После пропайки приборки ездил и балдел, и стал замечать, что стрелки приборов иногда живут своей жизнью. Сперва предъявил претензии тому, кто паял (кстати, деньги брать он тогда наотрез отказался), но он сказал, что по идее связи тут нет и если что — неси, посмотрим. Но это ж снимать надо… В общем, снял, разобрал, погуглил и случайно нашёл чью-то запись на драйве (ссылка не сохранилась) о похожей проблеме. Присмотрелся — и правда, корпуса моторчиков, которые двигают стрелки, слегка разошлись (или раскрылись), короче, с корешем вскрыли их, посмотрели, немного поправили шестерёнки, собрали и поставили на место, и с тех пор всё работает! А то было примерно так:
Вот она, стабильность!
Как это часто бывает, причина проблемы оказалась не такой уж и глобальной. Так что в случае появления похожих симптомов не пугайтесь! :)
Комментарии 5
Вот такие и должны быть обороты при 100 км/ч ))) нужно на завод скинуть фото, пусть Корейцы посмотрят))
Да, бывает такое, когда стрелки тянешь они расходятся. У меня один вообще разобрался. Пришлось понервничать. Можно было штифты немного подплавить для крепости.
да вообще боязно эти стрелки снимать — хрупкие такие…
a.d-cd.net/3SAAAgJ5_OA-1920.jpg — 10я передача ))
в точку! :)))