Приобрел браслеты чтоб залезть поглубже, и трос чтоб меня выдернули))))) буксировочного и штатного достаточно будет, если он вобще пригодится)
"Тяни Толкай"
Цена вопроса: 7 800 ₽
Пробег: 8 000 км
Mitsubishi Pajero Sport 2018, двигатель дизельный 2.4 л, 181 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — путешествие
Машины в продаже
Курган
Mitsubishi Pajero Sport, 2019
3 610 000 ₽
Казань
Mitsubishi Pajero Sport, 2019
3 450 000 ₽
Тверь
Mitsubishi Pajero Sport, 2020
2 897 000 ₽
Москва
Mitsubishi Pajero Sport, 2018
3 175 000 ₽
Комментарии 42
ало? случаем не утонул? в грязи? волнуемся
VVVOVA
ало? случаем не утонул? в грязи? волнуемся
Снега мало
интересно. когда нибудь. это будет не только балластом?)))
ну и тут напишу. чтобы нацепить цепи, надо выйти, по колено (по пояс) в грязь. (снег+грязь) надеть это, нырнув по шею. или все-таки лучше иметь резину, чтобы не выходить в антисанитарные условия?
.) вы одевали когда нибудь цепи в полевых условиях, при грязи по уши когда колесо выше ступицы в грязюке? удовольствие сомнительное))) хотя есть много больших оригиналов, которым это нравится))
Сегодня)))))
удачных грязевых ванн)
У нас зима вобщет))))
VVVOVA
интересно. когда нибудь. это будет не только балластом?)))
ну и тут напишу. чтобы нацепить цепи, надо выйти, по колено (по пояс) в грязь. (снег+грязь) надеть это, нырнув по шею. или все-таки лучше иметь резину, чтобы не выходить в антисанитарные условия?
.) вы одевали когда нибудь цепи в полевых условиях, при грязи по уши когда колесо выше ступицы в грязюке? удовольствие сомнительное))) хотя есть много больших оригиналов, которым это нравится))
www.drive2.ru/l/516137972064584293/
VVVOVA
интересно. когда нибудь. это будет не только балластом?)))
ну и тут напишу. чтобы нацепить цепи, надо выйти, по колено (по пояс) в грязь. (снег+грязь) надеть это, нырнув по шею. или все-таки лучше иметь резину, чтобы не выходить в антисанитарные условия?
.) вы одевали когда нибудь цепи в полевых условиях, при грязи по уши когда колесо выше ступицы в грязюке? удовольствие сомнительное))) хотя есть много больших оригиналов, которым это нравится))
Когда еду на поля на рыбалку, на пойму реки то одеваю браслеты заранее и ползу потихонечку)
Не для продвинутого общества информация, но у меня в багажнике пластиковые сенд-траки вообще лежат. Не знаю помогут ли на этом авто…
Пластиковые наврятли
Главное — воспринимать это только как средство спасения, а не как средство забраться поглубже и пойти за трактором.
Браслеты какого размера? 400мм? Где брал? Сколько штук в комплекте? Сколько вышли только браслеты без троса?
Макс магаз 4х4 под гусельским мостом. 5000 р. Размерность там наша!
Когда берешь браслеты и трос нужно брать и того кто тебя будет за него дергать!)))
Сейчас начнутся советы из серии "бери МТ" "купи лебедь" не в обиду советчикам — это всё понятно но за 5000р не купишь ни того ни другого! Понятное дело что если хочется часто ездить в серьёзное грязмо то нужно и готовится серьёзно. Но если лишь иногда нужно/хочется преодалеть снег поглубже или вылезти из раскисшей "дороги" то они реально помогут.
Из личного опыта использования таких гаджетов, их лучше использовать что бы выбраться а не забраться) Там где застрял на стоковой резине, не долго думая одеваешь браслеты и уматываешь нафиг! По снега рассекали с браслетами и цепями, значительный плюс к проходимости! но если зароешься на них то это абзац.
Ну почему сразу и абзац? Джек за колеса и назад. Как говаривал Владимир Семенович, "выбирайся своей колеей".
хороший джек большой дорогой и не всем нужен. Я же говорю что браслеты это небольшой не дорогой мешочек который нигде не мешается и может выручить в непредвиденной ситуации, и не надо ими пользоваться для достижения цели, лучше только для спасения.
А если мы начинаем говорить про джек, то тут опять подтягивается лебёдка и резина.
Конечно я полностью согласен с мнениями что покупая внедорожник нужно его оснащать всеми внедорожными приблудами, но так же понимаю что многие его купили не для внедорожья (как бы это не абсурдно звучало)
VAZ54
Ну почему сразу и абзац? Джек за колеса и назад. Как говаривал Владимир Семенович, "выбирайся своей колеей".
www.drive2.ru/l/516137972064584293/
Раз людям, которые впервые увидели хай-джек и даже не берут с собой на трассу запаску всё же удалось не только поднять им машину но даже приехать первыми, значит действительно не боги горшки обжигают.
Krylov-P
Когда берешь браслеты и трос нужно брать и того кто тебя будет за него дергать!)))
Сейчас начнутся советы из серии "бери МТ" "купи лебедь" не в обиду советчикам — это всё понятно но за 5000р не купишь ни того ни другого! Понятное дело что если хочется часто ездить в серьёзное грязмо то нужно и готовится серьёзно. Но если лишь иногда нужно/хочется преодалеть снег поглубже или вылезти из раскисшей "дороги" то они реально помогут.
Из личного опыта использования таких гаджетов, их лучше использовать что бы выбраться а не забраться) Там где застрял на стоковой резине, не долго думая одеваешь браслеты и уматываешь нафиг! По снега рассекали с браслетами и цепями, значительный плюс к проходимости! но если зароешься на них то это абзац.
Все таки лифт и резина, это лучше )
Человек выкладывает цепи за 5000, а Вы ему лифт и резину за цену в 20 раз больше, так не честно)
)))
Считаю трату не обоснованной, на такие штучки-дрючки можно каждый месяц рубли закладывать.
Уж лучше сразу и монументально ))
У меня пять лет валялись такие только самодельные в багажнике. Пригодились не более 10-15 раз. Остались в рабочем состоянии. Цена вопроса 4000р.
Вы судите так как будто человек купил цепи и говорит что он собирается на них каждый выходной день покорять бездорожье.
Тут же явно комплект не для экспедиции. А просто повеселиться. И ради этого переделывать машину и тратить целую зарплату не стоит.
Каждому своё, не спорю, просто исхожу из своего опыта.
Как правило после "веселья" помогает домкрат и лопаты.
Всегда два фискаря лежат в багажнике
Плюс пила и топор, тоже фискарс.
По концепции с Вами я полностью согласен, я бы лебёдку подвесную взял бы. Но денег пока выделил только на браслеты, топоры и лопату))
Tributesss
Каждому своё, не спорю, просто исхожу из своего опыта.
Как правило после "веселья" помогает домкрат и лопаты.
Всегда два фискаря лежат в багажнике
Плюс пила и топор, тоже фискарс.
Вот через лопату и штатный домкрат очень быстро доходит, что для такого "веселья" браслеты, а ещё лучше цепи не повредят. Реечный домкрат на 120см тоже значительно упростит дело. В наш багажник кстати ложится по диагонали. Не так уж и дорого стоит, Hi-Lift-овский 8 тыр. с копейками, но тот же Ти-Макс у же 7 тыр, вполне рабочий инструмент. Те что дешевле есть и 4 и 3 тыр. рекомендовать не возьмусь, т.к. не пользовал. Применять его нужно аккуратно, лучше конечно, что называется "на берегу" потренироваться. В случае необходимости его можно кстати и как ручную лебёдку применить, сам в такой ипостаси джек не использовал, но знаю, что люди так спасались. Ну а там уже и до подвесной лебёдки недалеко.
Если сел конкретно, что цепи, что браслеты уже не помогут.
120 маловат, одна радость что в багажник лезет, у меня 150 Hi-Lift чугуний USA, вот только боль, как и куда его замутить.
Только крыша остается, на поперечины думать крепеж.
вот о чем я и говорю, хороший домкрат это и не копейки стоит и ещё деть его куда-то надо. Да и 120й по диагонали не очень весёлая штука))
А когда я тестил именно такие цепи, то сначала сел…помылил немного туда-сюда, не вариант, потом надел цепи и выехал. Но тут нужно было поворачивать, но меня уже было не остановить)) вот после этого мне бы очень пригодился и домкрат и лебёдка… Поэтому цепи/браслеты только для спасения, и то своевременного)
Tributesss
Если сел конкретно, что цепи, что браслеты уже не помогут.
120 маловат, одна радость что в багажник лезет, у меня 150 Hi-Lift чугуний USA, вот только боль, как и куда его замутить.
Только крыша остается, на поперечины думать крепеж.
Так я 120 и взял именно из соображения перевозки. Если реально упакованный внедорожник с силовым обвесом по кругу, тогда да 150 надо и место крепёжное на силовом бампере предусматривать. А если за колесо, там попроще, ход подвески выбирать не нужно, реально и 120-ю см обходиться можно.
Krylov-P
У меня пять лет валялись такие только самодельные в багажнике. Пригодились не более 10-15 раз. Остались в рабочем состоянии. Цена вопроса 4000р.
Вы судите так как будто человек купил цепи и говорит что он собирается на них каждый выходной день покорять бездорожье.
Тут же явно комплект не для экспедиции. А просто повеселиться. И ради этого переделывать машину и тратить целую зарплату не стоит.
.) вы одевали когда нибудь цепи в полевых условиях, при грязи по уши когда колесо выше ступицы в грязюке? удовольствие сомнительное)))
Tributesss
)))
Считаю трату не обоснованной, на такие штучки-дрючки можно каждый месяц рубли закладывать.
Уж лучше сразу и монументально ))
Емть такое дело! Но не на этой машине
Krylov-P
Человек выкладывает цепи за 5000, а Вы ему лифт и резину за цену в 20 раз больше, так не честно)
чтобы нацепить цепи, надо выйти, по колено (по пояс) в грязь. (снег+грязь) надеть это, нырнув по шею. или все-таки лучше иметь резину, чтобы не выходить в антисанитарные условия?
Ну ты уже сгущаешь краски. До таких условий, чтобы выйти по пояс, а надевать нырять по шею попросту не доехать на шоссейной резине. Однако да…, с цепями надо вовремя победить слабоумие и отвагу и надеть их пока даже "по колено" не началось. Но, если голову вовремя включать, то вполне терпимо. За 9 лет эксплуатации подобного девайса (правда не браслеты, а цепи, а цепи то надеть посложнее чем браслеты) один раз пришлось поковыряться, да и то от лени. Надо было метров 100 до асфальта в глиняную горку выскочить, да там ещё (не смотря на май месяц) пара сугробов нерастаявших в низинках лежало. Ну накинул небрежно, не подтянул и только на заднюю ось. В результате в самой середине сугроба одна цепь слетела. Однако мне легче у меня лебёдка подвесная всегда с собой, пришлось разматывать. А так в условиях даже "по колено" удовольствие было бы ещё то. www.drive2.ru/l/501467463293076440/
все что тут написано. написано в тепличных условиях)) под мерное тикание часов в теплой хатке))
и не имеет ничего общего с полевыми испытаниями. нужно выйти из машины, прилепить это все. потом прокатится, потом опять с мащины при этом обязатеьно вылезти, все будет по самые яйца в грязи, снять цепи. (кучу грязи) . пальчиками, со всех колес))) отнести в багажник… перемазав там все. потом помыть это все.а на дворе, чай не тропики.
такова реальность, зачастую противоположность мечтам)
что касается меня. я много раз подумаю, прежде чем соватся куда то, где придется выходить из машины))
Конечно дома написано. А ты что хотел, чтобы и отчёт в интернет прямо с поля писали? Там народ так согрелся, что не то что отчёт, видео снять не смог. Однако по сабжу: чёрный сверхпрочный мешок для мусора 240 л решает все проблемы грязи в багажнике, всё туда, вместе с лебёдкой и бахилами. Дома кёрхер, а если на выезде и кёрхера под рукой нет, цепи ночь полежат, утром об дерево их постучать, грязь уже сухая отваливается. Ну всё это разумеется для "настоящих буйных", а не для тех, кто привык проводить время "в тепличных условиях, под мерное тиканье часов в тёплой хатке"
VVVOVA
все что тут написано. написано в тепличных условиях)) под мерное тикание часов в теплой хатке))
и не имеет ничего общего с полевыми испытаниями. нужно выйти из машины, прилепить это все. потом прокатится, потом опять с мащины при этом обязатеьно вылезти, все будет по самые яйца в грязи, снять цепи. (кучу грязи) . пальчиками, со всех колес))) отнести в багажник… перемазав там все. потом помыть это все.а на дворе, чай не тропики.
такова реальность, зачастую противоположность мечтам)
что касается меня. я много раз подумаю, прежде чем соватся куда то, где придется выходить из машины))
Ты прям фантазер)))) приувеличиваешь сильно) на этой машине в такие дебри я не полезу. Поэтому макмимум браслеты)
Tributesss
Все таки лифт и резина, это лучше )
www.drive2.ru/l/516137972064584293/
Krylov-P
Когда берешь браслеты и трос нужно брать и того кто тебя будет за него дергать!)))
Сейчас начнутся советы из серии "бери МТ" "купи лебедь" не в обиду советчикам — это всё понятно но за 5000р не купишь ни того ни другого! Понятное дело что если хочется часто ездить в серьёзное грязмо то нужно и готовится серьёзно. Но если лишь иногда нужно/хочется преодалеть снег поглубже или вылезти из раскисшей "дороги" то они реально помогут.
Из личного опыта использования таких гаджетов, их лучше использовать что бы выбраться а не забраться) Там где застрял на стоковой резине, не долго думая одеваешь браслеты и уматываешь нафиг! По снега рассекали с браслетами и цепями, значительный плюс к проходимости! но если зароешься на них то это абзац.
Полностью с тобой согласен во всех постах!
По опыту скажу, что браслеты это так себе удовольствие и если реально хочешь "залезть поглубже" бери МТ резину. Далеко на браслетах не уедешь. Ну и хайджек по любому с крюками для зацепа за диски.
на них и не надо далеко уезжать, их нужно воспринимать как дешевое средство спасения.
С пришитой головой тяжело живется народу)))))
copy0008
По опыту скажу, что браслеты это так себе удовольствие и если реально хочешь "залезть поглубже" бери МТ резину. Далеко на браслетах не уедешь. Ну и хайджек по любому с крюками для зацепа за диски.
www.drive2.ru/l/516137972064584293/