Возможно кому-то будет полезно.
Суть моей проблемы — машина не заводится при температуре ниже -5°. Спиралька горит, аккумулятор бодр, стартер весело маслает — но увы всё напрасно)
Собственно для меня это и не проблема принципе, так как один фиг грею при минусовых значениях мотор котлом. А после прогрева заводится с полтычка.
Но устранить болячку всё таки надо. А для этого нужно точно знать в чём проблема.
И так, проверить свечи можно через реле накала. В этом случае нам нужно только снять само реле и не потребуется откручивать кучу чего, для доступа к самим свечам.
Потребуется:
— Ключ на 10
— Мультиметр
Реле находится тут.


После этого отжав защелку нужно достать контролер из разъёма. Казалось бы всё просто, но я потратил целых 10! минут.🤦♂️
Дело в том, что в щель между реле и разъёмом летела грязь, которая превратилась в цемент! Снял обильно сбрызнув ВэДэшкой.

Такой налет был. Отмыл только ацетоном.

Наощупь был как наждачная бумага.
Сам контроллер делает Bosch. Номер 0281003041.

GM номер 90440064




Нам нужны 4 контакта, что идут к свечам. Тестер ставим на режим измерения сопротивления. Конец одного щупа прикладываем на массу, конец второго щупа вставляем в разъём какой-либо свечи.

У рабочих свечей сопротивление спирали составляет 0,7-1,8 Ом. Не большую погрешность может дать сопротивление от массы если вы далеко от блока приложили щуп.
В моем случае сопротивление свечей было от 5 до 25 Ом. Т.е контакт есть, но похоже им писец🦊
Свечи с большим сопротивлением могут срабатывать, но поскольку потребляют меньше тока, блок управления их отрубает, думая что они прогрелись.
И на последок. Тем, кто доказывал мне, что при не рабочих свечах не будет гореть спиралька на панели — посвящается…
Спираль горит даже при выдернутом контроллере! ☝️
PS: 02.02.19 все можно было сделать проще. На кронштейне крепления генератора, сверху имеется фишка. Именно на неё приходит питание с реле для свечей. Разъединяем фишку и через вилку меряем сопротивление свечей накала.

ВАЖНО! прежде чем измерять сопротивление, убедитесь в том, что ваш мультиметр показывает верные данные. Мой китайский мультиметр с мороза показывал чепуху, в итоге диагностика показала что свечи неисправны. По факту же все свечи оказались живые. Проблема оказалась в другом.







Комментарии 18
0281003083 вот это реле не лучше будет?
Слушай, у меня такой же блок на антаре выдаёт 2 вольта на свечи. У тебя какой вольтаж не подскажешь?
4.4 вольта разглядел надпись
arsen102rus
Слушай, у меня такой же блок на антаре выдаёт 2 вольта на свечи. У тебя какой вольтаж не подскажешь?
У меня тоже 2в — точнее 1.8-1.9в
Как повысить напругу хотябы до 3в раз свечи на 4.4в
Запуск будет однозначно лучше.
У меня тоже 2 в. на трейлблейзере показывает. В мороз не заводится. Не пробовал поднять напругу до 4 в?
Вот как современные машины делают (суки) сколько было ведер ржавых, машинам по 20 лет и дизеля и все родное живет, дышит, а тут новая машина (какихто 3-5 лет и косяки ;()
Да нет. Свечам каюк скорее всего по причине того, что прошлый хозяин автозапуском баловался неправильно. Не было задержки на прогрев колодцев.
Было желания себе сделать автозапуск, зарядили 39 тысяч . Решил что лучше по старинке ;) на 20 минут раньше выду и прогрею ;)
За что такие деньжыщи то? Сигналка такая дорогая?
Названия конкретного старлайна не помню, помню точно что сказали 32 и 6 за какойто блок который имитирует ключь чтоб второй у меня остался .
обходчик иммобилайзера имели ввиду. Не стоит он столько)) у нас сигу поставить от 3 до 10 смотря какая машина и что за сигналка.
Всегда можно самому сделать все. Тогда ваще бесплатно)
Жилиб вы поближе !;) Яб примчал ;)
Вот только замена свечей на ли дизеле это ппц проблема :( у меня на КИА последняя свеча 🕯 обломалась :( пришлось разбирать голову :( можешь посмотреть я записал 📝 в борт систему КИА ;) делал сам не сложно но муторно :( примерно две недели ушло :(
Как всегда, красавчег! В закладки.
Здорово, спасибо за как всегда подробный и наглядный рассказ.
Хм, пока до такого не дожили…но на заметку взял…
А до свечей сложно добраться, чтоб выкрутить? На каптиве скручивал, проверял их без проблем.
Да не особо. Но покрутить придется. Кондер и рампа откручиваются.