Ошибка P0420 — решаемо ли бюджетно?

Всем доброго времени суток! Начну с того, что изначально когда покупал машину, то знал, что на ней периодически загорается ошибка p0420 — вышел из строя катализатор, а точнее снижена его эффективность на себе абсорбировать вредные вещества.

Сильно она меня не напрягала, раз в две — три недели ее сбрасывал и все. Но все-таки хочется, чтобы все было по фен-шую))) Решено заняться этой проблемой. Перечитано много информации про сами катализаторы и про кислородные датчик, что возможно накрылся один из них и тогда разница в показаниях тоже может выдавать ошибку об низкой эффективности катализатора. Проверил в начале программой Torcue показания кислородных датчиков — челюсть до пола, так как первого датчика как будто даже физически нет! Второй кислородный датчик работает как положено, напряжение у него не скакало и было выше 0,45 вольт, но ниже 0,7 вольт, что говорило в пользу убитого катализатора. Тогда подключился уже шнурком и собственно увидел туже картину — нет напряжения на первом кислородном датчика, даже номинального 0,45 вольт…

Начал искать инфу, может первый кислородник накрылся… стоимость его ужаснула)) оригинал 16000, не оригинал за 5-7 тысяч можно найти. Думаю надо бы полностью либо подтвердить, что кислородник накрылся, либо исключить)) Заглянул под капот — провода нормальные, целые, мультиметром прозвонил цепь обогревателя первого датчика — работает. Напряжение мультиметром меряется 0,45 вольт…что за мистика такая? может кто потом объяснит мне?))

Тогда решил проверить на старение кислородные датчики:

Ну тогда и проверил на работоспособность сам катализатор:

Проверяем на ошибки после проверки датчиков и катализатора (перед проверкой надо заранее ошибки все стереть) и получаем на выходе ту самую ошибку:

Ну что же, уже лучше, осталось для себя решить — вышибать ли катализатор и прошиваться под евро два или менять катализатор. Узнал цены в нашем городе на первый вариант (тем более я шел по нему уже на предыдущей машине) — цены не порадовали… удалить 2500 и прошить за 6-7 тысяч, итого в 9500 выйдет все это дело. Начал смотреть второй вариант — новый катализатор за 150 тысяч конечно только псих купит)), б\у в хорошем состоянии в пределах 15-25 тысяч на авито. Но на них ведь никто не даст гарантию… эх. скупой платит дважды…Но попытка не пытка))) нашел катализатор за 4000 в г Орел! Пробег на нем якобы 45 тысяч всего, машина попала в ДТП, потому и продается. По предыдущему опыту покупки запчастей с авито для своей машины обратился к соклубникам с просьбой о помощи проверить данное объявление в г Орле. Спасибо всем, кто написал, что может помочь, ну а особенно ОГРОМНОЕ СПАСИБО savafso за его помощь в проверке, покупке и отправке мне катализатора! В объявлении не было сказано, что труба варилась (видимо думал восстановить для себя):

Но для меня это не важно же! главное, чтобы был катализатор цел, а как его проверишь? Правильно))) надо распилить трубу)) что и было сделано:

Теперь можно и во внутрь глянуть:

Валентину спасибо, что в тот же день отправил мне (в свою очередь он получал себе посылку с другого города — поздравляю еще раз))

Ну теперь все готово, осталось найти время для установки… Но вдруг для себя открываю новость — номер на катализаторе не тот, который был в объявлении:

В начале паника, что все попал на деньги, но потом пришло осознание, что соты-то все целые на вид и все чисто… может конечно и помыли его чем-нибудь, но время покажет))

В один прекрасный день решил заняться своей задумкой о смене ката, обзвонил несколько фирм о стоимости по замене катализатора. В одной меня озвученная сумма за ремонт устроила, так как можно сказать, что я стал там постоянным клиентом (у них же делал матрикс свой) — вот ссылка на их сайт: vk.com/studiavihlopa.

На работу по смене ката ушло всего минут 35. Срезали старый кат после штанов и вот что я увидел внутри:

Затем вварили уже новый катализатор:

Старый катализатор я потом сдал в приемку цвет металла за 1200 рублей)) за сварку я отдал 1500 рублей, плюс за катализатор 4000 вместе с пересылкой (еще раз спасибо за это Валентину!). Итого 4300 за все вместо 9500 если бы я пошел по первому варианту. Как завел машину — сбросил все ошибки и расход топлива упал на 0,1 литр в час, что тоже радует:

Многие могут сказать, что можно было выбить катализатор и поставить механическую обманку, что уберет вероятность возникновения ошибки и будет легче двигателю работать, но не хочу… не хочу, чтобы когда подходишь к автомобилю, ощущать запах из выхлопной как от камаза или дизеля)) Да и машина у меня не спортивная, чтобы добавлять мотору пару лошадиных сил)) Машина для семьи и комфортной езды! После замены катализатора прошел уже почти 1000 километров и все норм — ошибок нет))

Всем спасибо за внимание! Продолжение следует!