И так, собрал я свой 1.8tsi) Фото мало но все запчасти и расходы попробую указать)
CDAB 1.8tsi Обрыв всех 3х цепей.
И Самое главное Спасибо АЛЕКСЕЮ(suslikrus) за запчасти и советы )))
Блок расточка +0.5 — 3000руб
Шатуны переделали на 21й палец — 2000руб + втулки KS 800руб
ГБЦ — 3200руб там плоскость и проверка втулок и седла ( все живое)
Поршни 40251620 — 19000руб (4шт)
Форсунка охлаждения поршня 06j103154aa — 4200руб (4шт)
Шестерня колен вала 06H105209AT — 4500руб
Башмак 06h109509p — 500руб
Башмак 06h109469aq — 500руб
Башмак 06h109469ah — 500руб
Цепь балансиров 06h109158n — 5200руб
Прокладка верхней части поддона 06J103147 — 90руб
Клапан обратный поддона 06H103156 — 450руб
Болт поддона N91096701 — 500руб (20шт)
Штуцер ОЖ 06H121131C — 350руб
Заглушка гбц 06B103113C — 300руб
Прокладка гбц 06H103383AF — 2300руб
Болт гбц WHT005305 — 1000руб (10шт)
Цепь грм 06K109158BE — 5100руб
Натяжитель цепи 06k109467k — 2500руб
Опора распредвалов 06h103144k — 9000руб
Успокоитель цепи 06H109509Q — 800руб
Успокоитель цепи 06K109469M — 500руб
Успокоитель цепи 06K109469N — 500руб
Крышка цепи нижняя 06H109210AG — 5500руб
Болт крышки цепи нижней N91096702 — 300руб (15шт)
Прокладка верхней крышки цепи 06H103483C — 1100руб
Прокладка верхней крышки цепи 06H103483D — 650руб
Болт верхней крышки цепи 06J103831 — 950руб (5шт)
Болт коленвала WHT001760 — 220руб
Прокладка турбины 06F253039F — 400руб
Гайка турбины N90894601 — 225руб (9шт)
Болт трубки слива масла N10619201 — 100руб (4шт)
Прокладка слива масла с турбины 06F145757L — 70руб
Шайба болта пустотелого N0138149 — 120руб (4шт)
Кольцо ТНВД WHT005184 — 250руб
Сальник к/в задний VR 06H103171F — 2400руб
Натяжное устройство цепи 06H109467AE — 2500руб
Цепь масло.насоса 06K115225C — 3200руб
Болт (м8х12х27) N91130401 — 240руб (6шт)
Болт (м8х14х33) N91130301 — 120руб (2шт)
Болт (м6х35) N10554005 — 130руб (2шт)
Ремень помпы CT1143 — 375руб
Сальник балансиров elring 790650 — 480руб
Натяжитель цепи маслонасоса 06H109507M — 920руб
Прокладка впускного коллектора 713607200 — 700руб (не ставил )
Прокладка вакуумного насоса 06H103121J — 400руб
Масл.сьем.колпачки 403.730 — 240руб (16шт)
Герметик AFD2018 470500 — 1050руб
Антифриз G12 — 8лит
Масло моторное 5w30 — 4200руб (6лит)
Болт шкива помпы WHT001163B — 40руб
Клапана впуск/выпуск номер не помню +- 5000руб (16шт)
Комментарии 38
Страшный сон ВАГовода…
Есть чуток ) но щас все норм.
Обкатку прошел?
Чё ж я тебя раньше не нашел, сейчас в поисках октахи, а по Крыму одни увалки, одного толщика хватает чтоб понять что перед тобой стоит ((
Да 4500т.км позади ) по практике из 20 авто 1 более менее )))) а так шлака ппц.
Поздравляю, посидел почитал все части, но причину так и не понял, увидел оборванный замочек .
Я 10 объездил и психанул взял билеты в столицу .
Не вкурсе какие в итоге форсунки брать подачи масла на поршень
06J103154AA или 06F 103 154
Вот эти я ставил 06j103154aa
Почему их интересно, так как всего 2 записи на драйв с использованием этих форсунок, а второй номер тьма тем
2 это от bzb ?
да, а первый обновленная ревизия нашего мотора
От bzb начинают лить после ~1.8 бар. Есть шансы задиров 50/50. У меня поршни переделанные на 21й палец так что не могу сказать точно как все будет с этими форсунками. Но думаю надо ставить последнии ревизии.
У меня тоже 21 палец 2010 год, значит такие же как у тебя буду покупать
DmitrievCrimea
От bzb начинают лить после ~1.8 бар. Есть шансы задиров 50/50. У меня поршни переделанные на 21й палец так что не могу сказать точно как все будет с этими форсунками. Но думаю надо ставить последнии ревизии.
Спасибо большое за ответ
Есть много видео от Алексея suslikrus очень интересные на эти темы. И запчасти я тоже у него брал.
Да его бортовик начал смотреть на драйв2 и ютуб канал, сейчас вот смотрю 3 часовое видео у него, так как сам буду делать, по запчастям он мне прислал на почту список, вот узнаю подробности
1е правило моменты затяжки, 2е сделал 3 раза проверил. Если будут вопросы спрашивай. В тнвд фильтр не потеряй)
Почему 5w30 масло выбрано? Как типа обкаточное или так и будешь его лить? 504/507 Ваговское же правильно?
Наш допуск 502/505, 504/507 новый допуск ваг и смена каждые 30т км ) но это не для наших условий. Я склонен к 0w30 и замена каждые 6000км. Почему 5w30 залил просто нет в наличии 0w30. После разбора мотора я понял только жидкие масла.
Так никто не заставляет откатывать все 30ткм. Как и 15 на 502 допуске. Просто мне кажется если лить 5в30 и менять раз в 7,5-8ткм, то это будет самый сбалансированный вариант.
Люди так хотят наши, если написано 30000км значит 30000. И 504 допуск вроде дороже. Я думаю 0w40 самое то.
Заставь дурака Богу молиться, потом ноют что все пропало, пойду куплю корейца
kompile
Почему 5w30 масло выбрано? Как типа обкаточное или так и будешь его лить? 504/507 Ваговское же правильно?
Думаю дальше лить буду мобил1 есп 0w30
А как так получилось.
Хз. Щелк и все )))
Подскажи пожалуйста номер втулок в шатуны
Вот с этим проблема ( знаю что KS а номера нет.
Ну так а причина обрыва какова?
Что с балансирными валами?
Хз. Если честно ) балансиры норм. И снялись легко.
А сетки в них в каком состоянии были?
А с постелью РВ что делал?
Мне от самого списка запчастей херово становится…) даже без общей суммы
Эт еще не полный ) 100% забыл чета. Но мелкое
Общая сумма сколько?)
100-110 руб
Норм.
Я думал эти блоки только гильзуются…
Нет. Есть 2 ремонта поршней))))
что по деньгам ?
100-110 руб. Делал сам.