Некоторое время назад, при диагностике клипом появлялась ошибка DF 058 (цепь контактора мертвой точки). Ох уж мне эти переводчики! Я сначала было подумал, что проблема с датчиком ВМТ на распредвале. Но оказалось, что это от датчика ЗХ. Раньше я уже слышал, что нужно брать датчик от Ниссан, но, на момент когда я решил его заказать, на Экзисте такого не оказалось. Я решил заказать Vernet RS5584 . Обошелся он мне в 404 руб Когда я его получил, решил посмотреть на Драйве отчеты о замене. И вот тут оказалось, что по отчетам других владельцев это не очень хороший датчик. Ну что делать! Уже взял.

Решил поменять, посмотреть как он себя поведет. Тем более пришел датчик парктроника.Его полезу менять в ближайшее время. И чтобы уже не возникало ошибок с паркторником взялся его менять. По отчетам нужно снимать АКБ и платформу под АКБ. Я обошелся "малой кровью". Просто снял пластик на АКБ и крышку коробки предохранителей. Высокой головкой и длинным воротком я открутил и поменял датчик. Рука залезла для снятия и одевания разъема. На все про все потрачено 10 минут с перекурами!






Комментарии 9
Ждём запись о глюках вернета. А по сути, лучше бы деньги с большим толком потратили и купили один раз оригинал.
Так я сначала купил, а потом прчитал. Не ожидал такой засады!
Тоже заказывал Vernet. Хватило на месяц. Купил оригинал, уже 2 год пошел
Судя по отзывам.- даже "оригинал" живет недолго…
Такой "оригинал" значит.
DTM-Servis
Судя по отзывам.- даже "оригинал" живет недолго…
Вроде жалоб на оригинал и на Ниссановские не встречал
Недавно человек писал в БЖ что ему оригинала хватило ненадолго, сейчас с ходу не найду, но если покопаться…
Как ты уже понял, это не на долго
Поэтому старый не выкинул!