Опыт термостат Luzar 92C

летом назад менял или так и катался?

Летом не проверял, но зимой если перед не 9акрыт то не перегревается

Я как раз на этот случай сохранил старый термос, будут проблемы — заменю))

Ну лето и покажет. Вентилятор на то и нужен)

Да, но так можно и закипеть стоя в пробке, поздно откроется термостат пусть и рабочий вовсе, радиатор не успеет охладить жидкость. Вобщем, да, лето покажет)

Можешь тогда обьяснить с какой целью Лузар выпускает такие термостаты, указывая модель 2110 и рабочий диапазон температур -40 +40?

Ну то что Лузар указывает на упаковках своих поделок не всегда соответствует действительности, почему тогда сначала идут в продажу 85 гр термостаты а потом 92?.. Может 92 и предназначены для суровых зим, но не для сурового лета…

Ну как минимум потому, что некоторые элементы совершенствуются с целью охвата как можно большего числа покупателей. Термостат не относится к категории узкоспециализированных запчастей. То что вентилятор будет почаще срабатывать, оно понятно, но это и есть его функционал, пусть охлаждает, поставлю просто поболее лопастей. Я не сторонник такой логики, ведь можно на авто не ездить совсем, это ведь снижает ресурс мотора. Ну или зимой не эксплуатировать, холодный запуск губит поршневую… ход мыслей, я думаю, ты понял. Когда я себе на семерку переделывал систему охлаждения под термостат шевроле нива тоже с температурой открытия в районе 89-90, мне писали что летом ездить не смогу, однако за 2 года ниразу не кипел, более того я даже в жару за 30 градусов из деревни за 30км доехал на ней без ремня, включая бездорожье)

А вообще на счет Лузара согласен, посредственная фирма, но выбора нет)

Так на нем и написано что он зимний.

Так это его нужно менять лето/зима как резину?

По ихнему определению — да, так как он зимний))

Термостат летом почти всегда открыт с чего это он закипит то. Вот если термостат заклинит и он не откроется, тогда и закипит.

Привет из будущего. Отъездил 2 лета на этом термостате)

Ничего не будет кипеть, испытано уже. Этот термостат является наиболее оптимальным для мотора 2112. С термостатом на 85 он пытается достигнуть более высокой температуры, но открывшийся большой контур быстро остужает мотор, и так по кругу. С 92 термостатом температура держится стабильнее. У меня например с 86 до 75 примерно моментально остужался.

С чего это? Термостат что летом открыт на большой круг после 91, что зимой, разницы не вижу летом температура двигателя ниже 96 не отпускается и всегда бегает по большому кругу.

Мне такие операции в жиге надоели. Теперь у меня два рабочих термостата :)

Заказывад через магазин. На нем артикул есть, в предыдущей записи видно.