Случайно обнаружил, что в районе задней правовой оси все уделано смазкой. Ну понятное дело, что пыльник.
Стал искать детальки. Оказалось, что Вольво предлагает менять привод целиком. Не, ну а чо? Они ж там не знают, что можно только резинку заменить. Полазил по клубам, по драйву – нет никакой инфы. Как будто только у меня такая проблема приключилась. В 77volvo предложили какой-то универсальный, в Revolvo вообще ничего не предложили.
Заказал сам на свой страх и риск 2115P-KUGR от FEBEST. Встал, как родной. Посмотрим сколько проживет.
Комментарии 32
Скажите, а со стороны колеса такой же пыльник или он отличается по размеру ? Я про заднюю ось ХС70
Извините, понятия не имею. Машину давно продал.
Добрый день. Сами меняли? Разбирали со стороны внутреннего или надевали со стороны наружного? Читал, что передние внутренние шрусы не устанавливаются повторно вне завода, поэтому такие вопросы.
Менял в сервисе, поэтому на вопросы ответить не могу.
Оригинал данного внутреннего пыльника заднего шруса это — ntn ibk80.001 (от land rover freelander 2). Один в один, те же номера на пыльке. Размер 23мм, 67мм. Встал на место "роднее родного".
Спасибо за инфу. Пока Febest держится.
Vsbox
Оригинал данного внутреннего пыльника заднего шруса это — ntn ibk80.001 (от land rover freelander 2). Один в один, те же номера на пыльке. Размер 23мм, 67мм. Встал на место "роднее родного".
Добрый день, а не подскажите номер пыльника наружнего заднего шруса? Беда, порвался пыльник, а ШРУС снять боимся, так как наружный ШРУС как то по другому сделан или юбку срезать нужно?
Кстати, если вдруг в дароге порвался пыльник, а до сервиса долеко или нет возможности быстро купить, то можно воспользоваться пишевой пленкой. Только надо вывесить калеса, один крутит, второй наматывает.
у меня уще + изолента и плотный полиэтилен, проехало 4500 пока в путешествии были, смазка на месте шрус живой.
Подтверждаю, что фебест гавно полное. Ставил на перед рвет возле маленького хомута. Сейчас стоят SKF в -47 без проблем. А задний в отпуск ехал камушек попал тоже порвался. В Геленджике в сервисе подобрали с 2016 года стоит.Купил еще один прозапас, если надо могу завтра глянуть название и номер.
Конечно надо!
Maga1974
Подтверждаю, что фебест гавно полное. Ставил на перед рвет возле маленького хомута. Сейчас стоят SKF в -47 без проблем. А задний в отпуск ехал камушек попал тоже порвался. В Геленджике в сервисе подобрали с 2016 года стоит.Купил еще один прозапас, если надо могу завтра глянуть название и номер.
Что за вопрос? Конечно надо.
У нас сегодня уже поздно, завтра в гараж пойду сфотографирую.
savoyz
Что за вопрос? Конечно надо.
Пыльник от какой то хонды, производитель Maruichi. Это внутренний левый, думаю правый такой же.
Да, номер хондовский. До ХС70 на Пилоте ездил.
savoyz
Что за вопрос? Конечно надо.
Maga1974
Подтверждаю, что фебест гавно полное. Ставил на перед рвет возле маленького хомута. Сейчас стоят SKF в -47 без проблем. А задний в отпуск ехал камушек попал тоже порвался. В Геленджике в сервисе подобрали с 2016 года стоит.Купил еще один прозапас, если надо могу завтра глянуть название и номер.
Подскажите номерок внутреннего пыльника
Вот такой стоит.
Если что — из бюджетных внешних гранат Cifam или Ruville, а пыльник поставить лучше SKF VKJP 1239.
Фебест — говно говнищное. Пыльник для ШРУСа критически важный элемент.
Да я про Febest знаю. Но понюхал, вроде не воняет. Решил поставить. 7тыс проехал, пока все гуд.
Ну, собственно, запах-то тут причем?)))))
Ну сам сказал, что говнище
Так и не все золото, что блестит. Не все говно что пахнет, и не все что не пахнет — не говно. Хороший пыльник должен выдержать тысяч сто-сто пятьдесят. А не 10-20. Больше фебест не ходит.
mr41
Если что — из бюджетных внешних гранат Cifam или Ruville, а пыльник поставить лучше SKF VKJP 1239.
Фебест — говно говнищное. Пыльник для ШРУСа критически важный элемент.
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, а на вольво xc 70 2008 года подойдет?
mr41
Если что — из бюджетных внешних гранат Cifam или Ruville, а пыльник поставить лучше SKF VKJP 1239.
Фебест — говно говнищное. Пыльник для ШРУСа критически важный элемент.
Так ведь VKJP 1239 — это на переднюю ось. А человек писал про заднюю. Они ведь разные ?
На них вообще проблем нет взять комплект или отдельные гкн. Дорого? Феби 172884. Там внутри гкн и лежит.
у меня тоже пыльник на заднем правом умер на 263.000… Решил поменять целиком на аналог.
Жизнь показывает, что самый лучший вариант — замена привода. Если только пыльник не умер прямо сразу перед ремонтом. Иначе песочек делает свое пакостное дело. Хотя и замена пыльника имеет место быть, если сам тщательно все промыл и забил новую смазку.
Именно так и сделал. А поменять привод мы всегда успеем.
у меня был случай, когда привод после переборки умер. И причем умер в месте, весьма удаленном от цивилизации. После этого решил, что лучше не экономить.
Из этой же оперы ?
www.drive2.ru/l/10308538
old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=117747
Да. Только там передний. Я этот отчет находил поиском. Но по задним ничегр не было.