Большое ТО мотора _ Часть 1 _ чистка впуска и замена свечей

Привет.
И так, после работ ходовой части, было решено взяться за двигатель. Поводом был расход бензина (надо было сделать осмотр свечей) и небольшой шум из роликов.
Для этого ТО я готовился несколько месяцев, понемногу каждый месяц покупая необходимые запчасти. Все оригинал из США, как всегда. Люблю делать работы комплексно, не важно что какая то часть будет послужить еще. Люблю, чтобы всё пахло новым, и больше не буду лезть в эту часть машины:) И еще плюс это то, что будешь знать, когда или через столько км будет следующий ТО по манюалу.
Как добраться до свечей не вижу смысла, так как на драйве много написано про это и нет ничего сложного.
И так, осмотр старых свечей показал, что свечи были не таком уж плохом состоянии.

А вот самое интересное ждала впереди, так как я планировал на это дело не так много времени, а понадобилось 3 дня :)
Вы сами можете увидеть на фото то, о чем многие, особенно владельцы моторов 4gr fse, могут не догадаться — нагар в камере и на клапанах. А на 2 gr fse намного просто, так как при снятии пластмассовую часть впускного коллектора имеем обзор на входные камеры и клапана.

После увиденного не смог ничего не предпринять, и начал искать механизмы и средства для чистки каналов.
В конце придумал механизм, который по-моему самый безвредный. Правда очень кропотливый.
Из магазина купил очиститель для дросселя Liqui Molly, зубной четк, из аптеки большой шприц, капельницу, и за работу:)
Сразу скажу, что я в курсе про всякие Лавры и … Но это не мое, не доверяю. Я только за кропотливый труд :)

Работу по чистке сделал отдельно по каждой камере, скрутив шкив каленвала так, чтобы клапана не были на самой низкой точке, и одновременно вход на камеру сгорания была закрыта, чтобы очиститель не уходила никуда. С помощью четка чистил камеру и клапана, и потом вес этот мусор, который вы выдите на фото, шприцом откачал. После этой процедуры прошёлся еще раз по камерам используя бензин (как хороший заменитель), чтобы чистить всю эту химию, и еще чтобы не обанкротится на этом очистителе :)

И будете осторожны при использовании этого очистителя. Не такой уж безвредный, на пластиковых деталях может оставить следы.

Чистил еще сам пластмассовый впускной коллектор изнутри и дроссельный узел.

Перед сборкой, кроме новых свечей, заменил также сеточки vvti и клапан картерных газов. Не стал чистить, поставил сразу новые. Сеточки были чистыми, а это значит, что использовали правильное масло и меняли вовремя.

При сборке всех деталей, включая свечи, использовал диномометрический ключ по заданным параметрам.

Номера запчастей
Свечи Toyota — 90919 01249 — 6 шт
Уплотнитель впускного коллектора Toyota — 17176 31060 — 1 шт
Клапан картерных газов Toyota — 12204 31050 — 1 шт
Фильтр vvti Toyota — 15678 46020 — 2 шт
Кольцо уплотнительное Toyota — 90430 16016 — 2 шт
Прокладка-сетка дроссельной заслонки Toyota — 22271 31020 — 1 шт
Очиститель Liqui Molly

Продолжение следует :)

P.S
Об результатах данной операции будет в продолжении.