Хорошая комплектация, малый пробег, отличное общее состояние — это все, конечно хорошо, но как в любой б/у машине, все не может быть идеально. Поэтому от лирики, наконец-то, перейдем к суровым будням ))
Мелкие косяки, конечно же присутствуют, но что "радует" — что это оч широко распространенные "классические" болячки Е53, которые со временем проявляются у всех, поэтому инфы о том, как с ними бороться, в инете достаточно — гугл в помощь, как говорится.
Но вкратце расскажу обо всех "детских болезнях", которые за это время уже давали о себе знать.
Итак, тезисно, в порядке проявления, "болячка", и метод ее лечения:
1. Порвалась резинка на правом дворнике — поставил новые "среднекитайские" дворники из супермаркета, так как была зима и нужны были срочно. Позже мож поменяю на что то лучше, хотя и эти норм трут.
2. С потеплением и влагой, появилась ошибка подсветки номера, летом прошло само, сейчас появилось снова — явно замокает плата в планке багажника. Судя по инфе, подходит планка от Е83, которая в оригинале новая значительно дешевле. Но сначала на днях разберу и посмотрю свою, мож получится чет сделать, пропаять, если еще не "запущено".
3. Пропал звук аудиосистемы и не работали кнопки на левой стороне магнитолы — глюк радиомодуля, временно лечится путем вытаскивания на пару секунд предохранителя №72 в багажнике (первый слева в ряду). Было уже два раза, видимо надо таки пропаять массу в радиомодуле. Про радиомодуль еще напишу позже отдельно.
4. Вода в бардачке ( ! ! !) — эт я вообще был в шоке! Но и это, оказалось "классикой" для Е53. Со временем, от вибрации, шланги водоотвода панорамного люка выпадают из кузовных трубок, или просто складываются и пережимаются в этом месте, и вода из них течет прямо в бардачек. Снимаем обшивки передних стоек, поправляем шланги и все ОК. С левой стороны на всяк случ проверил тоже, там норм.
5. Шум вентилятора блока климата — снимаем блок, разбираем, сдергиваем крыльчатку с оси, и протираем спиртом ее и посадочное место. Стало тише, но не на долго, сейчас снова чуть шуршит, хотя там чисто…мож так и надо…
6. Не работает панорама — пока толком ничего не делал. Подключил кнопку, шторка работает нормально. Панораму открывать не пробовал. Мож она и работает )) В инете куча отчетов — проверю и займусь весной.
7. "Гирлянда" на приборке из контрольных ламп ABS, 4х4, тормозов и давления в шинах. При этом еще не работал спидометр, одометр, эконометр, круиз, не закрывался ЦЗ и не отключался парктроник после начала движения — тут я уже норм так очканул ))) Но и это оказалось "классикой" Е53! )) В инете описано куча вариантов, а в моем случае был обрыв провода в разъеме левого заднего датчика ABS, сигнал с которого берет все выше перечисленное. Скрутил, заизолировал — все ОК. Об этом мабуть позже напишу отдельно .
8. Начало подклинивать правое переднее стекло при подъеме — сломался ползун направляющей ЭСП. Об этом напишу отдельно, так как, не совсем так, как у всех.
9. Сломаны защелки внутренней крышки левой фары дальнего света — ее не было, но потом во время ТО она нашлась в глубине подкапотного пространства ) Цена новой неадекватная (65$), такое бывает у БМВ, когда кусочек пластика стоит, как кусочек золота )) На разборках отдельно не продают. Надо искать битую фару с целой крышкой. Пока не нашел, поэтому притянул ее стяжкой )
10. Задний дворник перестал тереть по центру стекла — причина не в самой щетке, а в ее поводке. Закисла пружина и шарнир поводка, поэтому дворник не прижимается к стеклу. Пока вылечил чисткой и "вэдешкой". Если совсем запущено — новый поводок или дворник от Е70.
Ну вот, на данный момент, с моей "классикой" пока вроде все… )
Еще есть "болячка" дверных ручек — ломаются, особенно зимой, но у меня пока норм (тьху тьху тьху)…
Из "классических" мелочей, которые еще нужно сделать:
— отполировать стекла фар
— подкрасить водительское сидение
— покрасить или заменить серебристую накладку на водительскую внутреннюю дверную ручку
— купить ремешок с целым крючком для фиксации пола багажника в поднятом состоянии
Отакеот.
Картинка просто так )
Комментарии 20
Сколько выходит содержание 53 икса в год ? Рассматриваю к покупке.
а ещё ремонт акпп+ замена диференциалов-переднего моста+ремонт раздатки атс500.
про подвеску и клюшки я молчу
51477130463 — не благодари :) обошлась в 18 евро
спасибо )
Ну так ничего критичного, все четко!
и это радует! )
Ну так себе болячки, половина за уши притянута :)
ну, какие есть! ) судя по гуглу, то это практически поголовно на е53…
А мож чехлы на помойку?) Зачем шикарный маритайм под какую-то тряпку прятать, тем более что подогревы есть, и зад не примерзает к креслу)
накидки юзаю только зимой — они уже были в машине, и как по мне, то зимой с ними удобнее. Обогрев не молниеносно прогревает, поэтому садиться ж*пой на холодную кожу не оч приятно )
К тому же, после лета езды без накидки, водительское сидение местами стало выглядеть уже не так шикарно… ) Оно уже подкрашивалось, но какой то фиговой краской походу, так как облезло — надо подкрашивать.
Датчик руля, дорожного просвета, если есть пневма, то и баллоны, передний кардан, раздатка (цепь, сервопривод), коробка, двигатель… )))
ну с этим Бог миловал, это уже "тяжелый случай", а у меня чисто "детские болячки" ))
Время делает свое дело. )
Икс сток тралб. И то для того чтобы не забывал про авто!)))
угу — мелочь, а не приятно ))
ну это уже после Гелендевагена 90 года — читается просто, как анедот))))) Что случилось с этим миром?7 кто они — те кто начал выпускать ТАКОЕ?!
ну это еще и не такое уж прям ТАКОЕ! )) сейчас новое бывает, гораздо больше ТАКОЕ! ))
да это 100 % — к примеру тот-же Гелен после 2002 года — это нечто… включаешь печку — опучкается заднее правое стекло, включаешь навигацию — начинают ползать подголовники — ВСЕ ПЛЯТЬ! всеееееееееееее ! я когда такое увидел — сказал — автопром для меня закончился на 2000 году ( ну парамарок — на 2003)))
Крик души прям, все верно сказано 😅
та, да — как есть )