Сигнализацию StarLine A93 + GSM +GPS устанавливал самостоятельно. Работала исправно без сбоев. Перед наступление холодов решил проверить "АВТОЗАПУСК". Подготовка к дистанционному пуску проходит успешно, ставлю на охрану, срабатывает сигнализация. StarLine Телематика присылает СМС
Летом была установлена тюнинговая панель приборов GF 890 X-RAY, больше никаких изменений по электрике не было.
Подключил ручник по аналоговому каналу и отключил сигнал стояночный тормоз по can.
По такой схеме все работает. Может кому поможет.
Комментарии 15
Нахрен эти старлайновцы делают опции через кан? Чтобы заявить больше функций и толкнуть дороже, а подключать аналог? Руки у их программеров кривые, а как всегда виноваты подключанты. Посмотрите историю версий прошивок блоков и убедитесь по их количеству и описанию исправленных проблем, что они криворукие.
Уже и диоды есть в цепях и контроль по аналогу и по кану. Один хрен то же самое. Причём по кану проблема реже. Но в любом случае проблема именно при дистанционной остановке двигателя, будто от сиги пролетает импульс в доп канале, который используется для имитации нажатия тормоза при пуске двигателя
А… Реношный движок и красивая приборка. Я бы вообще не ставил, слишком много по мелочам после основного проёба там вылезает говорят, тут очень мало кстати, в основном на их форуме.
А никто не говорил, что будет легко. Мы не привыкли отступать…Будем дальше посмотреть.
Учитывая что там всё закрыто — можно разве что ждать пока очередное вылезшее попробуют исправить.
Феррум давно этот баг пофиксил. Надо было просто обновить ПО комбинации приборов на текущую версию 4.08
О как, спасибо. Проверю версию прошивки. У меня двигатель Nissan. Завтра отпишусь.
У вас наверное 4.02 или 4.03.
Нет, посмотрел 4.08
Скорее всего особенность машин с Н4М. Точно такая же беда именно со Старлайном и выполнением программной нейтрали с последующей постановкой на охрану была и на машинах с ЭБУ М86 и вазовскими движками, но исправили. Мне даже из-за этого панель пришлось лишние 2 недели ждать.
Разработчики Феррум сначала пытались с разработчиками Старлайн совместно разобраться в вопросе: support.starline.ru/commu…/30374-a93-can-lada-x-ray
Но как всегда, Старлайн всех игнорирует. Разобрались сами, но видимо не до конца. Кстати, у феррум очень адекватная техподдержка, напишите им — думаю, помогут.
Попробую напишу, а пока так устраивает. За два месяца эксплуатации новой панели приборов глюков не было. На старую панель нет никакого желания возвращаться.
Вообще подключения ручника по аналогу — хороший вариант. Я еще и капот по аналогу подключил, по совету ведущего программиста Старлайн именно по вазовским прошивкам. Вообще в Хрее обмен по CAN реализован очень криво.
Согласен, а ошибка в can по ручника возникает на многих моделях авто. Starline рекомендует перевести ручник на аналог, что я и сделал.Про капот как-то не подумал, спасибо подсказали.
Комментарий удалён
Нет, вся инфа идёт с can шины, кроме ручника. Такое бывает, возможно новая приборка выдает импульс в шину с искажениями. В приборку естественно я не полезу. Выход -изменить источник сигнала или общаться с командой Феррум пофиксить баг в приборку. Но им ещё нужно это доказать.
Комментарий удалён
Так я не вопрос задаю, я решение предлагаю.
Комментарий удалён
Нет каких?