Всем привет. Ну вот и произошло. Открыто и честно: в моём автомобиле ГБО!
Итак, в понедельник 19.11.2018г бмв уехала на установку. Контора — Газавтомонтаж, г.Минск, Уручье. По отзывам — барыги, но так как раньше я с ними имел дело, то установку доверил именно им. Ждал четыре дня и вот вчера забрал. Устанавливал всё по фулу, все компаненты кроме баллона BRC. Что имеем:
1) Блок управления BRC Sequent Plug & Drive.
2) Редуктор испаритель BRC Genius Max.
3) Газовый клапан BRC ET98 Super.
4) Газовые форсунки BRC IN03 MY09 super Max.
5) Мультиклапан BRC Europe2
6) Баллон АГТ-35 IN (Новогрудок РБ) (временно)
7) Магистрали медь.
Может чего и не упомянул, но всё из коробки BRC.
Теперь расскажу про трудности установки и про муки выбора. Под капотом n62b48 места нет, причем нет вообще, но это проблема установщиков. В авто не было вырезано ни одного отверстия кроме маленького в пепельнице для кнопки (её сфоткать забыл) и возможно под трубку, всё через штатные заглушки. Так как рампы с форсами без ножа поставить можно только на впускной коллектор, на данный момент буду кататься без верхней декоративной крышки (куплю такую же тогда порежу). Самый геморрой куда, как и какой баллон поставить. У меня: холодильник, клима для задних пассажиров — цилиндрический сразу отпадает, в запаску — компрессор пневмы.
Конструкцию рушить не хотел и пока принял решение — балон тороидальный в запаску на компрессор, но 35 литров. Да очень мало, да на заправку раз в два дня, но куда компрессор деть? В левой нише — всё забито, в правой так же, кто то переносит к аккумулятору, но у меня 105 и там пролезет только пальчик. Оставался вариант прикрутить его вверх ногами к верхней полке, на данный момент нет. Может кто знает, подскажет, чтобы только не было слышно в салоне и без вибрации? Заправочное, хотел под лючёк бензобака, отговорили — во первых сверлить, во вторых постоянно крутить переходники, тыкать заправочное по кузову (только хозяин любит свой авто, остальным на него насрать), в бампер, кузов однозначно нет, поставили рядом с баллоном в нише, сделаю новый пол багажника, заправочное будет под "ковриком". С этим как бы всё.
По настройке. Приехал забирать, сели подключили комп, заехали на заправку — полный бак (пиляд. 29 литров, сучка) и поехали. Что он там нажимал и куда тыкал я понятия не имею, но основные настройки мы делали на скорости 180км/ч (типа так точнее) на круизе от Кургана славы до аэропорта и обратно. Накатали 80 км. Вернулись обратно, заполнили бумажки, отдал деньги, пожали друг другу руки и всё. Гарантия 3 года или 150т.км. ТО каждые 10 тысяч.
Ну и конечно же первые впечатления. Что на газу, что на бензин по первым ощущениям никакой разницы — валит как надо. Переход с бенза на газ немножко чувствуется, но возможно потому что я все время ездил на 92 и в баке 92, а у газа октановое 102. Спалю 92 залью 98 должно пройти. Как уехал с сто заехал ещё раз на туже заправку: итого на 93 км я спалил 13.7 л газа : 14.7 л газа на 100 км. Учитывая что пол пути я проехал на большой скорости — хороший результат. Сегодня проехал 180 км, из них 100км со скоростью 150, 40км со скоростью 100, и 40км по городу толкаясь по светофорам, итог 15.8 на сто. Теперь мой борт комп идиально показывает средний расход )))
Сейчас на одометра ровно 230 000 км. Стартуем с нуля.
Комментарии 79
Шикарное авто! Браво!
Добрый день, подскажите пожалуйста в какую контору обращались? Хочу себе так собрать на N62B44
Газавтомонтаж
Спасибо
Видел сегодня вариант установки 63 литра в нишу багажника и компрессор тоже в нише, сбоку
Это невозможно)), места у меня в нише нет
Жень, привет. Не знал, что она на газу у тебя. Интересная идея. Как ощущения вцелом со временем использования?
110 тыс уже проехал. Ощущения что тебя на заправке в два раза не дурят))
Привет. Я так понял у тебя пневма?
Куда переносил компрессор?
Привет. Никуда. Баллон лежит на компрессоре
А какой объем баллона?
35л (((
ооох… это 150 км… Блин.
а может видел куда народ его переносит?
35 мне точно не варик…
180км. Вариантов нет, если стоит холодильник, видел только как в багажнике валяется. Сам хотел к полке где заднее стекло прикрутить, но пока подзабил. Кто-то из Бреста в левую нишу ставил где блоки нави, двд и т.д, но мне сказал что на кузов отдаёт и очень слышно когда вкл.
понял. спасибо за инфу.
schummi01
А какой объем баллона?
Но крышка всё равно не ложится в идеал
Красиво. Но форсы тыщ через 50 начнут глючить. Вертикально надо ставить. Сам проходил это.
Форсы стоят так, как должны стоять.
Хозяин барин. Хотя места навалом и поставить правильно и трубки укоротить гораздо. Но не так красиво же будет, да?
Сделала ли так как нужно, а красиво с родной крышкой, правда? Ставили профи и ставили как захотели, я в этом ноль так что мне пофиг.
Proximaf
Красиво. Но форсы тыщ через 50 начнут глючить. Вертикально надо ставить. Сам проходил это.
Привет. Уже проехал больше 100т.км, а форсам хоть бы что 😀
Отличные форсы значить, буду иметь в виду на следующую машину. Магистрали не сыпятся еще? Медь жеж
Да хз, фильтра меняю через 10 тык, пока что на гарантии и если честно меняю новые на новые.
Proximaf
Отличные форсы значить, буду иметь в виду на следующую машину. Магистрали не сыпятся еще? Медь жеж
Проехал 200 тыс, а форсы всё работают 😂
И с магистраль никаких траблов ☝️
Как с расходом газа зимой? Какой текущий расход и средняя скорость при этом по БК?
Я только зимой и ездил)))
Ща идут ремонты на моем пути, средняя по бк 55км/ч, расход газа 15.5-16.0 показывает идеально с баком, хотя на бензе пиз.ит. Езжу только по трассе
Почитал отзывы про эту контору про100 трэш, ну ладно там 2-5 плохих отзывов так так все их х**…ят ))))), что то у меня пропало желание ставить газ ))))
Про какую?
Где ты ставил !
Так я у них на третью машину ставил, и друзья ставили))). Отзывы знаешь кто пишет? Сначала криворукие Лояда, Газальтернатива и т.д. наустанавливают, а потом не знают что делать. Всё потом знания решают, а знания и решение вопросов стоят дорого. Я же не агитирую. Но по собственному опыту скажу, газ нормально ставят в Минске только две конторы.
Проехал 4 тыс. никаких вопросов
А чем Лояда плохи, вроде отзывы адекватные?
Поставь там и узнаешь.
да нее, не буду, смысла же нету )))
jony6239974
Так я у них на третью машину ставил, и друзья ставили))). Отзывы знаешь кто пишет? Сначала криворукие Лояда, Газальтернатива и т.д. наустанавливают, а потом не знают что делать. Всё потом знания решают, а знания и решение вопросов стоят дорого. Я же не агитирую. Но по собственному опыту скажу, газ нормально ставят в Минске только две конторы.
Проехал 4 тыс. никаких вопросов
Какая вторая контора ?
Раньше были на бетоном проезде, ща не знаю
1600$? То 850€ это мне еще не много сказали? Все на максималках, баракуды скоростные, редуктор от Бога и тд😎
Максималка это брс, всё остальная мешанина это эксперименты, возможно работающие эксперементы
GLEBkiev
1600$? То 850€ это мне еще не много сказали? Все на максималках, баракуды скоростные, редуктор от Бога и тд😎
Человеку хрень поставили и за хорошие деньги, все ок.
Супер! Я тоже про ГБО мечтаю, даже чиновники себе ставят газ на гелики и бэхи с мерсами, так это у них бабла лопатой греби! Правильно сделали! А накладка двигателя теперь ту-ту? Блин, она такая красивая!
Пока ту-ту. По весне порежу)))
Как блин только просчитать гле вырезать теперь?
MarekR-line
Зачем брать, 4.8 и ставить газ ?))))
тачка твоя, делай с ней что хочешь! главное чтоб ТЕБЯ всё устраивало! всё и все остальное ФУЕТА!
Вот именно, газ ставить есть смысл на большие двигателя, и когда много ездишь. Есть много расчетов по этому поводу в ютубе.
Зачем брать, 4.8 и ставить газ ?))))
А вам какая разница? )))
Да, так поинтересовался. )Просто покупать бензин с большим объёмом, и ставить газ ну такое ))))
Какое?
PhantomSONIC
Да, так поинтересовался. )Просто покупать бензин с большим объёмом, и ставить газ ну такое ))))
Если бы можно было лить воду, я бы лил. А так приходиться газом травиться.
Или воду лить западло?
P.S. …мысли вслух.
PhantomSONIC
Зачем брать, 4.8 и ставить газ ?))))
Так для этого надо брать 4.8, чтоб на газу ездить. Это лучше чем вваливать куча бабла на передвижение.
Ценник конечно — пол машины)По мне так дизель у Е65 самое то.
Как по мне так дизель не имеет ни одного приимущества перед бензином. Начиная от комплектации и заканчивая стоимостью расходников. ТНВД, форсунки, ЕГР, турбина, теплообменник и т. д. Одним словом коптящий трактор)))
А если взять начальный ценник в одинаковом состоянии, то это +2.5к$ в пользу дизеля. Берём и считаем: бенза берёт на 4 л больше в РБ это 3$ на 100 км, на 1000 — 30$, на 10000 — 300$, на 100000 — 3000$. Где экономия трактора? Только гемор зимой)))
Зимой трактор глючит только в одном случае — Предпусковая система.В остальных случаях, не редко даже легче бензинок заводился при минусах ниже 10.
Насчёт расходников — согласен.Но тут смотря чё лить, и как ездить.
Заводится пол беды, а вот что вы скажите про то, пускай даже пару раз за зиму, как дизель едет в — 30 и что нам заливают в бак . Вот вам пример: едем в мороз в Киев в аэропорт, я на м57 Е38, товарищ на Октвии бензовой, за бортом — 25, в машине дети, всё отлично, переезжаем границу и тут писец — 33, я тухну с каждым км, а до самолёта 4 часа… Кто и на чем меня дотянул до стоянки?
Насколько мне известно, в дизеле имеется вебаста.Это нелохая догревалка.Кроме того — сам топлевный фильтр, тоже имеет подогрев.Более того, при запуске в минуса машина разогревается свечами накала.Единственное что реально может ушатать езду — это изначально не качественная саляра, тобишь летняя или "бадяженая".Но к этому вопросу обычно доливают Hi-Gear антигель.Я не думаю что 300 рублей на полный бак, существенно повлияют на расход в целом.Всему голова саляра в данном споре.Бензин конечно — фаворит в случаях когда за бортом минус 25, но опять же — цены на него как то плавно опускают руки и желание им заправляться.Ещё до 50 рублей догнать, и я думаю Тесла в помощ.
Зачем мне с вами спорить, у меня есть Е38 с м57 (3.0д с вебастой)
1.Дизель можно намутить у барыг(дальнобои и т.д)которые его частенько сливают.Что колосально сказывается на общем вложении от владения.
2.Хороший зимний дизель, не боится морозов и всё равно дешевле бенза, Как ни крути.
3.Дизельный ДВС тащит — это факт!, тяга улётная, грузишь 5 тёлок назад, бензинка уже усирается — дизель нет(лично проверял))))
Можно долго перечислять о плюсах дизелей.(у меня была зажигалка, есть с чем сравнивать).
БМВ берут конечно не в целях сэкономить, но если бы каждый БМВ-владелец был бы реально Мажором(какими считают обычно нас люди), мы бы не брали 15 летний хлам, а катали бы на G12 760 Li 2018 года…Поэтому экономия в основе и всему голова!)))на бензе трудно экономить.По нынешним ценам так вообще.
jony6239974
Заводится пол беды, а вот что вы скажите про то, пускай даже пару раз за зиму, как дизель едет в — 30 и что нам заливают в бак . Вот вам пример: едем в мороз в Киев в аэропорт, я на м57 Е38, товарищ на Октвии бензовой, за бортом — 25, в машине дети, всё отлично, переезжаем границу и тут писец — 33, я тухну с каждым км, а до самолёта 4 часа… Кто и на чем меня дотянул до стоянки?
все конечно классно дизель фуфло только газ с балоном 35л и расходом 16л это тоже не вариант т.к нужно чтоб за тобой газовоз ехал ну и редуктор в этом месте это дичь редкосная мало того что может перемерзнуть зимой так еще и не безопасно в случае небольшого дтп может быть бубух, руки установщикам нужно ламать за такое
У кого-то читал, что Пневма влевом боку. Баллон очень маленький, без пневмы макс какой баллон полезет вместо запаски?
95-106
Это же бомба, перенеси обязательно. Один раз заправился и на неделю забыл
Мне одному показалось на лебёдку )))) ?
Присоветую поставить перед редуктором щиток размером +1см к наружному размеру редуктора, чтобы зимой редуктор не переохдаждался. Створ для охдаждения мотора уже перекрыт, щиток в этом случае погоды не сделает для охлаждения двига, а редукто жидким газом зимой не захлебнется.
a.d-cd.net/mAAAAgD8dOA-960.jpg после 5-7 смены фильтра болт сорвет. Поставь польский вариант, у итальянцев только родная замена. Я, как поставил польский вариант, вообще не парит газовика
Гарантия 3 года или 150тыс. Мне все равно что там сорвет
Установщики могли бы уже медные трубки не ставить, прошлый век
Прошлый не прошлый, это так же обсуждалось, пропускная способность меди намного лучше (со слов установщиков) и с пластиком намного больше траблов. Выбор — медь, а то что пишут что медь окисляется и т. д. это лет так через 7, а там у меня будет совершенно другой авто
Ты не прав, давно уже перешли на термопластик, он не создаёт окиси. Обязательно поставь термопластиковую трассу, чуть позже покажу в картинках своего подкапотного минусы меди
Установщик с тридцатилетним стажем и я не сомневаюсь в его компетенции ни на грамм. Было конкретно сказано: на таком объёме двигателя однозначно медь! Минусы меди в окислах))) через десять лет
kachran
Ты не прав, давно уже перешли на термопластик, он не создаёт окиси. Обязательно поставь термопластиковую трассу, чуть позже покажу в картинках своего подкапотного минусы меди
Окисление меди в трассе для бмв плюсом. Сера в меньшей степени идет в мотор. Меньше риска что сера сожрет алюминиевые цилиндры. Заменить раз в 1-2 года трассу и раз-два в полгода копеешный фильтр жидкой фазы в итоге в разы дешевле замены/гильзовки блока.
Ничего не понял))
Главный враг для алюсила/никасила — сера. Серы в газе бывает много. В основном это одорант меркаптан (очень вонючее соединение серы), который придает газу запах для обнаружения утечки. Если трасса пластик, то вся сера прёт в мотор. Если трасса медь, то значительная часть меркаптана окисляет медь и серой перхотью садится в фильтре.
www.drive2.ru/l/516278984430846497/
Это мне тоже говорили
Surikjan
Главный враг для алюсила/никасила — сера. Серы в газе бывает много. В основном это одорант меркаптан (очень вонючее соединение серы), который придает газу запах для обнаружения утечки. Если трасса пластик, то вся сера прёт в мотор. Если трасса медь, то значительная часть меркаптана окисляет медь и серой перхотью садится в фильтре.
www.drive2.ru/l/516278984430846497/
Ничесе
Интересная информация, спасибо! Я тоже думал про газ. Но пока что то побаиваюсь его. У меня такая же ситуация с багажником и если уж ставить балон то больше, но места то совсем нет, а это не катит. Вот и думаю…
Бояться только кривых установщиков, в остальном топливо газ лучше бензина. Ещё лучше метан, но это уже другая тема.
Вот это поворот, редуктор снаружи. Я такое впервые вижу). Одно правильно сделал поставил кирпич, он до 400лс. Но советую поставить фильтр с отстойником, да да есть такой. Его изготавливают поляки, разные фирмы. Суть, в том что этом отстойнике будет скапливаться вся грязь и масляной конденсат! Я вот задержал с заменой фильтра, сменил через 40т км, так он был полный. Производители говорят каждые 10ткм, смело можно каждые 20т км менять картридж-фильтр.
На V8 пойдёт bicar-gas.com/catalog/bre…tron-360-12-12-2-vykhoda/
Почитал на драйве, на севере сухой газ, на юге мокрый, но суть вся грязь оседает в стакане!
Ок, по фильтру, разузнаю, если есть от него толк, то поставлю. Единственное, что на нашем газу лет семь назад, конденсат с редуктора за год использования практически не сливался.
Если одно сделал правильно, то что всё остальное неправильно?
Нет, в принципе компановка очень хорошая, только Я ещё ни когда не видел, чтобы редуктор был за радиатором, всегда под капотом. Представь Ты ударишь машину, и удар попадёт в редуктор, будет утечка топлива! tomin17 пообщайся, спец по газу
В баллон евро клапан, при утечке сразу все перекроется автоматом