Итак, переночевав в отеле на горячих источниках в Аушигере, поехали в сторону поселка Безенги с целью покорить перевал Думала и спуститься в поселок Эль-Тюбю.
Долго я искал информацию про этот перевал, смотрел ютуб, читал отзывы на д2, расспрашивал тех, кто туда ездил в этом году или хотя бы в том. И все как один говорили, что смотреть надо по факту: если было сухо, проедешь 100%, если дожди шли — могло размыть полки и рельеф на перевале меняется из года в год. Спасибо товарищам unf0rg1ven и Mikhal80 за довольно подробные и развернутые ответы на мои вопросы!
Собрались и поехали смотреть, что нас ждет впереди!
В конце сентября все реки казались маленькими на фоне их же русла. Не представляю, как это все выглядит по весне.
На подъезде к поселку Безенги мы проехали по неописуемому ущелью, в котором еще и водопад оказался! Не смогли проехать мимо и остановились полюбоваться.
По пути встречаются руины сторожевых башен.
Остается только догадываться сколько лет этим руинам…
А тем временем Безенги уже позади и мы поднимаемся вверх на перевал!
Хребет Ак-Кая безумно впечатляет своей массивностью!
Возде него тоже есть руины сторожевой башни Холам-Кала
Ну а виды, как всегда непередаваемые словами и фотографиями!
А вот как раздувает пачку чипсов на высоте 1850 метров! Дальше упаковка лопается и сдувается)
На вершине перевала горы не кажутся очень высокими, тем не менее высота у Безенгийской Стены приличная.
"Безенгийская стена — 13-километровый горный массив, наиболее высокий участок Главного Кавказского (Водораздельного) хребта" (С) Википедия
В общем поднялись на перевал вообще без проблем. Даже понижайку не включал. А вот спуск оказался сложнее. На первой пониженной, жена впервые штурманит спереди, показывая куда и как ехать и делает это мастерски!
Подобрались к самому сложному спуску, с большой промоиной по правой стороне.
Меня о нем предупреждали и говорили, что может стащить в эту промоину. Хоть дождей и не было, но грунт там был очень дурацкий. Вроде едешь по горам, а верхний слой глина и земля. Вот на этом грунте заднее правое колесо и стащило в эту промоину. Выбраться от туда не удалось, поэтому вывернул колеса «в сторону заноса» и потихоньку сполз вниз. Ссыкатно было, но деваться некуда. И тут подходит жена и говорит, что мы добрались до самого жопного места. Осмотрев этот участок и выслушав от штурмана эпитеты о моих умственных способностях, об этом месте и о ситуации в целом я сел за руль и начал следовать указаниям штурмана)))))
Сложность заключалась в том, что это шпилька на 180 градусов через ручей (река Кардан), а после этого разворота идёт очень узкая и немного размытая полка. Ширина оказалась прям под сурфа.
Проехали все нормально!
Река Кардан преодолена, жопное место позади и мы спускаемся дальше.
Дальше дорога стала попроще, просто укатанная грунтовка, без камней. По пути попались заброшенная ферма и руины поселения Думала.
Оказавшись в Чегемском ущелье, поехали через поселок Эльтюбю смотреть Чегемские водопады. По дороге запечатлили ещё одну башню.
Приехав на чегемские водопады поняли, что нихрена интересного там нет, народа толпа даже в будни, побыли там минут 15 и поехали обратно. А дальше у поворота на перевал Актопрак мы увидели табличку, которая сообщала о турбазе всего в 1 километре от поворота. Свернули и поехали вверх искать базу. Проехали километр — нет ничего, 3км — ни намека, подумали, что свернули не туда на последней развилке, вернулись, поехали в другую сторону, там тоже нет ничего. Плюнули, развернулись и поехали обратно в Эльтюбю ибо там видели гостишку. Гостиница оказалась как раз с видом на эту самую башню! Нас вкусно накормили шурпой и хычинами, причем в хычины мы в любились и теперь жена готовит их дома)
Ну а дальше мы отправились на сам Эльбрус. Продолжение следует…
Комментарии 25
Вам ещё повезло с преодолением промоины, вполне нормально по проходимости ))) Ну а Чегемские водопады и меня не впечатляют, а даже отпугивают количеством торговцев и народа)))
Ту да же ))
Ох, размыло то как! Мы, действительно, не сильно напрягаясь проехали.
Там каждый год, похоже, новый рельеф — как повезёт…
Все верно. Я когда искал инфу, то много, где читал, что из года в год рельеф меняется.
"Жопным" место на Кардане стало в 2020м, а может и в 2019м году ))
Завидую вам — мне пройти участок в сторону Безенги не удалось…
В 2019 в мае это место прошел на сотке, практически цепляя бортами за скалы!
На вашем фото видно ещё один вариант рельефа ))
Тяжело проходил этот ручей. Пришлось раз пять вперед назад дергаться, чтобы развернуть бегемота.
Вот тут… www.drive2.ru/l/530515460987289821/
Фотки супер, в этом году собираюсь по этому маршруту проехать, спасибо за предупреждения с фото засадных мест))
Как мне объясняли — ландшафт меняется с каждым годом и надо смотреть по обстановке. Нам повезло, не было дождей и мы спокойно проехали на шоссейной Резине весь перевал.
Будем смотреть по месту и надеяться, что с погодой так же повезет как и в прошлом году) но за фото засады спасибо )
Не за что) С какой стороны поедете?
Из Нальчика до Домбая, не спеша через все перевалы.
Фотки — огонь! Повезло с погодой! Я Думала проходил в туман и дождь( (хорошо, что дождь начался уже на второй половине маршрута)
Очень повезло! После дождя я бы не полез на него) Да и не представляю даже как бы я скатился по мокрому грунту к этой самой шпильке))
Я шел в обратную сторону… Как раз на подъеме после этой "шпильки" меня и стащило в промоину и дальше потом по верхам попалось интересное место — глиняная (или фиг его знает из чего, но скользкая) дорожка вдоль склона с промоинами каждые 5-8 метров
Вот кстати да, грунт удивил. Вроде едешь по горам, а почва скользкая и глиняная…
Как вы нашли такого прекрасного штурмана из Новосибирска, находясь в Москве?
Как бы странно это не звучало, но на гонках в Великом Новгороде)))))
Эка вас торкнуло :-)
читаю, ажно зачитался.
То тишина, то 4 тома записок путешествия!
Молодцы, 5 баллов.
Материал собирали)))) и походу это даже ещё не половина…
Белая зависть присутствует)
Ты свою покатушку то когда выложишь?)
Я и забыл уже) с телефона не очень удобно)