — скажу номера! ))
51Kostya
На этом фото еще нужная резинка по периметру капота )))
о точно, а я её с драйва взял))) сейчас обратно пойду в историю браузера)))))
Да я уточнил цену на нее… недешевая…
ASAT
На этом фото еще нужная резинка по периметру капота )))
www.drive2.ru/l/491921778218631719/
Ага )))
ASAT
На этом фото еще нужная резинка по периметру капота )))
Думаю подобрать резинку в вазовском магазине и поставить ее от фар до петель капота по боковым ребрам. Как на ыото почти будет)
Ну не знаю, может что и удастся подобрать
Как потеплеет заморочусь, а то по степи еду и когда пролетает фура капот аж подергивает)
Ну надо чутка замок подтянуть и выровнять упоры капота пластиковые ))
Дак вроде все вровень. Не пойму что ему не хватает🤷🏻♂️🤷🏻♂️ Ниже опускать капот не вариант уже.
Еще хочу на ребра крыльев под каротом резиновые уплотнители от жиги поставить. Там бодрое ребро такое. Может и грязи меньше станет🤷🏻♂️
Так не ниже, люфт — это замок + упоры капота по бокам спереди. Смысл в том, что при закрытом капоте на него чуть нажимаешь и был маленький люфт. Но не такой, чтобы открывать вдвоем, когда один давит, а второй дергает ручку капота)))
По поводу уплотнителей между дверями — у меня в ранних записях все есть. Что-то ставится между дверьми, а что-то есть готовое между крылом и дверью.
У меня если нажать на капот то люфта нет. Может конечно барашки повыкручивать чтоб сильней внатяг было не знаю. А я хотел резинки поставить на ребра крыльев которые видно при открытом капоте сверху.
А вот между дверью и крылом тож интересная тема. Свист ветра бесит.
За номер заглушки спасибо!
Это номер на мои диски, что на фото главном.
На пятилучевые, как на твоем фото — номер другой! euroauto.ru/auto/cars/jee…kor-legkosplavnogo_diska/
Целая страница дисков — и ни один вариант мне не нравится)
Ну нет в них наверно фантазии
Потому что резинки нужно новые ставить! А если уж старые, то на герметик… Это ж не атмосферник, тут все что на соплях, то выдувает))
Спасибо, буду знать)) но реально сопливость ощущается во многом…
Не магнум всё таки…
Да, расстройство)) ну ничего…
Но и едет бодрее!
Соглашусь, после 140 да, но не с места))
До 60 тоже быстрее разгоняется. Ну я вообще с 5.9 заезжал. Он впереди был наверное до 10 км/ч, потом турбина раскрутилась…
Ну я то за 8 лет привык, поэтому уже в крови разгон)) понимаю разницу. Хотя все машины разные, допущу что 5.9 был немного неисправен)
Исправен, исправен был)). 4.7 тоже, кстати, легко остается сзади
А вот мне говорят, что 4.7 на третьем Гранде дизель обгоняет))
Ну пускай приедут и обгонят. Даже меня на 35х не обгоняет. А на штатных колесах и говорить не о чем…
Так у тя +100 лошадей))
Так у меня колеса какие! На штатной прошивке на штатных колесах джип быстрее едет!
Колеса +50 тока отбирают))
По ощущениям все 150…
))
Долго боролся с подтеками масло на впуске.
Решилось заменой патрубка после турбины на силиконовый (можно было и не менять) и установкой всех оставшихся прокладок на термостойкий силикон.
Теперь в моторном сухо. Даже болты начали ржаветь.
Так у меня силикон и стоит, плюс новый клапан вентиляции. Надо промыть место над свирлом, там от старого владельца осталось немного грязи.
Я бы вот интеркулер сменил для профилактики
Еще за дроселем тоже прокладка стоит (оранжевая) и тоже пропускать может. И как раз все на генератор летит.
А вот там я не снимал ничего. Да и смотрел недавно откуда дует, в принципе и понял, что с этой резинки что на фото.
Там дуть на генератор может из трех мест: соединение патрубка интеркуллера с "пластиковой деталью", соединение этой детали с дроселем (как раз то что на фото) и соединение дроселя с двигателем (или чем то там дальше).
У меня сопливило все. Снимал раз 5.
У меня было сухо до снятия генератора. Снимал патрубок из пластика и сам пластик, что на фото. Патрубок легко прощупывается руками, он был сухой. А снятый пластик показал равную прокладку. Но спасибо за оранжевый цвет, буду знать.
вся сила в цвете :)
Да, цветовую дифференциацию штанов не отменяли))
Видимо да — оранжевые (красные) обычно намного дороже.
Специально подчеркивают что таких прокладок мало на планете и придется раскошелится ;)
Ага))
Чето среди оверовских дисков 18" не нашел своих:
А я свои нашел, хром пять лучей на 17", а вот какие колпачки внутри не знаю. Мои на втором комплекте отсутствуют. Дыры большие
Я могу этот свой замерять, у меня сломанный есть
Померяйте мало ли тоже такие. А то езжу как на телега
Хорошо. Прошу хоть в личку завтра к 20-00 написать
shurillas
Чето среди оверовских дисков 18" не нашел своих:
Можно год иной?
А может не все я нашел
СРТ-шные самые крутяцкие себе хочу такие.
Да боюсь твой вылет только на заказ наверно
На квадротеке есть с нужным вылетом и цена вроде не кусачая, но как представлю что еще столько же за доставку отдать сразу жаба душит.
Да, беда тут. Сам часто с рокавто не вожу по мелочи, накладная доставка
Вроде есть реплика китайская но чет стремно её брать.
Ты с Федором по репликам поговори, может он что посоветует ближе и качественнее…
Roobicon
Вроде есть реплика китайская но чет стремно её брать.
5 лет катаю Реплику.проблем нет.ровненькие и балансируются хорошо.
Срт? 17 или 20"?
Да.дизайн СРТ.сначала были 18-е.а сейчас 20-е.
Ну что ж попробуем!
А разбить можно даже самый крутой оригинал.тут ума не надо с нашими дорогами.
Номера лучше писать текстом, чтобы после работал поиск:
Крышка ступицы колеса 52124802AA Chrysler
Может и лучше, но чтобы народ не покупал того чего не надо, это не сделано. А специально показано, что дисков десятки…
Ну, если кто-то не дружит с головой, то это его проблемы). Просто порой по номеру хочется найти фото, а это целая проблема.
Да я смотрю такие диски как у меня у двух машин тут на сайте, вот и не делал отдельно номер. А если с картинки не считают — спросят ))
А номера выставляют на профильном форуме жыповском, ибо тут красивые картинки удобнее ))