Так случилось, что после НГ улетал по делам на 8 дней. Машина осталась на стоянке. По прилёту заводить, а она первый раз завелась на 1 секунду и заглохла. Второй не схватила, третий то же. В общем завелась только с 6 попытки. При заводе заметил что дым с запахом не прогоревшей солярки. Думаю, что при долгой стоянке то ли воздух попадает в топливную систему, то ли топливо уходит в бак по обратке. Раньше грешил на аккумулятор, но его поменял. Свечи? Ну не знаю когда машина стоит один день заводиться нормально. Может есть какие то мысли? Ещё скажу что заказал для ТО всего в том числе и топливный, некоторые говорят что проблема может быть и в нём.
Land Rover Freelander 2014, двигатель дизельный 2.2 л, 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже

Екатеринбург
Land Rover Freelander, 2011
1 400 000 ₽

Екатеринбург
Land Rover Freelander, 2013
1 999 888 ₽

Сочи
Land Rover Freelander, 2012
1 800 000 ₽

Арзамас
Land Rover Freelander, 2007
950 000 ₽
Реклама


Комментарии 3
Вы все правильно написали, есть у них такая мода салярку в бак сливать через обратку, поэтому чтоб такого впредь не было перед длительными поездками без авто заливайте полный бак, и не будет больше таких проблем, а то так и тнвд не долго в гроб уложить…
Первым делом вернул старый аккумулятор назад. Думаю он пару лет ещё поработает. Новый который exid ek800 буду продавать пока он на гарантии
По поводу косяков по фильтру вот видео:

На видео естественно говорят только оригинал брать, но мы то все знаем что в оригинале пурфлюкс 👍 только его FCS604