Груша подкачки топлива, замена на оригинальный неоригинал.

Продолжаем подготовку к зиме.
По весне заметил, что если качать грушу до упора, то из соединения верхнего штуцера с резиновым телом груши начинает капать солярка, да и обратный клапан не очень держит.

Вывод — пора менять грушу.
По результату мониторинга рынка запчастей:
— оригинальная груша Ssangyong, артикул 6650710000 – минимальное предложение около 1200 руб.,
— груша Delhi, артикул 6224030 — минимальное предложение коло 1250 руб.
— Куча неоригинальных груш, с неподходящим нам расположением штуцеров, типа Meat&Doria 9065 и прочее — ценник приятный, но по отзывам качество отвратительное — через некоторое время начинают расслаиваться, трескаться и т.д.
Свой выбор остановил на изделии KIA, артикул 0K52A13490A, цена на момент покупки-560 руб.

По факту получения оказалось, что в коробке KIA лежит груша Delphi, полностью аналогичная груше Ssangyong.

Как говориться если нет разницы — зачем платить больше.