Защита всего от Автоброни

Одной из целей приобретения полноприводного кроссовера была потенциальная возможность пролезть на нем чуть дальше по грунтовым дорогам, чем на Датсуне, ведь как известно "Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" ©. А ещё там, где нет асфальта, часто есть пни, камни, бревна и прочие неожиданности. Потому ещё до покупки Креты было принято решение об установке на неё всевозможных защит.

Изучив бортжурналы владельцев Креты, форумы и каталог на Автодоке, сделал выбор в пользу защит марки Автоброня. Во-первых, уже имелся опыт эксплуатации продукции данной фирмы на предыдущем авто, который меня в целом устроил. Во-вторых, в этой защите картера имелись технологические отверстия для слива масла и заглушки, чего не могли предложить большинство других производителей. В-третьих, данные изделия казались наиболее адекватными по конструкции и соотношению цена-качество.

На всякий случай выкладываю артикулы, хотя тема уже избитая и найти их труда не составляет:

111023651 — защита топливного бака Автоброня для Хендэ Крета (1 237.00)
111023601 — защита картера Автоброня для Хендэ Крета (1 429.00)
111023621 — защита редуктора Автоброня для Хендэ Крета (1 308.00)

Сразу хочу оговориться, что уже после покупки был обнаружен другой достойный вариант защиты редуктора от Патриота с двойным креплением передней части:

, но так как вряд ли бы удалось куда-то пристроить приобретенную защиту, тратиться на вторую не стал. Тем более у защиты от Автоброни на мой взгляд есть свое преимущество — она лучше защищает узел сзади благодаря симметричному креплению:

Установка приобретенных практически сразу после покупки авто защит была отложена до прохождения ТО 0, чтобы не дать повод дилеру содрать денег за их демонтаж они не мешали оценивать машину на предмет всевозможных течей снизу. Поэтому оставшееся после посещения дилера время я посвятил именно этой процедуре. Фото процесса не делал ввиду отсутствия хорошего освещения и свободных рук, поэтому просто выкладываю ссылку на качественное видео от производителя, на котором хорошо видна суть процесса:

Также с высоты имеющегося опыта дам несколько советов тем, кто будет ставить такие защиты самостоятельно:

1. Перед установкой защиты топливного бака максимально опорожните оный. Поднимать одной рукой бак с 25 л бензина, а другой подсовывать ушко защиты под штатную гайку, сидя при этом в яме — то ещё удовольствие.

2. Даже под практически пустой бак по возможности лучше заранее подобрать подставку, чтобы он не провис, пока вы ставите первый кронштейн.

3. Устанавливать левый по ходу движения кронштейн защиты картера крайне неудобно из-за находящегося в непосредственной близости воздуховода (на видео его видно на тайминге 1.12-1.15). На видео показано, как его с легкостью прикручивают при помощи головки и трещотки с удлинителем. По факту это сделать невозможно — нужен рожковый или накидной ключ на 17, желательно изогнутый. У меня не то что удлинитель, а даже головка не села на этот болт из-за воздуховода. Так что имхо либо видео схалтурили, либо снимали воздуховод.

4. Перед тем как ставить обратно пластиковый пыльник, примерьте защиту и убедитесь в совпадении отверстий на ней и кронштейнах. Скорее всего потребуется немного скорректировать их положение.

5. Точно наметить местоположение будущих отверстий в пыльнике можно, слегка наживив болты в кронштейнах, намазав их головки мелом, белой смазкой или чем-нибудь ещё, после чего приложив пыльник по месту, совместив предварительно совместив его по местам собственных креплений. Если ничего из перечисленного нет под рукой, просто повозите пыльником о головки болтов — на пластике останутся царапины, которые позволят вырезать отверстия с точностью до 1-2 см.

6. Двойные усики на закладных гайках лучше отогнуть до того, как поместите их в отверстия — на некоторых они приварены так, что мешают закручиванию болтов.

7. Болты для упрощения демонтажа защиты в будущем советую обработать какой-нибудь подходящей смазкой. Я использовал грязеотталкивающую LIQUI MOLY 3953.

Если у кого-то при установке созрели ещё какие-то полезные советы — пишите в комменты, кому-то это облегчит процесс.