Данный тест в отличие от первого Первый тест будет иметь большее количество участников.
Помимо старых (Zic, Eneos, Mitasu Motul) появились еще кандидаты.
Новые участники теста
LIQUI MOLY Синтетическое трансмиссионное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, предназначенное для механических коробок передач (в особенности автомобилей VW) и гипоидных передач, где требуется применение смазочного материала класса API GL4+(GL-4/GL-5). Масло обеспечивает эффективную защиту от износа и коррозии. Обладает отличными вязкостно-температурными характеристиками и позволяет значительно увеличить интервал смены масла.
Valvoline — (что пишет производитель)
Трансмиссионные масла SynPower – это высокоэффективные, полностью синтетические смазки, разработанные специально для удовлетворения потребностей современных и обычных коробок передач и трансмиссий грузовых автомобилей, автобусов и в других тяжелых условиях эксплуатации. Самая современная аддитивная технология позволяет трансмиссионным маслам SynPower обеспечить исключительную тепловую стабильность в широком диапазоне температур, облегчить переключение передач при низких температурах и создать надежную защиту от износа и коррозии.
RAVENOL полностью синтетическое трансмиссионное масло высшего качества,
изготовленное в Германии на основе гидрокрекингового базового масла с добавлением полиальфаолефинов.
Пакет присадок обеспечивает надёжную защиту от износа высоконагруженных элементов трансмиссии и
коробок передач легковых автомобилей. Наличие полностью синтетического базового компонента позволяет
применять трансмиссионное масло RAVENOL VSG SAE 75W-90 при крайне низких температурах, а также
увеличивает интервал замены благодаря высокой термостабильности.
Shell Cинтетическое трансмиссионное масло с
высочайшими характеристиками GL-4/5 Spirax S5
ATE 75W-90 для спортивных автомобилей.
Shell Spirax S5 ATE 75W-90 специально разработано с учетом жестких
требований, предъявляемым к смазыванию высоконагруженных
трансмиссий легковых автомобилей
Castrol Полностью синтетическое трансмиссионное масло 75W¬90 обеспечивает лучшую защиту от износа и задиров при работе с экстремальными нагрузками, а также надежную работу синхронизаторов (по сравнению с традиционными маслами API GL4). Рекомендовано для использования в коробках передач, тре бующих применения масла спецификации VW 501 50. Пригодно для коробок передач в блоке с главными передачами, механиче ских коробок передач, раздаточных коробок и главных передач, требующих применения масла спецификации API GL4.
ЛукОйл
ТМ-5 – серия масел, разработанная для механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач, включая гипоидные (ведущие мосты, раздаточные коробки, редукторы рулевого управления и т.д.), легковых и грузовых автомобилей и другой мобильной техники, где требуются масла уровня API GL-5 (ТМ-5).
Улучшенные вязкостно-температурные свойства масла класса вязкости SAE 75W-90 позволяют экономить топливо и облегчают работу узлов трансмиссии при самых сильных морозах, особенно при эксплуатации техники в северных и арктических регионах.
Как и чего делалось…
Т.к. пластиковые бутылочки от воды применявшиеся в первом тесте мутнели на морозе — были куплены стеклянные пробирки и пробки. Ценник на тарированные пробирки в Якутском центре метрологии был зверский (250р). Поэтому купил простые пробирки. Но они оказались разными как по форме, так и по размеру – фабрикус советикус короче. В пробирках залито по 8 мл масла. Однако масло наливалось в два этапа. Сперва заливалось 4 мл в пробирку и наносилась контрольная метка, потом доливались еще 4мл. Далее каждая пробирка была пронумерованы и закреплена к фанере.
Нумерация следующая…
1- Zic.
2- Eneos.
3- Mitasu.
4- Motul.
5- Valvoline.
6- Ravenol.
7- LIQUI MOLY
8- Shell.
9- Castrol
10- ЛукОйл.
Потом масло было вынесено на мороз -38 градусов и оставлено там на 30 минут. После чего было снято видео о его вязкости после замерзания.
В следующий раз масла будут оставлены на морозе минимум на сутки и съемка изменения вязкости будет идти на улице. Третья часть теста масел Тем не менее даже при таких нежных условиях наглядно видно какие масла лучше…
Победитель — Shell spirax/
Еще пару слов о таре масел… самую удобную тару для заливки масла в агрегаты имеют эти масла
Комментарии 95
Здравствуйте!
Такойже тес организовать можете с маслами 75w-140?
Спасибо за тест!
Будет ли сильная разница 75w90 против 75w 140 в задний редуктор, в чем опасность или в чем разница по эксплуатации, ваше мнение, спасибо
75w149не планируите сделать? Амсоил попробуйте
жаль что в тесте вперемешку коробочные масла и для редукторов. по сути они разные. хотел бы увидеть как замерзает именно кастрол для гипоидных передач а не коробочное
Тут нету Neste Hypoidi S 75W-90 ) поэтому толку то)))
Увы. Мы что можем в Якутске купить — то и морозим :)
Всё ровно отличные тесты.
масло Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL-4/5 в горловине золотинка была? -а то я купил открыл а ее нет
Я рад что хоть в масле угадал)
Главное ликвимолли гл5 не лить в коробку, оно с синхронами не дружит… "Разберёт" их на ура)
ГЛ5 это под раздатки и редуктора, где нет цветмета.
На Паджеро лил его в кпп, 6 лет проездил и хоть бы что (суммарный пробег на нем больше 120 т.км.), как-то так
тест нуно назвать как испытание масла на вязкость в условиях не соответствующих характеристикам масел. Почему не тестировались масла при температуре +40?
Патамушта ГЛАДИОЛУС :)
Я — простой потребитель ищущий в обычных магазинах масло, которое меньше замерзнет в морозы.
Вот и вся логика.
Есть конечно узкоспециализированные масла с отменными характеристиками. Но увы… Их нет в наших магазинах.
В Якутии конечно непростые условия. Я живу в средней полосе и предпочитаю все таки Валволин (мотор+кпп). его в отличие от Шелла хотя бы не подделают
Да лан, Валву не подделывают ?! Ещё как! особенно, что в бочках идёт…
очень своевременно прочитал ваш пост, спасибо огромное!
нашел Шелл по 400р за литр, завтра припасу для себя)))
Мотюль вроде ЛС для самоблочников, у него изначально вязкость выше чем аналогичное масло без ЛС или я ошибаюсь?
Нет не ошибаетесь.
Farid92
Мотюль вроде ЛС для самоблочников, у него изначально вязкость выше чем аналогичное масло без ЛС или я ошибаюсь?
Вот Вам www.drive2.ru/l/8887126/ про мотуль
Мне реально понравился Ваш обзор. Толково.
Я вот здесь еще хорошо почитал о трансмиссионных маслах: goo.gl/1OY9Pd
Утром залил Кастрол ! Сейчас читаю-не зря, долго выбирал)))
И как? Есть разница в поведении авто на морозе если сравнивать со старым маслом ?
Небо и земля, как говорится! После запуске перестал держать сцепление-раньше уехать пыталась! По ощущениям — машина легче стала)
Во… А еще советую почитать про итоги экспериментов со смазками. Если зимы холодные и длинные — экономия на топливе — мое почтение…www.drive2.ru/l/5428026/
Спасибо! Просто, ясно и со вкусом. Ещё раз спасибо.
Смотрите третью часть… ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Лидер поменялся ;)
да интересно, была подлая мысль перейти на масла лукойл из-за кризиса, отпала сама собой
Вот вот… Я тож думал, что наше не особо хуже будет. Увы.
Шикарно. Спасибо. Я определился.
отличные опыты!
В мосты коробку и раздатку какое масло посоветуете заливать в уаз патриот.Для Красноярского края.сейчас морозы -27
Привет. Лично применяю Равенол в Белке т.к он по соотношению цена качество наиболее хорош. www.drive2.ru/l/5219731/
Спасибо за проделанную работу! Подскажите для юга России № 8 как, можно лить? Или погуще что нибуть
Привет. Для Краснодара думаю 80W-90 подойдет лучше. До — 20 это масло работает хорошо.
Если бывают морозы ниже -30 тогда однозначно 75 W-90.
Шелл хорошее масло. Именно на нем я проехал эту зиму… почти без потерь (два сальника задних полуосей) Главное не нарваться на подделку.
Есть рядом заправка шеловская, думаю там и возьму масло.
Здоров, у меня встал выбор трансмиссионного масла в коробку, хотел залить масло Ликви моли или Мотюль, но ценник уж высок, посоветовали Эниос по цене нормально, посмотрел ваши тесты и засомневался ! Стоит ли брать Эниос ?
У нас вся Якутия ездит на Ениосе. Нормальное масло — берите смело. Но я лично предпочитаю Равенол (это мои убеждения :)).
Понял, спасибо ! Мне знакомый субарист тож порекомендовал его !
Посмотрите темку "Гибель Богов" :) На морозе многие именитые бренды просто сдулись :)
А смотреть то где ?
www.drive2.ru/l/5272754/
По поводу номера 7 могу сказть что мне оно не нравится … значится до него было залито Comma MT75 простенькое масло … но до -15 оно не давало о себе знать. Liqui Moly : по утрам когда температура даже около 0 завожусь отпускаю сцепление, машина немного сдвигается вперёд т.е. Масло густовато( мне так кажется ) на Comma такого эффекта до -15 не было … может на подделку нарвался …
У меня номер 8 залит, проблем нет
Я отъездил этот сезон на нем. В сильные морозы малость подмерзало.
у нас тут было примерно максимум до -30, поэтому видно и норм. до этого на таком ездил в оке, в морозы машина была на улице, все работало и при -36, был опыт езды на валволине и мобиле, не понравилось. мобил при нагреве не работал, а валволине в мороз как пластелин
Тест супер!
Отличный тест!
Так держать и удачи в данных начинаниях!
а у вас случайно Addinol есть в продаже?
по возможности и их в тесты включите…
а то линейка у них очень большая и моторные масла показали себя довольно хорошо…
Addinol — нет. В наших местах не встречал.
Поправлю №8 в тесте "Shell Spirax S5 ATE 75W-90", это не синтетика. Вот ссылка кому интересно!
www.epc.shell.com/Docs/GP…5_ATE_75W-90_(ru)_TDS.pdf
Что-то про Liqui Moly непонятно, с фотографии на канистре GL-5 указано, а описание по моему от другого масла. Сам на каком масле производителя ездишь?
Сам езжу на Shell Spirax S5 ATE 75W-90. Залил его для пробы. Машина на нем поехала здорово в морозы после Valvoline.
Antoniru82
Что-то про Liqui Moly непонятно, с фотографии на канистре GL-5 указано, а описание по моему от другого масла. Сам на каком масле производителя ездишь?
LM описание от GL4/GL5 liquimoly.ru/product_view2.php?id=470 кстати в паспорте этого масла точка замерзания -42, и оно имеет допуск VAG, когда тестируемое не имеет этого допуска. А тот что в тесте был GL5 в паспорте у него указано -51, а вот у тестового Ravenol в паспорте указано -42.
Доброго времени суток!
Собираясь заменить в коробке маслицо, решил глянуть в ютубе что может есть и не ошибся! Пересмотрел много но самый наглядный и технически хорошо выполненный оказался только у Вас. Очень полезный тест спасибо.
Вообще до просмотренного видео, в магазине, выбор пал на Motul Gear 300. В тесте участвовал Motul Gear 300 SL, по заявлению производителя температуры замерзания этих масел разные, где-то -40 (300 SL) и -60 (300)
После просмотра видео засомневался и в Motul Gear 300, теперь Shell или Castrol думаю. С Castrol ясно это группа GL-4, следовательно и температура застывания будет более низкая, а как же быть с Shell Spirax S5 и Motul Gear 300 SL это масла группы GL-4/GL-5 их температура всё равно менее низкая.
Интересуют меня такие подробности потому, что тоже живу в холодном регионе нашей страны и такая проблема как замерзание масла в коробке тоже актуально. А выяснить, провести такой наглядный тест, нет возможности. А хочется уж определиться с выбором масла раз и на всегда.
Нельзя ли провести такой же тест с лидерами, только добавить участников группы GL-4 таких как (Shell Spirax S4 ; Motul Gear 300 ; Mobil ; Ravenol; Liqui Moly). Вот ещё такого именитого участника как Mobil хотелось увидеть. Заранее благодарен !
При возможности проведем такой тест обязательно. Еще и Петроканаду сравним :)
Ок замечательно, а вот такого масла я у нас не видел. Вопрос с заменой стоит остро, так что буду ждать с нетерпением!
Antoniru82
Доброго времени суток!
Собираясь заменить в коробке маслицо, решил глянуть в ютубе что может есть и не ошибся! Пересмотрел много но самый наглядный и технически хорошо выполненный оказался только у Вас. Очень полезный тест спасибо.
Вообще до просмотренного видео, в магазине, выбор пал на Motul Gear 300. В тесте участвовал Motul Gear 300 SL, по заявлению производителя температуры замерзания этих масел разные, где-то -40 (300 SL) и -60 (300)
После просмотра видео засомневался и в Motul Gear 300, теперь Shell или Castrol думаю. С Castrol ясно это группа GL-4, следовательно и температура застывания будет более низкая, а как же быть с Shell Spirax S5 и Motul Gear 300 SL это масла группы GL-4/GL-5 их температура всё равно менее низкая.
Интересуют меня такие подробности потому, что тоже живу в холодном регионе нашей страны и такая проблема как замерзание масла в коробке тоже актуально. А выяснить, провести такой наглядный тест, нет возможности. А хочется уж определиться с выбором масла раз и на всегда.
Нельзя ли провести такой же тест с лидерами, только добавить участников группы GL-4 таких как (Shell Spirax S4 ; Motul Gear 300 ; Mobil ; Ravenol; Liqui Moly). Вот ещё такого именитого участника как Mobil хотелось увидеть. Заранее благодарен !
Вот еще — www.drive2.ru/l/5219731/ посмотрите финальную часть :)
Ачто про мобил скажете
Ничего не скажу… Не проверял.
жаль NGN в тесте ну участвовал!
нгн вчера в морозилке держал, стал густой как мёд. там было градусов 18 максимум. уже задумался о его замене
Большое дело сделал)
Спасибо, остановился на LIQUI MOLY)))
Не спеши!
Смотри финал — третья часть www.drive2.ru/l/5219731/
Рекомендую РАВЕНОЛ
смотрю уже ага)
Belkovodus
Не спеши!
Смотри финал — третья часть www.drive2.ru/l/5219731/
Рекомендую РАВЕНОЛ
ты тоже портовской что ли?
Да… Авиатор.
я около тайваня живу)
Я возле соседей… Гараж Авиастрой — почти рядом :)
по гаражам и узнал)
Забегай в гости :) если чо…
заметано)
Что за хрень зеленая у вас вместо мотула? Лью такое масло не в первую машину, никогда ничего зеленого в бутылке небыло, данное масло имеет сверхвысокую точку потери текучести в -60*С, оставленная бутылка в машине в — 40 этой зимой, стекает по стенкам легко и непренужденно.
ТАкое впечатление что вы перепутали пробилки с мотулом и равенолом, равенол обычно зеленое масло делает.
По поводу теста, 30 минут на морозе это ни очем, минимум надо на но ночь ставить. Ждем продолжения.
Зеленая хрень — это Мотул для LSD (самоблокирующихся) мостов. Mitasu — из той же серии…
Тем не менее все эти масла 75W-90
Эвакуатор23.рф
Что за хрень зеленая у вас вместо мотула? Лью такое масло не в первую машину, никогда ничего зеленого в бутылке небыло, данное масло имеет сверхвысокую точку потери текучести в -60*С, оставленная бутылка в машине в — 40 этой зимой, стекает по стенкам легко и непренужденно.
ТАкое впечатление что вы перепутали пробилки с мотулом и равенолом, равенол обычно зеленое масло делает.
По поводу теста, 30 минут на морозе это ни очем, минимум надо на но ночь ставить. Ждем продолжения.
Ну а по поводу времени на морозе — че то мне подсказывает, что радикальной разницы мы не увидим :). Что сутки, что 30 минут — хорошее масло сразу видно… ИМХО конечно
Печально, не думал что такая великая разница между:
GEAR 300 LS 75W-90
GEAR 300 75W-90
У первого масла: Температура застывания, ASTM D97: -42°C
У второго масла: Температура застывания, ASTM D97: -60°C
Belkovodus
Ну а по поводу времени на морозе — че то мне подсказывает, что радикальной разницы мы не увидим :). Что сутки, что 30 минут — хорошее масло сразу видно… ИМХО конечно
Ну вы же понимаете… текучесть при отрицательных температурах очень неточный показатель "хорошего" масла, ведь это только один фактор из десятков ;-)
Вязкость влияет на расход топлива… Конечно есть и антизадирные свойства, но проверять их нужно на стендах…
Эвакуатор23.рф
Ну вы же понимаете… текучесть при отрицательных температурах очень неточный показатель "хорошего" масла, ведь это только один фактор из десятков ;-)
Все же разница во времени заморозки масла есть :)
Отличный тест, Я раньше статоил лил, машина бежала отлично, но блин очень дорого . мне шесть, а то и более литров надо на трансмиссию .
Щас с лета тад 17 в мостах остался, это просто ужас ! Тормаза даже ненужных ненужны
Покупай Равенол и счастье вломится в двери…
Интересный конечно тест, для чайников конечно, я сам езжу на Приоре и девятке, масло Лукоил (полусинтетика) маслом доволен, проблем нет цена/качество устраивает.
Ну. мы хоть чайники, но разницу в поведении машины после смены масла отличить могем… И разница огромна!
Например вчера, поев в кафе и поехав я еле тронулся с места на масле Valvoline… Сегодня после смены масла на Shell — машина просто летает, даже после остановок по 40 минут.
Парни… радостная весть :)
Завтра будет под — 50.
Масло уже морозится на улице…
отличный тест!на днях думал переходить с равенола на кастрол…уже передумал, хотя кастрол я считаю довольно таки достойно прошёл испытание!
Ну и Замены масел mitasu, motul, valvoline на простую трансмисионку)))
Жаль хонда не участвует, было бы интересно посмотреть!
Мягкой зимы!
Думаю это полезная инфо для автолюбителей из северных регионов нашей страны! спасибо.
Жду суточный тест)))
спасибо!
в шелле не сомневался :)
И снова масла для лсд Вы поставили в ряд с обычной трансмиссионкой и пытаетесь сравнивать)
Это плохо?
Масло для LSD вполне пойдет в обычный мост
И еще раз LSD Motul проиграл LSD Mitasu.
Я не про то что куда подходит. Я уже ранее писал что lsd трансмиссионка проигрывает по морозоустойчивым характеристикам в любом случае. Считаю тест некорректным. Замените масла mitasu, motul, valvoline обычной трансмиссионкой от этих производителей с этой же вязкостью, и только тогда можно будет сказать, что тест адекватен во всех проявлениях. :) Когда буду в городе постараюсь помочь с предоставлением данных экземпляров.
Договорились :)
Полезно! Спасибо за старания. Жду тест после ночи на морозе
Опять без тад-17(((
А смысл :) ? Это летнее масло. Оно изначально обречено на провал… Ну и пробирок у меня было всего 10 штук.
Вот он долгожданный тест! Спасибо за проделанную работу!
Посмотрю дома видюху :)
По соображение универсальности и удобства залива сразу во все агрегаты( мосты+раздатка) лью образец №7. Сразу захотелось ехать испытывать на лютый мороз)))