В очередной раз достали передние сайленты!(( Хватает на год, после начинает жрать резину, а последние пол года еще и машину спонтанно периодически кидало в стороны, приходилось подруливать (но это я связываю с новым подрамником + убитые сайленты)!((( Эксперименты с производителем ставить не вижу смысла! Конструкция очень хлипкая, две втулки внутри сайлента и резины в них как кот наплакал, поэтому фиолетово кто делает! Давно хотел проэксперементировать с ВАЗовскими, еще лет пять наткнулся на запись на форуме Саманд ikco-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2778 о замене передних сайлентов на втулки от ВАЗ-2108, а задние отшаманили от волги вроде, как отписывались 23 тыс. и износа нет!)) И вот как то все накипело и сложилось, особенно после решения вопроса с втулками стабилизатора!
Прессуются втулки от ВАЗ-2108 с трудом, но быстрее чем родные сайленты и это радует! На косточках перепрессовывал втулки, так они как-то в лет залетели, но ходят уже третий год!
У меня получилось все впритык, запихивал с помощью маленькой кувалды, т.к. по месту особо не размахнуться и длина металлической втулки на 3-4 мм больше оригинала (это на глаз, мерить штангелем не стал), но впихнулось… и хорошо!
Задний сайлент поставил Пежовский, не стал мудрить, вроде нашел нужный угол установки (просто перестраховался, да и заодно перепроверить, что его начинает лохматить из-за передего сайлента, а не только из-за неправильного угла установки), а так посмотрим…
Данный эксперимент не дань моде, типа импортозамещение… Наверное больше от безисходности… Стоимость одной втулки ВАЗ-2108 (типа Балаковский завод РТИ) в Питере 110 рублей и одного вида (ни дороже, ни дешевле нет)… либо полиуретан… Насколько хватит этого резино-технического изделия… если на два года, то эксперимент более чем удачный!)))
Комментарии 34
Ну как там сайлентблоки поживают? Много проехали уже на них?
Да нет, немного, 7000 намотал, резину зимнюю перекидывал, вроде живые, особо не было времени с монтировкой их разглядывать, так что определённого сказать не могу!))
Serg26r
Ну как там сайлентблоки поживают? Много проехали уже на них?
Дорогу держит, зимнюю резину не сожрало!))
Я тоже буду менять, решил спросить.
Стуков нет, а там если до лета доживут, то уже не плохо! В следующий раз планируют лезть для замены колодок, там уж и попробую их монтировкой!)) Родные всегда можно поставить, конструктивно ничего не изменено!
Это да, просто в комментариях писали 500 км и все.
Полная херня, делал такое-хватило на 500 км.Резину смяло и машину начало кидать по дороге. Вертай все взад
мне не понравилось, ставил от сэви "типа получше чем обычная резина", хватило отсилы на пол года. не хватает одного слоя металла, в месте контакта с рычагом, резина давольно-таки мягкая, её начинает чрезмерно сдавливать и после этого она рвётся и крошится кусками. раз в год замену двух сайлентов осиливаю, хоть и стоят непомерных 100р каждый
В условиях глуши где один магазин по ВАЗам/ГАЗелям на весь округ смысл определенно есть.
В условиях города как то не знаю, ежели они действительно ходят больше пежовских аналогов, то может смысл и есть. т.к. в Екб передние сайленты Febi/Sasic продаются по ~130 руб за штуку.
з.ы. лично я выкинул заводские(шарнирные) стойки стабилизатора и поставил пежовские(на сайлентах) по той причине что их проще снимать/устанавливать, и то что они взаимозаменяемы(правый левый). Ну и купить их в случае чего проще.
Летом 2014 ставил Lemforder на перед и зад рычага… 4 года, около 40к пробега, дороги отечественный "асфальт" и процентов 30-40 проселка… Видно что подустали, но ещё держаться… )))
Да действительно интересно сколько ходить будут, а то и вправду ставить такие и не парится, если ресурс будет побольше. А вазовские без металлической обоймы снаружи, я так понял, резины поболее будет.
Да, без металла снаружи! Резины за уши и больше… от втулки для болта до рычага!))) Но полиуретан я точно ставить не буду!
И именно втулки для ВАЗовкой подвески на передний рычаг! Ни один сайлентблок (именно в металлической оправе) от ВАЗа к нашей подвеске не подходит, они больше, да и внутренние втулки тоже под другие болты! К сожалению боюсь именно за качество резины!(((
У меня тоже была девятка один раз сделал переднюю подвеску, три года откатал и продал, все нормально было вроде, ничего не стучало, а на саманде да для асфальта заточена.
Клиренс на Саманде радует, в такие дебри за грибами бывает залезешь…правда впереди внедорожник рамный лезит, ну и сам головой думаешь…что у тебя не полный привод, а только передний и без блокировки дифференциала, т.е. пока получалось типа можно ехать — едешь! На ВАЗ 2108 я не решался на такие подвиги, ниже она была!((
У меня наоборот, саманда купил сзанижением, если спереди пружины поменял и морда чуть поднялась, то сзади низковато, езжу аккуратно, чтобы бак не повредить
Поднимай на нормальную высоту, не езди как обосранец.
Вроде взрослый человек, зачем грубить то?
denis9552
Да, без металла снаружи! Резины за уши и больше… от втулки для болта до рычага!))) Но полиуретан я точно ставить не буду!
И именно втулки для ВАЗовкой подвески на передний рычаг! Ни один сайлентблок (именно в металлической оправе) от ВАЗа к нашей подвеске не подходит, они больше, да и внутренние втулки тоже под другие болты! К сожалению боюсь именно за качество резины!(((
Мои уже год откатали, ставил СЭВИ експерт, пока доволен.
На Пежо может и годами! На Саманде нет, каждый год меняю, передний закручиваю на машине без домкрата! За счет завышенного клиренса ход подвески больше, поэтому и молотит их, а с учетом наших дорог… Оригинал с завода отходил 20 тысяч! У меня до Саманда был ВАЗ-2108 1995 года выпуска, третий хозяин, за 13 лет никто резинки в передней подвеске не менял! Я сам менял на ней шаровые, рулевые тяги! Резину не жрала! И дорогу держала как влитая!
а что мешало ставить оригинал Пежо? Они ходят годами и проблем нет никаких.
Где его взять, этот оригинал… Еще раз повторюсь это от безисходности! Просто задрала! Если два года отходят, дальше их буду ставить! По гладким дорогам оригинал точно годами отходит!))) У нас в Питере дороги в ямах, да и трамвайные пути!)))
в любом магазине, не дефицит
IcePhoenix
а что мешало ставить оригинал Пежо? Они ходят годами и проблем нет никаких.
Да и это просто эксперимент, без конструктивной переделки!
IcePhoenix
а что мешало ставить оригинал Пежо? Они ходят годами и проблем нет никаких.
А почему народ меняет Самандовские стойки стаба на Пежовские 405 косточки? Я на первых 15 тысячах поменял и тоже доволен, втулки перепрессовал три года назад из-за усталости резины, так как сами стойки усилены и проварены! Родные с завода и два года не отходили!
не знаю, мои родные ещё с завода стоят
Вам повезло!
IcePhoenix
не знаю, мои родные ещё с завода стоят
Советую ревизию задней балки сделать, а там посмотрим! Подшипники задней балки на 80 тыс. пробега рассчитаны и то по сухому асфальту! Когда я в свою залез то понял, что вовремя иначе бы попал на деньги, смазки вообще практически не осталось, но выработки на пальцах не было! Поменять стойки на оригинал мне сейчас не составит труда!))) Конструктивно изменений нет, наоборот, пока идет только апгрейд!
её я сделал сразу после покупки, там тоже всё было ещё заводское и в идеале :)
denis9552
А почему народ меняет Самандовские стойки стаба на Пежовские 405 косточки? Я на первых 15 тысячах поменял и тоже доволен, втулки перепрессовал три года назад из-за усталости резины, так как сами стойки усилены и проварены! Родные с завода и два года не отходили!
и с 405 ставят потому что они дешевле банально =) А ходят они точно так же
Спорить не буду, на моей пробег 180, родные с завода поменял на 20, пальцы на стойках были выбиты все! 160 тыс. км с заменой втулок, т.е. по 80 тыс. км на стойки грубо! Что дешевле по обслуживанию и эксплуатации?
denis9552
А почему народ меняет Самандовские стойки стаба на Пежовские 405 косточки? Я на первых 15 тысячах поменял и тоже доволен, втулки перепрессовал три года назад из-за усталости резины, так как сами стойки усилены и проварены! Родные с завода и два года не отходили!
По поводу установки стоек стаба от Пежо 405 — какие там нюансы? Или просто выкинуть родные стойки и на болтах прикрутить косточки?
Старые снимаются, новые ставятся, по нюансам — болты нужно докупить, в любом строительном или в метизах продают!
Понял. Странно, что иранцы вместо проверенных косточек поставили шарнирные тяги.
Полиуретановыми сайлентами на Саманде вы часом не баловались?
Нет, не приходилось