«Реанимация»для аккумулятора

Привет, вобщем не так давно решил меня все таки подвести мой аккум разрядившись в ноль после 4х суток простоя(без сигнализации) на морозе -2, -5!
Лет ему всего то три, но решил я что пора бы уже заменить на новый. Приехал в магазин, объяснил ситуацию, говорят давай снимать, сейчас проверим, ну и проверили сначала нагрузочной вилкой, потом ещё парой каких то приборов, и сказали что он ещё вполне живой, и менять его пока смысла вроде как нет, просто нужно зарядить нормальной зарядкой, а не такой как у меня, что якобы если аккум кальциевый, то для того чтобы поднять плотность до значений 1.27 1.28 нужна зарядка как минимум на 16 вольт. В итоге оставили его у себя для реанимации а мне дали взамен другой на время, чтобы машина не стояла, ну а я тем временем подумал, и решил приобрести новое зарядное устройство, как раз которое даёт 16 вольт, провода для прикуривания(на всякий случай, давно хотел) ареометр и новый мультиметр, чтобы хотябы нормально проверить утечку тока!
Вобщем позвонили мне только спустя шесть дней, в этом промежутке я и сам звонил пару раз, интересовался как там дела, но все никак не могли поднять плотность до нужных значений, ну в итоге всё-таки получилось! Забрал, поставил, все огонь, заряд держит стабильно 12.9в плотность везде 1.28. Незнаю конечно насколько всего этого хватит, ну думаю главное зиму докатать, а там видно будет, кстате проверял утечку тока, ее нет вобще, что меня тоже порадовало!
Ну на этом все пока, скоро новый пост по задней подвеске, кое что покажу, расскажу!))