Всем здравствуйте. Запись краткая.
Я, устал и у меня нихрена не получается!
Эта машина как заколдованная!
Весь день убил на поиск неисправности.
Разобрал косу, промерял все провода, проверил лямбда-зонд на пробой, проверил все разъемы.Везде все нормально.
Все проверил. И все равно вылазит ошибка Р0130. Только теперь она проявилась при маневре задним ходом.
Плюс ко всему заверещал какой то распредвал. На высоких оборотах визга нет, только обороты падают, появляется визг. А это значит масло надо менять на другое. Это какой то !..
Вывезу за город и сожгу!
Всем добра.
Комментарии 61
Разбирал всю косу и осматривал каждый провод? Я один раз видел, как в косе сварились несколько проводов и перемкнули, и обрыва нет и гирлянда горит, на спринтере правда это было.
Да, именно так. Я, это делаю уже не впервые. Да и все провода прозвонил. Ни кз, ни обрывов.
Провод на самой лямбде бывает надламывается, а не около разъема. И его очень тяжело вычислить.
Сегодня проехал 100 км. Полет нормальный. Расход 11.4. Так что это не лямбда. А вот что? Хз.
Полтергейст блин )
Вот вот. Выпендривается, как любая женщина.
На Кольском проспекте есть неофициальный сервис Субару…по механике — толковые ребята. Электрик, говорят, тоже (сам у электрика не был…) Может помогут?
Ребята то адекватные, вот только цены у них неадекватные. За замену акпп например запросили 15тыщ. Да и записываться там надо заранее.
Замену масла или коробки?
Коробки ну и соотвественно заправка маслом в той же цене.
Так это нормально, если с маслом фирмовым субаровским и фильтром + снятие картера
Ага. Только вот в другой конторе запросили всего 8 тыщ. За ту же операцию.
У тебя есть ещё родной двиг, если ничё не будет получаться и эмоции пройдут, можно его откапиталить, понятно что бабло, но будешь знать состояние, а контракт это тёмный лес.
Ага. Есть. Эмоции прошли.
У некоторых такое по 4 раза было ))) И ничего, жив пока.
Мне до вас, ещё пилить и пилить. Так что ненадо вот меня в тоску вгонять. И как уже писал однажды, у меня нет ваших возможностей. А одного желания —
Я наоборот успокаиваю ))) Я только не понял почему лямбду за 2-3000 р нельзя было купить ?
Потому что «знающие люди» сказали: -«не будь жлобом, возьми оригинал». Ну и у меня было мало информации о замене.
Я думал, что такие люди уже умерли с голоду лет пять назад )))) На ежа уже сто лет заменители люди ставили. На ФБ только появились. Китайцы или сразу не работают и надо менять, или нормально живут.
Привет. Может в мозгах, что случилось при снятии/установки разьемов (плохой контакт) раз обрыва нет. Может масса на двигатель пропадает. Странное поведение.
Поехавшие мозги-худшее, что может случится с Субаоу. Уже подумываю о разминусовке. Уже многие задевали такой вопрос.
классический порыв уничтожения.
но он проходит
Ага.
Ну а элементарно датчик поменя была попытка?
А, что так можно было?!
Сарян.историю не отследил))мож с распиновкой лямбды что не так…как то раз по собственной глупости запорол родную лямбду.купил заменитель от денсо.подцепил завел, а ошибка не уходит. Полез проверять снова лямбду, оказалось не правильно новую лямбду прицепил
Лямбда новая есть, но боязно ставить. Если навернется, то 8500 в мусорку. А я, и так из бюджета вылез. Разъёмы все в норме. Все штатно.
У новой лямбды свой разьем?или просто провода?
Свой, родной, полная копия стоящей.
Ууу.дорогое удовольствие…заменитель в 2 раза дешевле ток фишку свою перепаять и все
Ага, только узнал я, об этом после покупки.
Smerch-I
Лямбда новая есть, но боязно ставить. Если навернется, то 8500 в мусорку. А я, и так из бюджета вылез. Разъёмы все в норме. Все штатно.
Это нервы.
Ничего с ней не будет, если подключил 1 в 1.
Просто из разряда "новая, в упаковке"
перейдёт в разряд "мало б/у".
)))
Я же говорил о том, что масло говно. Был как то случай, я тогда на сто работал. Притащили тачку, ошибка работы бензонасоса, меняем насос — все тоже самое. Мы не первые кто ему насос менял, мужик уже 5 или 6 сто сменил, никто заделать тачку не мог. Полез по касе, виду провод взбух немного, на нем маленькое расширение. Потянул его, а он имел микродырочку в изоляции и в этом месте он окислился и сгнил. Устранил это и тачка поехала, хозяин прыгал от счастья. Продергай провода лямбды.
Ида уж, с маслом вы батенька прям оракул. Насчёт дырочек-все затянуты и проверены. Провода прозвонил мультиметром. До мозгов обрывов и кз нет.
А на сопротивление провода прозванивал? При окислении звониться может, но под напряжением сопротивление меняется.
Спасибо. Надо проверить.
Был случай когда пин на колодке ЭБУ заминался.
Целые.
Ну а если всё-таки сжигать, сними эпичный видос, хоть на ютубе заработаешь)))
О да! Это факт. Но вот жечь передумал пока.
При маневре задним ходом?
Напомнило историю, как мы на служебном патриоте ездили в на месторождение. Как-то раз едем, а он заглох. В блоке нашли сгоревший пред бензонасоса. Поменяли, спустя некоторое время снова пред перестал. Так ездили пару дней, маялись, уже прозвонив все цепи бензонасоса. В итоге ехали и следили каждый за своими движениями. Закономерность вышла такая, что при переключении вниз на чётную передачу насос отрубался. В общем, ехали всю дорогу до дома на нечётных передачах, а в Омске уже, у дилера, выяснилось, что провода на бензонасос были проложены не там, где надо, а напрямую, от бензонасоса под штурманским сиденьем до блока предов под капотом слева, аккурат через кулису коробки передач)) При движении кулисы в сторону задней части автомобиля, они пережимала уже и так поистрепавшиеся провода и коротила их))
Может та же масса, как пишел SeregSH, при включении R пропадает из-за наклона коробки или двигателя во время передачи крутящего момента?
Как вариант для действий. Проверю.
Посмотри www.drive2.ru/l/463628595256886107
Понял. Надо попробовать.
еще раз проверьте на подсос воздуха. попробуйте егр полностью заглушить. еще как вариант попробуйте заглушить на коллекторе отверстие от клапана рециркуляции картерных газов. может и от туда сосет
Вряд ли. Везде и все закрыто. Проверено.
клапан картертерных газов тоже проверили? двигатель так понимаю от легаси 180-190 л.с.
Что это за ошибка?
Обрыв цепи нагревателя лямбда-зонда.
Не такая расшифровка. Может из-за этого не туда копаеш. Обрыв — это обрыв, а неисправность может к датчику вообще отношения не иметь.
Dimba85
Что это за ошибка?
Ну как уже описывал в прошлом посте, это:
— плохое давление в магистрали подачи топлива (насос заменён)
— плохой контакт на разъёмах и проводах (все проверил до мозгов, проблем нет)
— подсос воздуха (проверены все патрубки впускного коллектора. Проблем нет)
— плохая масса на двигатель ( работаю над этим)
— убитый лямбда зонд (проверили, живой. Единственная проблема это просто его поменять и посмотреть, что будет)
— подсос воздуха в вакуумном усилителе(проверен, живой. Тормоза работают, сегодня проверил на дороге, когда чуть не въехал в зад впередиидущего автомобиля)
— ну и вариант ХЗ.
Ну, к варианту ХЗ: руль выставлен в 0?
Да. 🤣
Распиновку попробовать: может минус утекать стал?
Как вариант.
Себе тоже хочу сделать.
Я, завтра затарюсь проводами и попробую сделать разминусовку. Хотя на форумах говорят, что эффект плацебо.
Ну, не знаю. Например, Zverolov25 поставил — приход есть.
Вот в том то и дело, что у кого то есть, а у кого то нет. Но в основном все замечают, что электрика начинает работать без проблем.