Ремонт крепления солнцезащитного козырька водителя

Всем привет

В один погожий сентябрьский денек, откинув в нижнее положение солнцезащитный козырек, что бы соответственно не слепило глаза, передвигаюсь по родному городу, еду себе еду никому не мешаю,
и вдруг…Не заметив достаточно приличную ямку, услышал звук бумц, и с удивлением обнаружил
водительский солнцезащитный козырек у себя на коленях.Вообщем ничего не предвещало проблем.
А тут раз и приплыли. Сказать, что был сильно озадачен, это ничего не сказать.
Тем более, что раскололся поворотный кронштейн солнцезащитного козырька,
и не просто на пополам, а сразу на 4 части.

Ну делать не чего, нужно исправлять ситуацию, давай шерстить интернет и сайт «Д2» в том числе.
Стоимость нового ( № 5G0857551AA2F4) обескуражила – на тот момент почти 4 килорубля
(в январе 2019 уже 4.5 т.р.), а отдельно именно сам поворотный кронштейн не продается.

Б/у на авторазборах, в непонятно каком состоянии 2000-3000 рубчиков. Тоже не вариант. Решил прошерстить популярнейший в стране сайт объявлений с названием на букву «А». С целью возможного ремонта у специалистов по бамперам и автопластику. Но первое что я увидел, был пост хорошего парня с именем Дмитрий. В процессе разговора стало понятно, что для него такой мелкий ремонт не проблема, всего лишь досадное недоразумение. Ремонт мелкого пластика для него, что то вроде хобби. Помогает друзьям и знакомым в трудных ситуациях.

Сделано все было быстро, буквально за 2 дня и главное за очень не дорого. Нужные отверстия проделывались тонким сверлом — 0.5. мм. В крепеже использовались, если не ошибаюсь пружины от бельевых прищепок (пружинная сталь очень прочная) и швейные иглы.
Садилось все на эпоксидный клей.

З.Ы. Если кому по какой то причине придется снимать козырьки, то замечу. Сам по себе процесс снятия солнцезащитного козырька — это увлекательнейшее событие, сопровождается бравыми возгласами в адрес конструкторов VAGa и всех родственников в основном по материнской линии. Так как процесс по первой достаточно сложный. Хотя нужна то одна плоская и тоненькая отвертка
(ей расклиниваются защелки на рис. 2), немного терпения, и много везения, так как вероятность сломать кронштейн сама по себе близка к 100%, из-за того что он пластиковый, хлипкий и тонкий.

Еще раз спасибо Дмитрию за помощь в ремонте. Мне кажется он может все. Как пример…