Привет всем!
Повсеместно и часто встречаю отзывы о ВАЗовских машинах и еще больше о ВАЗовских запчастях. В основном народ и то и другое хает на чём свет стоит! Мол, и тачки барахло и запчасти долго не ходят, часто ломаются.
И тут есть правда, ибо миллионы владельцев автомобиля ЛАДА не могут ошибаться. Но, как всегда, есть вторая, обратная сторона медали и заключается она в том, что в регионы банально не возят оригинальные запчасти. Или возят, но мало и стоят они ощутимо дороже и потребителем банально игнорируются. Логика у покупателя такова: зачем переплачивать дороже на 200р, когда есть на 200р дешевле, причем тут же, никуда ехать не надо, и коробочка у этой красивее.
В итоге в 80% случаев потребитель покупает ШЛАК, а не запчасть.
Что он может купить? Что я называю шлаком?
1. Кооперативную запчасть. Сделанную не официальным поставщиком ВАЗа.
В лучшем случае вы купите запчасть приближенную по качеству к оригиналу, но… Как всегда НО! Как правило эти зачасти делают из более дешевых материалов и их ресурс сильно отличается от того, что мы хотим получить. Если ресурс оригинальной запчасти установлен заводом в 60 тыс км например, то на кооперативной вы проедете в лучшем случае 20-25 тыс. Бывает и ниже.
Вероятность брака 70/30 в этом случае. То есть вообще негодных запчастей в этом случае до 30%
2. Брак от официального поставщика. Запчасть, которая по тем или иным причинам не прошла технический контроль ВАЗа. Да, не кривите физиономию, вопреки вашему представлению, таковой имеется на ВАЗе. И я вам скажу, что требования к качеству запчастей на ЛАДУ ничем не уступают требованиям к запчастям РЕНО. Хотя за что-то можно сказать спасибо французам, которые ВАЗом рулят сейчас.
Но такие запчасти морально-опасные, потому как окончательно рушит веру людей в запчасти ВАЗ, в их качество. Допустим: человек узнал, кто является официальным поставщиком ВАЗа и купил запчасть именно от этого производителя. Установил ее на авто и ездит радуется, а она не работает как надо, либо, в виду изначального брака в ней, служит так же недолго. Человек опять плюется и своим примером подогревает миф о некачественных запчастях.
3. Восстановленная запчасть. Тут все понятно без пояснений. Берется запчасть почти мертвая, пескоструится, чистится, смазывается, минимально ремонтируется самыми дешевыми компонентами (кооперативными) и упаковывается в красивую коробочку. Последствия и ее ресурс итак понятен.
Я вам скажу так: у нас в Тольятти на рынке доля таких полумертвых запчастей настолько велика, что мы сами на этом обжигаемся. То и дело проскакивает информация, что в разных местах накрывают и закрывают нелегальные производства, занимающиеся восстановлением запчастей б/у.
Это самый опасный вид запчастей! Если представить на секунду, что я купил и поставил себе на машину восстановленную рулевую рейку, мороз по коже! Это просто тупо опасно, покупать такие запчасти!
В общих чертах эти факторы являются основными, почему люди хают запчасти на ладу.
Доказательства этому у нас перед глазами и нисколько не скрываются.
1. Стоит приехать на рынок в понедельник/вторник/среду, чтобы увидеть фуры с номерами других регионов. Все ваши будущие продавцы затариваются у нас на "железке". Какие запчасти они покупают? Да самые дешевые, в основном! Максимум прибыли при минимуме затрат! — не нами придумана эта схема.
2. Чтобы купить нормальные запчасти, я должен сказать продавцу следующее: я местный и покупаю для себя. И в ответ я слышу: тогда возьми эту запчасть, эта нормальная! Без пояснений и конкретики, все итак все понимают.
Ему тоже нафиг не надо, чтобы я вернулся через месяц и на голову ему эту хрень одел.
Или есть другой вариант: чтобы купить хорошие запчасти, мы (наверное все, или почти все) заводим "нужного, сопричастного к запчастям, человека, позвонив которому можно заказать оригинальную запчасть с гарантией качества. Да, он тоже заинтересован продать тебе хорошую запчасть, чтобы ты и впредь заказывал запчасти у него. У меня есть парочка таких знакомых. :)).
Либо брать в проверенных местах, которые дорожат своей репутацией и не подсовывают покупателям всякий шлак. Таковые в Тольятти тоже имеются.
Что в итоге: миф о нежизнеспособности запчастей для ВАЗовских машин рождается не на пустом месте, но при активном участии торгашей с регионов, ставящих перед собой цель максимальной наживы, для чего они приобретают кооперативные запчасти низкого качества, которое никогда не прошло бы ТК на ВАЗе, либо покупают и вовсе восстановленные запчасти.
Пример из жизни: я искал кардан на ниву (когда у меня была нива), так вот на "железке" было море всяких карданов по цене 1000-1500р. Были даже типа карданы "Белкард" усиленные, которые были восстановлены из старых, либо откровенная подделка, сваренная в гараже из говна и палок.
Так что… Не все так однозначно!
--------------
Всем пока! Не то чтобы польза от этой статьи, больше мысли вслух, наверное. Хотя кто-то может и на вооружение себе взять правильный подход к выбору запчастей и искать иные пути покупки таковых, не через магазины и рынки своего города.
Комментарии 110
А не судьба производителям ставить на запчасти QR код, чтобы покупатель проверил запчасть через приложение — "честный знак" там например ? Всё подпольное производство вытащить из старых цехов и поставить новые железобетонные прочные цеха и занять людей производством снарядов например, а потом может заключиться с легальным производством тех же запчастей . И цеха нужно грамотные ставить, с тельфером (первый этаж в 4-6 метра потолок) и в 2-3 этажа для экономии места (верхние этажи цеха уже офисы и конструкторские отделы) . Можно же культурно разрулить ситуацию и людей занять и цеха сделать мощнее и компактнее чем какие-то гаражи .
Добрый день . Приехал к официальному дилеру г Уфа башавтоком на рубежеой . Хотел купить шаровую на гранту фирменную от АвтоВАЗа — принесли она люфтит новая ! Выходит парень — мы вам заменили то то то то то то, прошл всего час когда они успели .
Уроды
Я не верю в восстановленные запчасти. Может рейку имеет смысл восстанавливать, но мелочи точно нет. Купил шаровую в коробке Лада, в проверенном магазине, в сервисе пяткой в грудь били, что это восстановленная запчасть из Прибрежного. Определили они по краске. Какой смысл ее восстанавливать и упаковывать? Цена восстановления будет больше самой запчасти. Шаровая эта ходит уже больше года, и я уверен, это нормальная запчасть.
Я больше верю в "наживу производителей". Придумал это не я, а где-то вычитал. Смысл такой. Завод выпускает хорошую запчасть, люди покупают и советуют всем. Но завод не зарабатывает. ПОтом завод начинает ухудшать качество и зарабатывать, рассказывая клиентам, что на рынке много подделок. Дальше придумывается усиленная запчасть, подороже, на ней немного зарабатывают. Потом опять ее ухудшают и удешевляют, говоря что начали подделывать. Потом вводят голограммы, защиты и немного еще поднимают цены. И так до бесконечности. Как пример те же помпы ТЗА, они были стандарт, потом спорт, сейчас еще что-то.
А у оф. дилера возможно купить з/ч? Кто-нибудь интересовался вопросом?
Да, у нас точно да. У нас у официала склад и магазин одновременно. А вот продадут ли тебе на сторону оригинал, тут вопрос?
Т. е оф. дилер может всякой левой хренотой торговать?
Конечно нет! Но кто его знает, теоретически может, бизнес в России вещь беспощадная
Не судите строго. Мое личное мнение — ваз говно и его запчасти тоже. Я не отрицаю, что есть машины собранные из качественных запчастей. Но в основном — это говно. Многие начнут меня наверное закидывать какахами. Но, это мое личное мнение из приобретенных мною двух автомобилей, в начале гранта, потом калина 2. Брак у каждой машины индивидуален. У кого КПП воет, у кого не воет, но плохо работает сцепление. У кого кузов хороший у кого из говна и палок (могут быть кривыми кузовные элементы, может плохо обработан кузов). У кого нет АБС с нуля могут возникнуть проблемы с тормозами. У кого может быть не качественная сборка — не проклеи или что то плохо прикручено в салоне. Причем лично я считаю, что частично брак связан с конструкцией и частично вина лежит на концерне Рено-Ниссан (они проталкивают свои дешовые запчасти, чтоб заработать больше). АвтоВАЗ никогда не был идеален, а сейчас, в наше тяжёлое время он превратился в говно, Лада — латерея или кому как повезет или наоборот.
Жаль, что ваш опыт общения с вазом был таким, мне с вазепом всегда везло. И да, согласен, это лотерея, и так было всегда
Мне как и вам, с вазом всегда фортило.Была копейка у отца, машина для того времени была очень надёжна, потом две шестёрки, вобще класные были, мотор, кпп, мост, сцепление всё работало просто олично, тодько расходники, потом четырка, тож неплохая машинка, ходовка надёжная, мотор простой надёжный.Сейчас Калина 2, отличная машина, мне всё в ней нравится
у лада-ваз нат действующих контрактов с продавцами автозапчастей. так что ориг.запчасти от ваз можно купить только в дил.центрах и фирменных магазинах ваз…все остальное шлак. и вы сами себе покупаете смерть в рассрочку. у моего знакомого старенький жигуль и он на нем гоняет по всем буеракам а ремонтирует редко и по мелочи-покупает только у дилеров. .есть о чем задуматься
В Новосибирске виднее, что у нас в Тольятти есть, а чего нет
Один мой товарищ продает запчасти еще с 90х годов, соответственно я у него затариваюсь. Еще в те времена на мой вопрос про качество запчастей, он сказал — есть спрос, будет и предложение, если я продаю оригинальные запчасти и не могу быстро продать, а его сосед по рынку, только успевает отдавать китайские шаровые на жигули, то я тоже еду на оптовку и затариваюсь китайскими шаровыми, потому что мне тоже кушать хочется, а про их ресурс никто и не слушает, главное дешевле… А по нынешним меркам ремонтировать ВАЗ одно удовольствие, по сравнению со свежими иномарками — набрал ведро болтов на тыщу, перебрал за вечер и в путь…
да, так и есть.
Совершенно надуманный, не имеющий связи с реальностью миф, который вытекает только из жадности и скупости самих автовладельцев. Я все свои запчасти покупаю в Лада Деталь, который находится прямо в стенах дилерского центра. Цены +- те же, что на рынке (ну может 5-7% дороже), упаковка оригинал, чаще всего со всякими голограммами.
Привожу пример. Когда машине было три года, я заменил датчик детонации, на четвертом году заменил катушку зажигания. В марте месяце машине будет 7 лет и эти замененные детали до сих пор исправно работают. Датчик стоил что-то около 350 рублей, катушка 1100.
На рынке, где одного и того же товара три-четыре производителя, без какой либо упаковки (максимум картонная серая коробка), датчик детонации от 150 до 350 рублей, катушка от 750 до 1050 рублей. Что покупает большинство? Правильно, говно за 150 и 750 рублей, а потом говорят запчасти херовые.
И это не бич АвтоВАЗа. Мой хороший товарищ ездил на Passat B5, стабильно раз в полгода он перебирал подвеску, потому что оригинал очень дорого для такой старой машины, Китай радовал ценой, но не радовал надежностью. Причем перекос цены у Лада между оригинал/не оригинал обычно влезает в 20-30% (а то и того меньше), тогда как у некоторых импортных автомобилей китайская запчасть может стоить 3000 рублей, а оригинал 25000, цены не из воздуха, а реальный порядок цен на запчасти машины моего друга.
Офигел прочитав от такой разницы
Epidemic
Совершенно надуманный, не имеющий связи с реальностью миф, который вытекает только из жадности и скупости самих автовладельцев. Я все свои запчасти покупаю в Лада Деталь, который находится прямо в стенах дилерского центра. Цены +- те же, что на рынке (ну может 5-7% дороже), упаковка оригинал, чаще всего со всякими голограммами.
Привожу пример. Когда машине было три года, я заменил датчик детонации, на четвертом году заменил катушку зажигания. В марте месяце машине будет 7 лет и эти замененные детали до сих пор исправно работают. Датчик стоил что-то около 350 рублей, катушка 1100.
На рынке, где одного и того же товара три-четыре производителя, без какой либо упаковки (максимум картонная серая коробка), датчик детонации от 150 до 350 рублей, катушка от 750 до 1050 рублей. Что покупает большинство? Правильно, говно за 150 и 750 рублей, а потом говорят запчасти херовые.
И это не бич АвтоВАЗа. Мой хороший товарищ ездил на Passat B5, стабильно раз в полгода он перебирал подвеску, потому что оригинал очень дорого для такой старой машины, Китай радовал ценой, но не радовал надежностью. Причем перекос цены у Лада между оригинал/не оригинал обычно влезает в 20-30% (а то и того меньше), тогда как у некоторых импортных автомобилей китайская запчасть может стоить 3000 рублей, а оригинал 25000, цены не из воздуха, а реальный порядок цен на запчасти машины моего друга.
Мне в ладе деталь в Тольятти на ул.Голосова пару лет назад катушку зажигания продали, видимо бэушную но в новой коробке, я прямо у магазина поставил троит, снимаю иду не работает, без слов сразу дал нормальную.видимо думал может прокатит)))
Брак тоже никто не отменял даже у оригинальных з/ч.
А что скажите за качество товара допустим в Марсе? Понятное дело, что продаваны ни когда не скажут контрофакт это или нет…
Но на Вашем личном опыте?
В Марсе беру, но только что-то неответственное. Сам на контрафакт не нарвался, но слава ходит о не так себе. 50/50
Не так давно владею Нивой, но запчасти всегда беру в специализированном магазине (который у нас к сожалению один в городе). Там же и консультируюсь. Либо парни что то берут, у которых обслуживаюсь. Решил для себя: один слесарь должен знать мою машину. И машина должна знать одни руки.
Про одни руки обслуживающие машину ты чертовски верно подметил. Про лада деталь у нас в городе отзывы неоднозначные, но положительных намного больше
Там тоже люди работают и маркетанят — Сама лада деталь так делать не будет — поставщики те же что и у Автоваза
Лада деталь? Поставщики, что и у ВАЗа, ты серьезно? Я бы понял еще твои заблуждения, если бы ты не в ТЛТ жил. Процентов 30 в Лада деталь тот же кооператив продают, только упакованный в такие же красивые фирменные упаковки. Прежде чем там что-то купить, всегда проверяю что внутри сине-белой коробочки лежит
Лада деталь франшиза, в ориг магазинах только постащики Ваза. Раьотал там. Ип и тд с вывеской Лада деталь не в счет. Там продают что хотят. Но есть условия работы, при нарушении отнимают вывеску без возврата средств. А так вы правы — в таких и 90% кооператива.
Подскажи тогда магазины в старике, где точно оригинальные магазины? На Голосова и на Новозаводской, оригинальные?
Новозаводская, да / голосова франшиза
ок, спс
Asket-TLT
Подскажи тогда магазины в старике, где точно оригинальные магазины? На Голосова и на Новозаводской, оригинальные?
Не шабывайте там люди работают и тоже любят деньги, маркетанят. Есть еще лада деталь на Ботанической.
принято! Спасибо
Asket-TLT
Подскажи тогда магазины в старике, где точно оригинальные магазины? На Голосова и на Новозаводской, оригинальные?
Отличительная особенность касса, мы им настраивали кассы — это отдельная единица, сначала вам дают заказ идете в кассу оплачиваете, потом назад за товаром. Так задумывалось в магазинах. Франшизы работают как хотят. Могут как в хлебном денег дал выдали там же. В оригинальном касса только денег берет и документы выдает. Товара не касается. Но не 100% так можно отличить.
ясно. Буду знать
Как на вазе стал ездить, про рынки запчастей забыл практически, хотя и есть свои люди, крайне редко приобретаю там незначительные мелочи. Много заказываю через Еmex, либо магазин, в 50 метрах от работы, если что то срочное.
тоже вариант хороший. Они вроде дорожат репутацией, шлак не продают
Я лично в магазине Лада деталь все покупаю, по крайней мере вроде оригиналом торгуют, да немного подороже, а порой и дешевле чем на рынке, зато в одном магазине есть абсолютно все, от мелких деталей до блока двигателя. Плюс друг работает в одном из магазинов, плюс со скидкой. Я на авторынок захожу, разве что, купить какую нибудь мелочь, потому как порой в магазине не все бывает, но детали все же предпочитаю в магазине.
да, вроде Лада Деталь торгует только официальными запчастями
Некоторые детали есть и не оригинал, но они не оригинал и, то продают от известного производителя, откровенного говна дешевого не встречал. За откровенным г. Это на рынок. Либо магазин би би, там тоже как на рынке, на прилавке одна деталь от 4 производителей, какую хочешь выбирать тебе.
да, есть и не оригинал, а качество даже лучше. Но тут разбираться надо
Asket-TLT
да, вроде Лада Деталь торгует только официальными запчастями
Поршни СТК в своих коробках продают. Тоже оригинал?
Скорее всего да
K62B
Я лично в магазине Лада деталь все покупаю, по крайней мере вроде оригиналом торгуют, да немного подороже, а порой и дешевле чем на рынке, зато в одном магазине есть абсолютно все, от мелких деталей до блока двигателя. Плюс друг работает в одном из магазинов, плюс со скидкой. Я на авторынок захожу, разве что, купить какую нибудь мелочь, потому как порой в магазине не все бывает, но детали все же предпочитаю в магазине.
Очень много шлака, брака и подделок в Лада деталь, проверенно лично и ни раз! Ни какой гарантии на качество от этой сети магазинов, 100% заявляю!
Не исключено, наши запчасти это лотерея, как и машины в принципе. У некоторых с новья мозг делает, да так, что сил нет. А кто, то ездит и бед не знает.
rst-men
Очень много шлака, брака и подделок в Лада деталь, проверенно лично и ни раз! Ни какой гарантии на качество от этой сети магазинов, 100% заявляю!
Я тоже стараюсь не брать у них ничего ответственного
rst-men
Очень много шлака, брака и подделок в Лада деталь, проверенно лично и ни раз! Ни какой гарантии на качество от этой сети магазинов, 100% заявляю!
Если в курсе, лада-деталь и лада-имидж это одно и тоже или нет?
А х.з. . . Я думаю одна сатана! :D
Одно и тоже-создано чтоб быть типа конкурентом на рынке
Много раз затрагивал эту тему: итог один за 27 лет рыночной экономики, ситуация с запчастями не изменилась в корне, как искали по блату при СССР, так и сейчас.Тоже беру запчасти через "нужных людей".По другому ни как.
в те времена было тупо не достать, сейчас слишком много предложений, среди которых теряешься. И тогда и сейчас нужные люди нужны
Думаете на ино только качество одно?
Там Febest, VTR и т.п. в больших количествах производит. И это покупают!
причем голимый Фебест порой лежит в коробках именитых производителей )))
5 лет владел 20-летним Ниссаном — собаку, блин, съел на покупке запчастей
Грамотная эксплуатация! Ещё один способ избежать "брак"!
Для нивы это особенно актуально!
На примере крана печки- нива 80 года… Кран родной! Урбан 2 года… Нареканий нет!
Секрет прост- двигайте ползунок крана хотя-бы раз в неделю!
Знаю что в ниве либо жарко либо холодно… Поэтому мы его крутим раз в пол года…из-за этого и проблемы!((( но надо пересилить страх!)))
да, помнить только бы про это.
Мне в свое время сказали, что надо хотя бы раз в месяц включать блокировку, хотя бы ненадолго, я запомнил и включал. Здесь тоже надо привыкать действовать
я сначала вот с удивлением выяснил, что "почему-то" 70-80% магазинов автозапчастей не работают с банковскими карточками
(
а сейчас для меня есть один-два магазина, и всё
в остальных мне нечего делать
)
Как то участвовал в изготовление оригинальных запчастей на классику и ниву. Раз в полгода бывали заказы и приезжали сначала специалисты настраивать допотопное оборудование, а потом всех отправляли усиленно работать. Всех подряд. Брака гнали много. Отк принуждали быть лояльней. Это все при рено -ниссане. Для их машин тоже по мелочи на коленке делали оригинал на конвейр.
да-а уж, видать я все же погорячился про контроль от французов
А скупой всегда платит…несколько раз
да, выражение, не требующее доказательств уже
Думаю надо понимать, как устроено производство, завод я имею а виду. У нас на камазе, с запчастями все очень просто.
1. Отличные запчасти-идут на экспорт.
2. Хорошие запчасти ставятся на конвейере.
3. А в коробке "оригинал" суют то, что не прошло отк или то что сняли с машины, в ходе проверки отк, то есть брак.
Ну и на рынке выбор соответствующий. Тут тоже самое что с тормозными дисками от спорт. В оригинальной упаковке лада спорт лежит диск фирмы алнас. Но на рынке так же можно найти алнас в упаковке алнас. По моим источникам, на заводе в Тольятти похожая ситуация как на камазе.
да, такого тоже много. Но у меня для такого случая есть человек, который знает, что эта запчасть точно для конвейера предназначена, что она хорошая. Вот я ее у него и покупаю.
Но от брака и тут никто не застрахован. Просто риск меньше в разы
Брак везде есть, даже у нас на мерседесе. Вот только мерседес, утилизирует брак, не зависимо от того какой у него дефект. Последний раз распилили ( в прямом смысле) партию грузовых колес на сумму 12млн, только потому что заказчик заказывал другие шины. Точнее шины те же, серию другую. А до колёс целую кабину в сборе распилили, потому что трещина была. Автоваз к сожелению отстал от европы на 50 лет, во всех смыслах
автоваз и не особо то спешит догонять европейские авто бренды в этом.
Asket-TLT
да, такого тоже много. Но у меня для такого случая есть человек, который знает, что эта запчасть точно для конвейера предназначена, что она хорошая. Вот я ее у него и покупаю.
Но от брака и тут никто не застрахован. Просто риск меньше в разы
Вопрос У БелМаг, есть серия конвейерные з/п- это ход, или правда БМ используют на АвтоВазе?
На конвейере? Не встречал такого, хотя какие-то запчасти могут и ставить
evg-js
Вопрос У БелМаг, есть серия конвейерные з/п- это ход, или правда БМ используют на АвтоВазе?
Конечно, они много продукции делают для Лада-Имидж, только она уже идёт к примеру другого цвета. Шаровые у Беслана металлические и они же в упаковке Лада окрашены в синий цвет, качество и там и там хорошее.
Asket-TLT
да, такого тоже много. Но у меня для такого случая есть человек, который знает, что эта запчасть точно для конвейера предназначена, что она хорошая. Вот я ее у него и покупаю.
Но от брака и тут никто не застрахован. Просто риск меньше в разы
Здравствуйте. Можете посоветовать контакт такого человека?Необходима ГБЦ на ВАЗ 2114. Покупать новую запчасть для меня дорого, поэтому хочется взять отличную
Когда ездил на ладе, в магазе продавцы сами спрашивали — Вам хорошую или кооператив?)))
вот и у нас бывает так спрашивают :)
Ruslan1972
Когда ездил на ладе, в магазе продавцы сами спрашивали — Вам хорошую или кооператив?)))
А на ино оригинал или Китай🤣 был акцент, купил рычаги фирмы Cardex, через 20 тысяч шаровые развалились, поменял шаровые. Через 50 тысяч, поменял почти полностью всю ходовую, но запчасти брал, либо оригинал, либо корейский аналог. Так к чему я, корейский аналог, по качеству как оригинал, а вот Китай откровенное г., ну и цена соответственно. По этому порой лучше немного доплатить, и не гадать на сколько хватит.
На ино, заказывают сам через инет у проверенных поставщиков.
Я тоже раньше в автодоке брал, но там тоже как на авторынке, от китая домового, до оригинала. Но есть детали, которые дороже оригинала.
Я беру на OSZZ там есть метка *проверенный поставщик* то есть диллер, представитель и т.д. А так конечно надо знать что берешь, Тойота например запчасти не производит) поэтому если знаешь кто поставщик на конвейер того и берешь, не переплачивая за надпись на упаковке)
Ruslan1972
Когда ездил на ладе, в магазе продавцы сами спрашивали — Вам хорошую или кооператив?)))
Ничего не изменилось . Спрашивают вам получше или похуже до сих пор.
И где же нам колхозникам нормальное найти?!) если даже вы живя рядом с заводом не застрахованы от хлама!
есть инт-магазины наши, местные, можно заказывать в них. Как вариант. Можно попросить друга с драйва2, из подписчиков, кто в ТЛТ живет, купить и выслать через ТК. Есть варианты.
Понятное дело, что за ради шаровой ты этого делать не станешь, не дорогая запчасть, а кардан? А сцепление…
Что-то существенное, ответственное, дорогое, можно и заморочиться немного
Мне вот, например, уйму чего надо, но этого у нас либо нет, либо ценник конячий и качество очень сомнительно) шаровые у меня расходка, я их каждые полгода меняю, и ещё задрал меня в усмерть кран на печку, их на 3-4 месяца хватает а далее потоп под ковриком(
у меня такое впечатление сложилось, что путёвых кранов на печку для нивы вообще не существует в природе. Остается только колхозить из сантехнических
Я уже после 4-го к этой же мысли склоняюсь, ибо задрали они уже в щи
на счет кранов для печки на радиатор нивы это точно! Все мои знакомые на нивах сходятся во мнении, что проще здесь на драйве найти статью про то, как сделать самому и сделать. Тогда забудешь про эту детскую болячку.
Кстати, вы не в курсе, как обстоят дела с дверьми на урбан у вас, и каковы цены?
нет, не в курсе. Я с сентября на гранте езжу, поэтому перестал интересоваться нивовским железом.
Ясно, спс
извини, сожалею что не смог помочь с вопросом
Все нормально)) мне пока не горит особо, ибо владея тазом найдётся всегда, что покрутить, где кувалдой постучать, а где напильником пошмурыгать)))
Есть в этом правда. Приобретенные оригинальные запчасти ВАЗ ходят меньше, чем запчасти с конвеера.
Но с конвеера запчасти тоже обладают недостаточным ресурсом, в сравнении с бюджетными иномарками. Это факт!
это факт, но и цена на запчасти ВАЗ дешевле чем на иномарки. Хотя в последние годы рынок насытился запчастями для иномарок, это уже не диковина, их тоже повсеместно продают, и потому ценик на них ползет вниз.
Смотря какая модель ВАЗа. Запчасти на Весты — Х-реи по ценам соизмеримы с Рио — Солярисами.
эти модели машин уже вышли из категории доступных
Точно!
Именно поэтому многих удивляет, когда кто-то спрашивает где в Тольятти купить ту или иную зп.Сразу критикуют, ты же там живешь, да у вас там на каждом углу, да ты ли не слепой?!
Когда вокруг масса хлама, поди купи годную вещь, охренеешь искать.То ли дело, когда в городе 5 магазов, 3 фуфловых, 2 норм, там и спокойно берешь.
твоя правда
Железный рынок был, есть и будет! Ещё в начале 2000-х годов какой-то прокурор возмущался по поводу таких рынков, в том числе и в Тольятти. Мы тогда даже немного приуныли)). Ну и что? Фамилию этого человечка уже никто и не вспомнит, а рынок стоит себе 😆. Там такой оборот идёт, что закрыть его мало кому по силам.
А качественных деталей на всех не хватит, если вдруг региональные торгаши и их покупатели откажутся от дешёвки. Жизнь такая, ничего не поделаешь.
это общероссийская проблема, какую отрасль не возьми! Сколько было попыток закрыть вещевые рынки в Тольятти! Все работают. Максимум часть торгашей перебрались под крышу на том же рынке и продолжают продавать контрафакт из поднебесной и Узбекистана.
Но нам с тобой никто ж не мешает покупать хорошие запчасти, равно как и вещи. Скупой платит дважды и радость от сэкономленных денег длится меньше, чем разочарование от покупки некачественной вещи.
Всё правильно, тратить деньги на хлам это непозволительная роскошь, касается любых товаров в принципе.
Мы не настолько богаты, чтобы покупать всякую дрянь! — цитирую своего отца.
Он если берет ботинки зимние, то только фирменные, не дешевле 5-7 тыс за пару. Потому что они будут служить ему потом лет 5-8. И в итоге он дико экономит на покупке. Купить пару за 2500р и раз в 2 года менять их на такие же, либо сразу отдать 7-8 тыс и ходить с десяток лет.
Кстати, про ботинки. Мой папа ходил в ботинках с 2004 по 2018 год. Брал самые дорогие в фирменном магазине, кожа просто механически стерлась. посмотрим насколько хватит новых
Asket-TLT
это общероссийская проблема, какую отрасль не возьми! Сколько было попыток закрыть вещевые рынки в Тольятти! Все работают. Максимум часть торгашей перебрались под крышу на том же рынке и продолжают продавать контрафакт из поднебесной и Узбекистана.
Но нам с тобой никто ж не мешает покупать хорошие запчасти, равно как и вещи. Скупой платит дважды и радость от сэкономленных денег длится меньше, чем разочарование от покупки некачественной вещи.
А про Прибрежный я вообще молчу…
Точно! Прибрежный как сосредоточение зла! Половина левака и восстановленных деталей делают именно там. Даже выражение такое есть: "детали с прибреги"
Случай был.Поехали мужики (наши, курумские)на охоту, в Башкирию, вырвали там у "Нивы" чего то и поехали в магазин в ближайшем поселке.Зашли, спросили мол, надо то то и то то.А продавец им и отвечает-"Вот есть кооператив, и есть "Прибрежный", что брать будете? У нас все "Прибрежный"берут, там же заводское производство, и качество отличное!Те мужики мягко говоря охуе…ли! Челюсти в пол отвисли.Вообм объяснили матом и на пальцах чем эта тётя торгует, и поехали дальше искать, в итоге ни хрена не нашли пришлось "прибрегу" брать…До дома доехали без потерь.
прибрега это ж восстановленные! Жуть просто
Asket-TLT
это общероссийская проблема, какую отрасль не возьми! Сколько было попыток закрыть вещевые рынки в Тольятти! Все работают. Максимум часть торгашей перебрались под крышу на том же рынке и продолжают продавать контрафакт из поднебесной и Узбекистана.
Но нам с тобой никто ж не мешает покупать хорошие запчасти, равно как и вещи. Скупой платит дважды и радость от сэкономленных денег длится меньше, чем разочарование от покупки некачественной вещи.
Вот, в чем и проблемы, я никогда не экономлю на з/п, но где тот ресурс, где продадут качественный товар?!
Солидарен с твоими мыслями вслух)
спасибо. Значит не зря я их вслух озвучил
Да, хлама навалом, и подделки под оригинал встречаются и откровенные поделки.
да, отсюда и рождаются мифы. Я, поставив оригинальную запчасть, забываю про проблему ОЧЕНЬ надолго! Как правило я ставлю запчасть на свою машину один раз и весь период ее эксплуатации, ну, или меняю ее через 100 тыс
Согласен, не всегда попадаются запчасти хреновые, плохо то, что в регионах купить качественную запчасть не всегда получится, есть магазины которые стараются возить качественные запчасти, но таких магазинов мало.
точно! Они есть, но их мало, и их искать надо. Тут как раз и помощь от такого полезного сайта, как драйв2, где народ опытом делится.
На прошлой машине шрус брал в магазине с хорошей репутацией, конечно немного переплатив, но он откатал у меня 70тыс и и сейчас ходит, а знакомые ставили шлак и меняли через 15-20тысяч, странное дело когда шрус захрустел, а пыльники целы.
вот об этом и говорю. У легальных запчастей и ресурс соответствующий
Romantish
На прошлой машине шрус брал в магазине с хорошей репутацией, конечно немного переплатив, но он откатал у меня 70тыс и и сейчас ходит, а знакомые ставили шлак и меняли через 15-20тысяч, странное дело когда шрус захрустел, а пыльники целы.
"Востановка", а так же: шаровые, рулевые, помпы и тд.Короче всё, что можно отпескоструить и покрасить.