Настигла меня пару дней назад эта беда. Вечером пр ехал с работы, печка работала, все отлично.Выхожу утром и все мёртвое. Пошёл по цепи… Выяснил что реле и предохранители целые, думаю ну все, мотор печки умер, но решил и это проверить, врезался в проводки подключил на прямую… на 4 скорости работает… Значит не оно, достал резистор, тоже все отлично… Вздохнул с облегчением ибо отпали мысли о покупки нового мотора печки и резистора… Начал проверять целостность проводов, снял кожух рулевой колонки, и вуаля, после пару касаний до пучка проводки заработал вентилятор печки, нашёл перебитый провод, восстановил и все заработало, на все про все ушло около 2 часов и без затрат.
Всем тепла в машину и удачи на дорогах!)
Комментарии 4
А что за резистор ? Первый раз слышу
Он внутри корпуса стоит, на кожухе под капотом видно фишку на нем
А почему он был перебит
Хороший вопрос, скорее всего когда ставили сигналку, мастер как то так эти провода убрал, потому что он прям перетерт был в двух местах