Перенос ништяков с Нивы

Так как основной машиной для отдыха и бездора потихоньку становился Патр, так же потихоньку (за какие-то пару — тройку недель) в него было перекачевано с Нивы все самое необходимое (это я так считаю, что необходимое).

1 — перенос ГБО (расход на газу увеличился на 3 л\100км), демонтировал в целях экономии сам, а вот ставить отдавал уже знакомым ребятам в сервис. Установка с заменой шлангов и медных труб обошлась в 6000р.
Баллон занял почти весь багажник,

при установки, его немного отодвинули от сидений, что бы была возможность их раскладывать, инструмент в багажник по прежнему вмещается, после установки планируемой полки\спальника, некоторые вещи можно будет складывать на нее. По моей просьбе редуктор был закреплен с права у бачка омывателя,

форсунки закрепили на двигатель, мозги на ребро жёсткости над двигателем, провода аккуратно свернули и закрепили так-же над двигателем,

кнопочку-переключалку попросил поставить вот сюда

(на случай если ГБО будет демонтироваться заменить маленькую пластмасску куда дешевле чем целиком торпеду).

2 — магнитолы поменялись местами (из Патра в Ниву, из Нивы соответственно в Патр), почему так — магнитола стоявшая в Ниве умеет фильмы показывать которые я очень люблю смотреть, а еще на нее зацеплена камера заднего вида в рамке номерного знака,

которая теперь в Патре нужнее чем на Ниве, так же в ней реализована функция "свободные руки".
Купил новые динамики и поставил в штатные места (старый был один, у второго после дтп вылетел магнит, да и к тому же штатные динамики — гумно полное), у новых динамиков есть фильтр разделения частот и высокочастотник который крепиться отдельно

(не задавайте вопросов — а не оторвется ли он с помощью чьих либо ног, ответ — кривые ноги обрубаются, но это черный юмор, на самом деле — кто сломает тот и делать будет — за пол года ни кто даже не задел), соответственно проводку под это дело проложил новую, антенну на лобовое прилипил, штатную даже не проверял — пойдет в топку (немного позже за кабель антенны были протянуты провода к задней двери, обнаружен какой-то непонятный блочек в правом крыле и удален, это был типо усилитель\преобразователь — короче роль самой антенны выполнял задний обогрев стекла) ~ 800р.

3 — Перепрошил бортовой комп и установил перед панелью приборов, там же разместился микрофон от магнитолы

провел калибровку, расход по городу показывает от 12 до 14 л\100км за поездку, по трассе ~10 л\100км (вполне вероятно Нивка не так много кушала как я предполагал — я ведь там калибровку не делал).

4 — С поиском места под рацию я промучился больше всего, в конечном итоге у кого то из друзей заметил подобную установку и не заморачиваясь разместил там же

по началу пепельница от веса рации открывалась и мешала включать 5 передачу, решением было зафиксировать ее саморезом — теперь все нормально, немного в притирку включается, но думаю когда надоест подогну ручку КПП, крепление тангетки удачно расположилось на воздуховоде.

По скольку рацию надо было поставить по быстренькому, провод пока валяется на полу под ковриками и идет к двери задка, выходит на улицу через уплотнитель и сама антенна пока крепится за крепление запаски

5 — Вы наверное заметили что-то непонятное справа панели )))

это у меня такая своеобразная полочка под нетбук, с колхозил из алюминиевого столика для пассажира, убрав крепление за подголовники и вместо него прикупил пару присосок, а нижнюю часть креплю кабельной стяжкой к штурманской ручке (в Ниве крепилась к панели на саморез через стяжку), сама полочка регулируется, нетбук крепиться небольшими зажимами к самой полке — проверено и не однократно на самых экстремальных покатушках.

цена вопроса — 300р (полочка получена в подарок)

6 — Инвертор упал на место второй печки, вырезав пластик на местах где должны быть воздуховоды удачно разместились розеточки на 220

лапки у розеток переворачиваются и немного подгибаются — получилось закрепить без каких либо дополнительных креплений

расключил проводочки, сделал вилку и все подключил,

осталось включатель инвертора вытащить куда нить рядом с кнопкой переключения баков, там же рядом повесил дополнительную прикурку
цена вопроса — 550р

п.с. ГБО демонтировано в 2017