Маслице в двигун и чутка тюнинха

Всем привет!) Расскажу что произошло с машиной за это время, а особо с ней ничего не происходит, ездит не ломается и то отлично) Что я сделал за это время
1) Заменил маслецо в коробке.
2) Заменил маслецо в дрыгателе.
3) Естественно заменил фильтручу.
4) Чутка оттюнил машину( поставил концевички дверей от инно).
5) Заменил ВУТ.

1) Заменил масло в коробасе. Срок замены как раз подходит, и не известно менялось ли там вообще масло с завода. Решил перед зимой залить тут нового маслица. Так как все время лил в мотор ZIC да и почитав отзывы решил залить и в коробку такой же марки. Выбор пал на ZIC 75w-90. Что могу сказать по ощущениям( сугубо своим)- коробка стала чуууть тише, так же скорости стали включаться по увереннее, без хруста. Вполне хорошее масло.

2) Замена масла в двигателе. Подошел срок замены масла( как раз до катал почти 9тыщ). Сперва думал залить полусинтеку которая была уже залита(ZIC X5 10w-40), но решил попробовать синтеку залить, тем более фиг его знает какая зима) в итоге было куплено масло ZIC X7 5w-40. Масло очень хорошее( нет движок как дизелил так и дезил, никаким маслом 11183 движок не вылечить), запуск стал бодрее после простоя, да и теперь хоть можно спокойно заводить машину. Вполне хорошее масло! Советую)

3) Конечно был заменен фильтр. Как без него. Как всегда фильтр MANN. брал в крупном магазине, вроде оригинал. По крайнее мере масленка погасла сразу. Больше нечего про него рассказать))))

4) Замена концевиков дверей. Мурыжили меня стандартные концевики, то показывали что дверь открыта, то что закрыта. Почитал и понял что все ставят от GM. Заказал на Exist. пришли достаточно быстро. Они достаточно качественные, в отличии от заводских. Единственный нюанс, когда закручиваешь болт то он идет криво( под углом) но потом всё встает хорошо. Так что минус одна болячка. Советую все поставить)

5) Замена ВУТ. Как-то странно вел себя ВУТ, то шипел, иногда подтраивал двигатель при нажатии на тормоз. Было принято заменить ВУТ. Хотел поставить ТоргМАш, но не нашел в городе, а заказывать не охото было. В итоге купил заводской ВУТ. Замену проводил без откручивания трубопроводов от ГТЦ, из-за этого пришлось погеморойничать чтобы вытащить старый ВУТ. Но с русским матом все поставилось. Торможение стало очень бодрое, педаль более информативная стала. Короче хороший, недорогой вакуумник.

Вот такие дела были с машиной. Всем удачи друзья, спасибо что зашли, всем успехов)))