Сегодня решил продолжить "добивать" проблему отопления салона.
Начало проведения работ тут www.drive2.ru/b/518106372756210429/
Заехал на работу, отсоединил патрубки от печки салона, налил в печку промывку радиаторов (она зеленоватого цвета), оставил на 30 мин откисать, далее подсоединил шланг от крана горячей воды на вход в отопитель салона и второй шланг из печки в бочку. Включил воду и промыл печку салона под проточной водой.
После подсоединил шланг к кислородному баллону и чутка продул печку, далее опять погонял водой и опять продул воздухом. Подключил шланги наоборот и опять повторил процедуру.
Далее все подключил штатно, завел авто, прогрел, выгнал воздушную пробку из радиатора и печка заработала на ХХ как и было раньше. Теперь я удовлетворен её работой на 100%.
Хочу добавить :
Спустя некоторое время я снял радиатор печки (снимается сбоку возле педали газа, вынимается радиатор, на просторах Драйв 2 есть у кого то отчет). Принес печку в помещение и промыл ее еще раз под краном воды, после установил, залил антифриз, выгнал воздух и уже вот прошло 2 года, сейчас март 2021 года печка меня больше не мучает.
Комментарии 6
Как выгоняли воздух?
Выгонял, заезжал на бордюрный камень, открывал крышку расширительного бачка, прогревал двигатель до 80 грд, потом несколько раз "газовал" (повышал резко обороты) и так несколько раз.
Вот и вся процедура прогона воздуха. Желательно чтобы расширительный бак был в верхней точке, чтоб туда воздух выходил.
на каком пробеге?
сейчас 60 000км
в августе 18г. произвел первую замену антифриза. 5,5 лет прошло после покупки)
Молодец! Промой всю систему лимонной кислотой. Рецепты есть в интернете! Совершенно безболезненный, эффективный и супер дешевый вариант!
Это уже при очередной замене антифриза сделаю.