О сигнализации и выбор Pandora

Всех с прошедшими праздниками!
Вот и дошло время вернуться к клавиатуре и написать новую историю о моих развлечениях.
Вопрос с поршнями был закрыт, двигатель обкатан. Настало время подумать о внешней сигнализации…
В штатной не хватало двух вещей:
1. Датчика удара. Чтобы машина могла как-то повозмущаться на пинания.
2. Обратной связи хоть в каком-то виде. Да, фишка сомнительная. Ложное срабатывание (да даже если не ложное), ты бросаешь тележку в гипермаркете и бежишь, как дурак, на парковку, а там ничего интересного.
Но просто привык уже. Нужно сделать снова :)
Плюс автозапуск. Какой год на дворе? Пора обзавестись благом человечества.

Чёрт! Вру! Это всё хотелки. В современных бесключевых машинах, на мой взгляд, вопиющая несправедливость. Любой может сесть в заведенную машину и уехать без ключа. И машина не заглохнет! Будет ругаться, но ехать. Требования безопасности у них, понимаешь ли! Нормально, да? %)
Конечно, можно никогда не оставлять машину заведенной, но хочется не думать постоянно об этом. Хочется комфорта. Безопасного комфорта. Тем более технически едва ли сложнее, чем лампочка с датчиком движения в подъезде.

Как всегда, начал издалека. Пошел читать, как сейчас промышляют враги и чем вооружены. Крайне много интересной и полезной информации в просторах интернета. Тут воздержусь от длинных изысканий, только выводы, что я сделал для себя:
1. Доступные игрушки: граббер, ретранслятор и глушилка (любых диапазонов 433МГц, вся мобильная связь, 2.4 ГГц…). Такие могут быть у каждого, кто промышляет на потоке, от угонов до кражи мелких вещей из салона на стоянках. Как вывод, рассчитывать на обратную связь можно только в двух случаях: доброжелательный сосед пинает в колесо твою машину, чтобы тебя позвать; и ты можешь сам посмотреть на брелок, что сейчас всё ещё нормально с ней (бесполезное самоуспокоение).
2. Штатная сигналка в теории и ретранслируется и граббится. Надо подпирать штатку и защищать, чтобы далеко без ключа-метки машина не уехала.
3. На будущее, не покупать угоняемые машины :) Серьезно защитить машину дорого и сложно. И главное, это всё снижение риска, не более.
Конечно, я не параноик. Я попытался для себя нарисовать объективную картину мира. Чтобы осознанно выбирать от чего и как защищаться. Или не защищаться, соотнося риски и вложения.

Пора выбрать сигналку. Как всегда я буду подходить к выбору прагматично, чтобы максимум полезного за разумные деньги, без переплаты за "фигню".
Критерии:
— Не граббится, не ретранслируется.
— Не потерять в комфорте — возможность пользоваться key-less, а значит должна уметь работать в slave-режиме.
— Компактные метки. Если key-less, то пульт мне не нужен, нужна метка. Чем компактнее, тем лучше.
— Возможность удаленно что-то глянуть о машине. Я уже ношу с собой телефон, а полноценный пульт от сигналки мне не нужен. Тогда gsm/gprs и приложение на телефон.
— Возможность настроить произвольные фишки (как минимум реализовать подпор штатки).
— Цена до 20 тыс руб.

Пересмотрел много сигнализаций (разных производителей). По описанию сложно сделать выбор, все интересные :) Объективных критериев за ту или иную крайне мало.
Чтобы не раскрывать все карты, скажу, что выбрал Пандору.

Умеет:
1. Обещает по CAN-шинам всё наиболее важное и читать и управлять.
2. Технология Pandora CLONE для обвода штатного иммобилайзера, ничего дополнительно не нужно. GM поддерживается (с 2017 года).
3. Gsm/gprs, приложение, онлайн сервис… Всё, как у любой современной сигналки.

Заказывал на сайте alarmtrade.ru. Ещё 500 руб курьерская доставка до двери.

О результатах установки.