Доброго утра, уважаемые сидоводы и им сочувствующие )
Вчера полез менять шаровые опоры, т.к. впереди справа что-то стучало на мелких кочках (втулки и стойки стаба поменял недавно). Но, вывесив колеса проинспектировал пыльники шаровых и проверил их на люфт — все норм, в отличном состоянии. Сайлентблоки рычага тоже как новые, без трещин и отслоений.
Пошатал рулевые тяги — наконечники в отличном состоянии, вручную оооочень трудно вращаются на шарнире у кулака, но правая имеет люфт как продольный так и поперечный.
Насколько я понимаю, и меня не обошла проблема с втулкой 56521-1H000. Кто ставил оригинальную? Сколько она еще походит? или лучше искать из капролона кастомную?
Также просветите пожалуйста можно ли люфт этот выбрать регулировочной гайкой-пробкой 56532-1H000? Или она регулирует прижим червяка к продольному валу?
Попутно планирую заменить рулевые тяги, чтобы уж не лазить туда. Да и продольный люфт только справа указывает на то, что шарнир тяги разбит.
31. Стук в рулевой рейке
Пробег: 156 200 км
KIA Ceed SW 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Чебоксары
Kia Ceed, 2010
599 000 ₽
Красноярск
Kia Ceed, 2011
670 000 ₽
Оренбург
Kia Ceed, 2010
690 000 ₽
Кемерово
Kia Ceed, 2011
900 000 ₽
Реклама
Комментарии 24
вчера ставил на свою машину обычную втулку у оф диллера вместе с рабой 7100 обошлось
жесть… жаба против ))))
bigdim79
вчера ставил на свою машину обычную втулку у оф диллера вместе с рабой 7100 обошлось
5000 встало с работой рычагами и нконечниками
а сход развал?
В это как повезет)) машине жены до сих пор не сделал и все ок)
жену не желеешь, так хотя бы резину пожелей (…шутка…)
Резина хорошая, сносу нет)
bigdim79
вчера ставил на свою машину обычную втулку у оф диллера вместе с рабой 7100 обошлось
цена жесть, можно новую рейку купить.
Новая 12к + 5 к снять поставить + сход развал 2к
Да рейка подорожала раньше была около 7000р .
А вот работа дорогая, у нас развал 800р, а замена от 1000 до 2000р
Бери втулку для рулевой рейки из капролона. Она намного практичнее.
У меня перед собой две втулки, одна стандарт, а другая из капролона. Так вот качество стандартной не внушает доверия совсем, жидкая какая-то.
Изготавливает LordRaven, мастер по изделиям из капролона.
спасибо за наводку ) напишу лорду Ворону.
himiks
Бери втулку для рулевой рейки из капролона. Она намного практичнее.
У меня перед собой две втулки, одна стандарт, а другая из капролона. Так вот качество стандартной не внушает доверия совсем, жидкая какая-то.
Изготавливает LordRaven, мастер по изделиям из капролона.
Тоже у него заказывал
сколько он просит за обе втулки?
Вместе с доставкой до Уфы 950 было
ОК, пасиб )
вроде нашел токаря, отправил на просчет )
Себе ставил капролон, жене стандарт, у нее пробеги маленькие, капролон в рейке чуть ли не вечен, и его в первую очередь ставят если вал чуть подъело или корозия пошла. Капролон идет чуть с допуском как ремонтный.
спасибо.
ты имеешь ввиду с допуском на разбитость (уменьшение размера) вала?
Именно, если вал в норме, придется втулку шкуркой акууратно растачивать и примерять как у меня 🙂
Art-O
Себе ставил капролон, жене стандарт, у нее пробеги маленькие, капролон в рейке чуть ли не вечен, и его в первую очередь ставят если вал чуть подъело или корозия пошла. Капролон идет чуть с допуском как ремонтный.
А как этот Капролон заказать?
vk.com/id145096280 Вот на его страничку ссылка
Спасибо!
У меня при качении руля стуки были, полтчгивали на яме прижимной сухарик этот, стук пропал, сейчас опять чуть чуть появился вот думаю стоит ли ещё подтягивать, возможно и втулке у меня капец, из капрлона на авито есть
что-то плохо искал, видимо, не нашел пока капролоновых, у на в области по крайней мере.
кстати, вот тут www.drive2.ru/l/451941336409440509/ почерпнул что еще в идеале поменять игольчатый подшипник на капролоновую втулку