Не обошла и меня стороной эта проблема, когда температура двигателя 85-90 а в салоне не очень то и жарко, с левой стороны у меня дул чуть тёплый воздух, а с правой холодный.
Почитав драйв понял что надо смотреть заслонки, а точнее состояние тросиков.
Сняв левую боковинку и изогнувшись как только можно полез смотреть, краник печки открывался нормально, а вот заслонка забора воздуха не до конца закрывалась попробывал до конца рукой эту заслонку закрывать и о чудо от туда подул горячий воздух, отпустил опять холодный, в итоге снял защелку которая держит тросик, и подтянул рубашку тросика чуть на себя и все теперь в салоне Ташкент, езжу в футболке когда раньше в куртке чувствовал себя не комфортно
