Вообщем, авто преподнесло мне подарок под новый год))
Приехал я в соседний город. Благо провел там не больше часа. И вот, сев в авто, пытаюсь его завести-а оно не хочет. Сразу появилась ошибка. решил завести в аварийном режиме на газу сразу. Хорошо что авто не остыло полностью-всё завелось сразу. Подозрения сразу пали на бензонасос. По приезду домой подключил ноутбук.
По ошибкам сразу видно, что насос не работает, давления нет. Нажал на золотник на рампе-ни капли бензина. Поехал в гараж, ставить авто на новогодние праздники и думать. В гараже проверяю-авто заводится на бензине как ни в чем не бывало. Проверяю давление.
Уехал домой. А утром не завелся((( Проверил всю цепь-напряжение есть, а давления нет. Печально. Узнал что новый стоит от 23 до 30тыс и заменителей нет((( Поиск ничего не дал. Я первый))
Но делать нечего, надо готовить авто под новый насос. Полез всё разбирать. Руками нашел "цилиндрики" и откинул заднее сиденье. Сразу привязал шнурки, чтобы в дальнейшем можно было сложить задний диван за пару секунд.
Снимать надо и справа и слева. Нужен типа специальный ключ, но у меня из специального-молоток и отвертка была)))
Всё снял и принес домой.
И приступил к разборке. Всё равно выкидывать. Можно и поломать немного))
Фильтр и каналы под регулятор давления-выполнены в черном едином корпусе. Хорошо не отломал, хотя и если бы отломал-вариантов куча, как сделать. Как никак до 3го числа было время подумать))
Далее снимаем размеры насоса. Хотя я уже на этом этапе догадался, чем его заменить)))
Пошёл изучать каталог-и да, типоразмер наш, родной, "вазовский".
Сходил в гараж и принес кучу моторчиков от ваза, газа, уаза.
Всё хорошо, только у родного 2 штуцера и производительности "вазовского" недостаточно для нормальной работы.
Тут ещё прикинул как сделать регулятор давления без штатного черного корпуса.
Дело в том, что регулятор наш должен быть обязательно в корпусе. Т.к. слив у него лишнего топлива идет через центр, центральное отверстие. А замутить подачу через отверстия по внешнему радиусу регулятора(по наружним отверстиям, кто видел регулятор в живую-тот поймет) и слив по внутреннему-без корпуса не возможно. НО, всегда есть но)) Можно у токаря выточить трубочку вот такую.
Просверлить черный штатный корпус насквозь, сверлом на 10мм, прямо в штатное отверстие чтобы совпало(то которое в самом стакане, где регулятор, кто разбирал поймет о чем я, там ещё штатная такая "пимпочка" черного корпуса заходит в отверстие в стакане, где регулятор) со штатного корпуса черного взять штатное резиновое уплотнительное колечко на эту трубочку и вставить её в отверстие в нижнем стакане. К ней трубку, а другой конец к тройнику, который одним выходом на бензонасос, а другим на крышку модуля, наверх. таким образом регулятор будет работать штатный, в штатном месте, а насос можно поставить абсолютно любой.
Либо, если есть старый модуль от ВАЗа, то из крышки выпиливаем регулятор вазовский. У нас получится такая же схема. Бензонасос-шланг-тройник-далее наверх в крышку. А отвод от тройника через быстросъём на штуцер выпиленного регулятора и далее слив в бак. Регулятор, разумеется, вазовский выкидывается и на его место ставится наш.
Вообщем, вариантов масса, если по каким то причинам выкинут штатный черный корпус. Так же и фильтр можно вазовский поставить на быстросъемах.
Но я наверное поставлю фильтр потом под днище.
Т.к. в новогодние праздники никто не работает, мне оставалось только ждать(((
Комментарии 43
Добрый вечер. Как с вами связаться?
Добрый) Судя по политике драйв2(принуждение к выдаче личной информации в виде номеров телефона и т.п.), остался единственный способ связи-комментарии.
Спасибо за идею со шнурками для опрокидывания сидений 5+.
Я после того как обсох на дороге и мучался один с сидениями, сразу сделал себе=)
Приветствую. Сегодня поставил насос, но там вместо маленького штуцера стоит просто клапан. Теперь боюсь, что со второй половины качать не будет. У вас с этим как? Бак полностью используется?
Привет. Не бойтесь, все норм))
Бак осушал полностью почти, где то до 2-5л в баке докатывал. Так что долой страхи и кто бы вам чего не сказал "типа это перекачка бака"-есть такие, да и полно их здесь и на форуме))))
Тогда я спокоен 😊. Спасибо
У нас с вами разные оригинальные бензонасосы, поэтому ваша идея мне не подходит
Спасибо щас сниму завтра пойду по магазинам
И если от родного насоса трубку отрезать её же не снять окуратно то как на тот медный сосок одеть хомутом есть ли такие маленькие хомуты?
Я на других авто снимал её. Грел феном техническим(самое главное не перегреть) и снималась как по маслу. Можно купить новую-у нас разных размеров продают. А можно и без фена-я сдергивал и ставил обратно, ничего криминального. Можно старую на хомуты посадить, можно проволокой как хомутом стянуть(дедовским методом). Вообщем вариантов куча, тут надо только определиться как лучше(по возможностям/обстоятельствам)
Забыл спросить как моторчик то тот ходит всё хорошо?
Да, всё отлично.
Добрый дннь я нашёл бензонасос он фирмы бош тока у него сосок один, маленькую то гофрированную трубку не куда получается подключить
Почитай у меня запись в бж. Маленькую не соединяем.
Мне бы главное узнать от родного насоса трубка гофрированная идёт её подсоединить к медной соску и провода переделать?
Я бы снял гофру со старого и поставил на новый. Также откусил провода и соединил к ним стандартную фишку.
Спасибо большое за беспокойство и за совет
Самое главное не бояться, что то да получится все равно))
Вот как человек сделал, тока у него не газелевский мотрчик
Ну типа такого плана можно)) я просто думал культурно, взять фишку бошевскую(ваз) для насоса, но можно и просто "мамками")) Главное чтобы все уместилось потом.
Нашел ещё такой вариант для С100 voltag.ru/catalog/group/v…enzonasos_elektricheskij/ может и на С140 пойдет, похож на вид?
на вид похож, если размеры 38х111.4 то пойдет, только выступы у фишки мешать будут
Добрый вечер читал ваш пост о бензонасосе, всё чётко вот тока я начал делать разобрал а бензонасос то другой у меня и хер знает что делать теперь
Штыри? Такие на фейслифте вроде уже пошли.
Сам не видел такой, но я думаю, что смог бы "заколхозить"/поставить старого образца. Тем более фишка на него от ваза на каждом углу, как и трубка гофрированная.
Думаете от газельке можно придумать как поставить вот сижу думаю что завтра покупать
Я думаю можно что угодно придумать) размер то вставок (моторчиков) стандартный должен быть для данного типаразмера.
тема у всех машин одинаковая, найти насос, тк они продаются модулями и стоят конских денег, а решение почти во всех случаях простое применение насоса от ВАЗ + фильтр тонкой очистки, на бывшем Туксане тоже с этим сталкивался и заменил на Вазовский "Бош" всё работало в штатном режиме и давления системе хватало.
У вага очень выручает krauf может и для каптивы в их каталоге что-то найдется/
Хотя на С100 вроде есть voltag.ru/catalog/group/v…enzonasos_elektricheskij/
Привет, фильтр может от Лачетти подойти визуально похож.
Так я и написал))) там только стопор срезать надо будет.
Вот щас дочитал вторую часть) у меня просто уже от десятки все потроха торчат) кстати слышал что на газу часто бензонасосы дохнут
Да не, разницы то никакой абсолютно.
Вопрос не по теме. Как откинуть задние сидения? Какие цилиндрики, куда лезть, куда тянуть? У себя даже руку сунуть никуда не могу.
на фотографии видно, цилиндрики-то, к чему привязал шнурки. сдвинуть надо вперед, по направлению к двигателю если точнее. они отщелкивают крепление на полу. сдвигать надо одновременно 2 и откидывать сиденье.
рука пролазиет, сам проверил)) отгибается уплотнитель ворсовый, который закрывает пространство между сиденьем(сложенным) и ящиками в багажнике. в принципе ящик гнётся при желании, так что можно засунуть руку. по краям, ближе к дверям-так там вообще 2 сразу можно засунуть))) там удобнее, места больше.
Спасибо. Будем шарить руками и щупать))
Labrador1
Вопрос не по теме. Как откинуть задние сидения? Какие цилиндрики, куда лезть, куда тянуть? У себя даже руку сунуть никуда не могу.
Если у тебя 5 местная, то лучше всего разобрать пол, в принципе очень легко
к концу видео видны железки на которых стоят сиденья и за ними штыри за которые тянуть чтобы освободить
Как разобрать пол? У меня в багажнике двойное дно. Ящики. Я между ними и сиденьем даже ладонь просунуть не могу.
Ну блин с 4 минуты в видео. Отвертка из комплекта который с машиной идет и 2 руки, это всё что нужно
Т.е надо ящик выкрутить?
Да, 4 болта после этого к тем рычажкам приделываете верёвочки и больше туда не лазите. я где-то за пол часа зимой это сделал. Ничего там сломать невозможно, защелок вроде не было, просто ввех вытаскивается
Век живи- век учись. 😀