CAN модуль в ЭБУ М86

Так я же писал в бж, поменяли с приключениями эбу, если интересно, посмотрите. Фото если очень надо, могу сделать как буду в гараже.

Сначала через овд разъём, потом напрямую сняв блок.

И в обоих случаях СAN модуль не отвечал.

Ну да, раз мы его решили даже открыть ))

Соболезную печалька

Да ладно, может завтра оживят, а если нет, то нашёл уже за 3 тр с разбора, пропишу только блоки у од, завтра узнаю сколько будет стоит и потом опять свою прогу залью и будет счастье))

Конечно, и не раз, там от родного мотора одно название, так что ни на какую гарантию даде не надеюсь )) Надежда только что блок ушёл в защиту, и будет дегевле его разлочить у них, чем самому покупать с разборки новый.

Я тоже хочу прлшить не в этом случаем причина

Поменять я и сам могу, по тел они сказали, возможно эбу ушёл просто в защиту и менять его не придётся. Если скажут что только менять, то поменяю сам, дешевле выйдет ))

Они его с ЦБКЭ не перепутали?) уж больно формулировка схожа

А подробнее, даже если я не проходил ТО, типа должны поменять? Что то просто сомнительно как то звучит, или я чего то не знаю?

Ну типа у нас в законе нет понятия "слет с гарантии ". Есть понятие "не соблюдение договора". Но, там же написано что запрещено обуславливать покупку одного товара другим. Так что можно пободаться

Учитывая что эбу вскрывался и прошивался, гарантия маловероятна(

Мне кажется дороже выйдет, чем бу эбу купить и не мучаться ))) к од хочу доехать по одной причине, что они говорят возможно эбу просто ушёл в защиту, то есть есть шанс его оживить, если это будет не дороже покупки другова блока, то сделаю у них.

Новый блок по любому надо будет пришивать к автомобилю, а к нему ключи. У дилера прошивка скорее всего будет включена в стоимость. И если это не дороже 15000 руб, то лучше пусть делает дилер, он хоть гарантию на материалы и работы даст.

Завтра в 10 точно буду значит что да как )) узнаю к чему там его привязывают в Авто, к каким блокам. Если только к имобилайзеру, тк Авто не люкс, и без эбу сейчас все работает, то нах тогда имо и сам просто заменю блок))

Отпишись потом, что и как. На современных иномарках замена эбу выливается в геморрой размером с грецкий орех, интересно как на Ладе.

Если будет дороже 5тр, откажусь вообще от М86 и соберу наконец то турбо весту на старом и добром январе )))

И лишишься всех электронных фишек.

Каких например? сейчас со снятым эбу перегонял, абс точно работает, печка тоже, и эур, а больше у меня ничего вроде и нет на комфорте((

Ну вообще эур и есп/абс, должны на мотор быть завязаны, странно что они функционируют.

Хз, Тормоза дубовые были, но когда жал сильно на льду, то слышно было тррррр привычное, хотя вообще действительно интересно, тк значек абс горел. Может показалось))

Сейчас и январь не ахти.
Пацаны мерсы уже несколько лет на январь переделывают, раньше все отлично было, сейчас каждый второй "отваливается".

Ну пипец, на чем же ездить тогда ((

Вариантов не особо. На том что дают.

карб, 2 карба, по карбу на цилиндр, или карб Том Огл(на парах бензина)

ну хз… карбы то еще дроч*во… )))

от отношения зависит, что то газели да соболи частенько на карбы скатывают, да и в спорте карбы еще как применяют, карбюратор это легкий и дешевый способ получить большую мощность

А на лада делается копия прошивки с епромом вместе и записывается в другой эбу М86 (почти в любой м86) и все работает как родное, сам делал так не один раз на своей машине и на клиентских тоже. Цена нового блока с завода 3884 руб.

А прошивка сколько?

Примерно 3-4 т. руб.

это если прошивка серийная, а эксклюзивная может с засчитой быть, начнешь такую тянуть а она епром обнуляет, и в блоке нет и скачать не успел, вот блок в защиту и встает, засчита интелектуальной собственности, блин

Это на называется СКРЫТОЕ ЗАПАДЛО для хозяина машины.

о таком заранее предупреждают диллеры ледокола и другие крупные тюнеры, и сделано это что быушлые люди в складчину на одну марку, или корысные для перепродажи не могли использовать

Да, это все так и есть. Но я пока не сталкивался с защищенными прошивками на М86.
Но думаю, что вычитать епром 64 кВ должно получиться даже в защищенной прошивке.
Я не знаю насколько должна быть ВЫДАЮЩАЯСЯ прошивка что бы хозяин согласился заложить себя такую "проблему" замедленного действия, что бы в критический момент, когда будет нужен ремонт, получить мертвое авто с перспективой покупки нового ЭБУ, иммобилазера и комплекта ключей и личинок.

Но на мой взгляд глючит не эбу, а блок ВСМ или сигналка с CAN, у меня было так пару раз. Виноват был брелок от сигналки, двери открывает, с охраны снимает, а с подсевшей батарейкой как метка не определяется. Меняю батарейки и все заводится. Как то так. Сигнала в Старлайн Е90.

Ни какие ключи прописывать не надо если есть родной блок, с него делается клон, это проще и быстрее.

Если он не читается, клон тоже возможно сделать?

Если его не спалили какими либо красивыми манипуляциями, мало вероятно что его нельзя прочитать нормальными загрузчиками, я свою оживлял функцией восстановления, но а если сгорел то по длинному дорогому пути.

с блока имобилайзера ключи можно слизать и в эбу положить,
или проще:можно записать чистый eeprom, подключить к автомобилю, включить зажигание и вписать вин, остальное блок сам пропишет

Дело не в 3-4 тр., прежде всего хочется понять причину всего произошедшего, ибо ситуация печальная. Не хотелось бы повторения …

Вообще, весьма редкий случай. Весьма

Для этого нужно тщательно проанализировать какое дополнительное оборудование стоит и как и куда подключено, при каких обстоятельствах глючит, продиагностировать, временно поставить другой эбу и т.д.

статика в блоках тех же китайцев в первых джили такие проблемы были, потом доработали
у м86 в обвязке тле8888 лучше поставить TVS диоды, вместо стабилитронов

Спасибо )

А инфа оч интересная)))

Съезжу завтра к ним, хоть ради интереса, что они скажут.

Я за 70 тыс ни разу ТО не проходил официально))

А вот поменяли бы по гарантии. Явный брак! Вот и экономия без ТО…Дело каждого.

За год я бы на ТО потратил около 40-50 тыс. Эбу если что куплю за 4 тр бу, так что все равно выгоднее. Да и с гарантией не сделаешь всего, что я хотел, в плане мотора и остального.

А сколько на обслуживание ты потратил, не считал… Около того же и потратил.

На какое?) менять масло у дилера за 7000р или поменять самому потратив 1500р. Все расходники всё равно за ваш счёт, ну не бывает обслуживание у дилера, дешевле чем делать самому. Гарантия хороша если Вы сами ничего не умеете или боитесь делать, тогда да. А вообще даже не хочу спорить на эту тему ))

Каждому своё!

На 4000 делал нулевое ТО Масло привёз своё и в мотор и в коробку, фильтр тоже свой. Замена всего этого, плюс мойка, плюс полная диагностика, плюс протяжка ходовой у ОД вышло в районе 2700, из этого протяжка (900) и диагностика (500) сугубо моё личное требование. Подтверждение цен в прикрепленном фото (предварительный заказ наряд). Сигналку в итоге не поставили, зато протяжку и диагностику добавили.
Замена масла в гаражах: 600+500 соответственно, ну а помыться меньше 200 у меня не выходит, даже на мойке самообслуживания.

Рад за вас, я делаю сам то, что хочется мне )) меня в машине что хочу, в ходовке, тормозах, моторе, и уж поверьте, масло я меняю каждые 10 тыс км по стоимости масла. Так что гарантия для меня вообще не вариант, ибо бессмысленно дорого, и все равно с моими переделками не сочетается ))

Я масло меняю раз в 7500 км сам, и каждые 15000 у ОД со своими расходниками, делать буду что хочу, и пусть потом попробуют отказать в гарантии. На 4000км менял у дилера, потому что хотел поставить автозапуск, но не срослось и по сути сделал только ТО.
Просто если нет ТО, с дилером будет сложно договориться о гарремонте, типа ты сам виноват, а если что-то доустановлено самостоятельно но есть ТО, здесь уже обязанность дилера доказывать, что виновато ваше вмешательство.

То в среднем 3500-4000 рублей со своими материалами (в гаражах не многим меньше). За 70тысяч вы четыре раза бы прошли то. Все остальное можно делать самому, потому что прежде чем отказать в гарантии дилер обязан доказать именно вашу (вашего вмешательства в конструкциию) вину в поломке. А то у ОД это не только гарантия, это ещё плюс для будущей продажи.

Тысяч 20, со своими расходниками. Если ты не супер пупер масло льешь