Всем привет.
Заглянули сегодня с EngiNerush и Shermanz на мероприятие Lahta Race в Ольгино.
Отлично покатались хоть и не без потерь. Спасибо Михаилу из Ралли клуба, он дал пару советов по технике, как избежать травм по машине в будущем.
Итог дня: разбомбленный бампер, загнутые амморты, мертвый левый наконечник, куча позитива и куража, всем советую!
Комментарии 24
а кто организатор? что то я пропустил. еще будут этапы?
Однозначно лайк!
Но к прыжкам тачку всё же нужно готовить!
Факт, но кураж было не остановить) видишь трамплин-дави на всю
Ты сумасшедший! Но правильный гонщик именно такой! Дисочки от пыжо мне кажется мягковаты для таких гонок(
Это так) не будешь на пределе, не узнаешь возможностей. оригинальные пежошки очень тяжелые и крепкие. Сколько резины убили, а им хоть бы что
17’шки на 307 моего отца сдались перед «божественным» отрезком в 150км под Херсоном. Кто был там тот знает. Тоже думали что при их весе они не убиваемы, но чёт повело их, не супер критично но слабину дали.
Думаю тут индивидуально, не возьмусь сравнивать
Соглашусь
Камбергэнг)
Красиво прыгает👍👍👍
Да, развесовка не плоха для прыжков)
На прыжке сломал? Кулаки целы? Левой ногой советовал тормозить?)))
Амморты загнуло на прыжках. Кулаки еще не смотрел, думаю на днях отдефектую
Слушай, жесть. Прыжок то лайтовый(
Это кажется что лайтовый. Сток подвеска зимняя не готова к такому
А совет от Миши какой?) Не прыгать?)
Наоборот) сделать усиленный корпус амморта и прыгать
Теперь ещё и корпус усиливать
Делов то
Есть наработки?)
По корпусу аммортов?
Да
У раллистов есть, у меня пока нет
Klauzof
Слушай, жесть. Прыжок то лайтовый(
нифига не лайтовый.