
Решил на своем автомобиле Шевролет Каптива 2.2 дизель провести работы по замене цепи ГРМ и обгонной муфты генератора, соответственно с переуплотнением, поскольку пробег а/м более 150000 км, ЭБУ с модифицированной прошивкой, появился какой-то шум при сбросе газа в районе 2000 оборотов (может цепь, а может обгонная муфта, а может и просто глушак), присутствующие подтеки масла в районе передней крышки и/или маслоохладителя.
Обзвонив около десятка автосервисов, предложения которых были в диапазоне 16-27 тысяч рублей, начал писать автосервисам на e-mail, и получив несколько предложений остановил выбор на сервисе АвтоСпейс sto.autospace.ru, где получил акционное предложение за 12375 руб. После остальных предложений цена была на столько заманчива, что начал изучать отзывы и историю данной компании, которая как оказалось работает с 1998 года, имеет магазин на той же платформе, что и avtolavka.net, но иными ценами, зато своим складом запчастей, которые понадобились и были в наличии, что позволило провести работы быстрее.
Порадовало наличие вебкамеры доступной по ссылке: sto.autospace.ru/camera/, которая позволила «подглядывать» за выполнением работ.
По моей просьбе были сделаны фотографии которые я использовал для данной записи.
При проведении работ предложили сменить масло в двигателе, поскольку ОЖ немного могла попасть в масло, да и лучшей пусть уж будет свежее, тем более удорожание только на само масло, фильтр и уплотнительное кольцо.
Работы проводили с 11 часов пятницы, а/м забрал в 15 часов воскресенья. Сервис понравился, рекомендую.
Запчасти купленные мной в avtolavka.net:
25186666 — Цепь привода грм — 4511 руб.
96868281 — Направляющая цепи — 407 руб.
96868277 — Упор регулятора натяжение цепи — 2102 руб.
25186594 — Прокладка крышки головки блока цилиндров — 1444 руб.
96868279 — Успокоитель цепи — 2688 руб.
25182957 — Шестерня коленвала — 3948 руб.
96868128 — Сальник коленвала передний — 905 руб.
25185862 — Шайба форсунок, 15 ММ (к-т 5 шт.) — 703 руб.
93745802 — Прокладка маслоохладителя — 335 руб. (не меняли)
Итого: 16708 руб.
Запчасти купленные через АвтоСпейс:
93745803 — Прокладка масляного фильтра — 1300 руб. против 680 руб. через Автолавку
12633903 — Кольцо уплотнительное маслянной трубки турбины — 500*2=1000 руб. против 285*2=570 руб. через Автолавку.
70-31414-10 — Герметик незатвердевающий 70ml. высокотемпературный (-50/+300c) Victor Reinz — 396 руб.
Замывка — 200*6=600 руб.
Масло Opel Dexos 2 4л — 1856 руб.
Масляный фильтр Nipparts — 520 руб.
Кольцо уплотнительное масляной пробки — 13 руб.
Кольцо уплотнительное — 100 руб. (не уточнял, что за кольцо)
Итого: 5785 руб.
Работы: 16500 — 25% = 12475 руб. (технологическая мойка включена в стоимость)
Гарантия: 24 месяца!
Поскольку ранее была куплена обгонная муфта генератора, и работы предполагали съем генератора, а также вердикт мастера подтвердил необходимость замены, заодно провели работы по замене:
535020310 — Обгонная муфта генератора — 2296 руб.
Работа — 0 руб., должны были включить в общий счёт около 1000-1200 рублей, но или забыли, или все же были включены дополнительные скидки.
Итого: 2296 руб.






















Комментарии 29
Спасибо, походу и мне пора на замену
Всім Привіт, підкажіть будласка поміняв я Цепи ГРМ, поставив все по меткам але машина не заводиця і комп'ютер нічого не показу не має ошибок, але пише комп'ютер шо дачик конінвала і дачик Розпридвала пише одне те саме значенія
Добрый день. Решаю проблему постороннего шума при запуске на холодную
www.drive2.ru/l/602384763658971651/
Почитал у многих этот шум от цепи и проходит через 2-3 секунды. у меня же очень похожий но проходит лишь с нагревом. и то надо заглушить и завести двигатель! Буду рад если поделитесь мыслями.
Почитал тут много комментариев и посоветовался с знакомыми мастерами, больше похоже на разводняк какой то, все работы по нынешнему курсу с запчастями выйдут от 50к.р, многие ездят и по 300к с одной цепью и у всех каптив гремит даже новая цепь, зачем её менять вообще если нет других симптомов? может кто объяснить? (понятно что хуже не будет, так можно вообще все поменять сразу на новое тоже хуже не будет, двигатель новый например поставить)
Ездят многие, а некоторые не ездят. Решение о замене принял сам, запчасти покупал сам. Когда в авто последние 2 года владения по 150к вкладывал в ремонт, решил и цепи поменять.
enigmatic1986
Почитал тут много комментариев и посоветовался с знакомыми мастерами, больше похоже на разводняк какой то, все работы по нынешнему курсу с запчастями выйдут от 50к.р, многие ездят и по 300к с одной цепью и у всех каптив гремит даже новая цепь, зачем её менять вообще если нет других симптомов? может кто объяснить? (понятно что хуже не будет, так можно вообще все поменять сразу на новое тоже хуже не будет, двигатель новый например поставить)
Не разводняк.Если цепочка растянется то могут измениться фазы газораспределения.А это встреча поршня с клапаном. вот и всё.
Добрый день. А как проявляет себя растянуваяся цепь? У меня Капа 2015, 2.2, пробег 150 000. При работе двигателя слышен лёгкий металлический цокот.
Я поменял для своего успокоения, а цепь оказывается была в хорошем состоянии.
В основном меняют когда есть ошибки, по которым это можно понять.
Доброго времени суток, тоже поменял цепь, также беспокоил постароний звук, какоето шебуршание, цепь также оказалась норм, натяжитель вроде умерший был. Шебуршание не ушло .Сколько лапачу инет у всех КАП дизельных походу такая проблема, но суть не в этом, может ли изменится кампрессия если не правильно установили цепь . У меня сейчас в 1ц-16бар во 2ц-19бар в 3-25бар в 4-26бар и горит значок машинка с ключиком, форсы на стенде проверяли норм. Машинка Капа 2,2 дизель 2014г. Может кто, что нибудь подсказать, зарание спасибо.
Нужно посмотреть сначала, что за ошибка, и уже дальше смотреть.
Грамотный диагност увидит по сканеру что цепь пора менять, проверяется на холодном двигателе
Самое главное скажите, после замены ГРМ, звук ушёл?
Нет, звук был не ГРМ, а от банок скорее всего без катализатора.
Доброго времени суток, вопрос: как форсунки? Многие умирают, форсунки при вторичной установке не хотят работать.
И вам доброго.
Форсунки обычно не умирают, просто их не умеют развоздушивать, и правильно устанавливать.
то есть форсунки остались работать, а в чем особенность по установке? кроме как установить в очередность как и были сняты с каждого цилиндра — я не знаю…
Нужно правильно развоздушить систему, и форсунки заполнить топливом.
Я не вникал, это мастера обычно знать должны.
Не могу найти (96868279 — Успокоитель цепи) нет нигде в продаже
Здравствуйте. Хочу пообщаться по поводу замены ГРМ. 89539584733 ВАТСАП
Ну думаю до 200 она ходит 100%
Тоже менял на 160 с цепью все норм было
Цепь то вроде живая ещё старая — не растянутая. Самое главное — проблема то ушла?))
Да, вроде норм еще цепь. Успокоители даже не знаю, вроде еще могут жить некоторое время. После замены обгонной муфты стал реже звук появляться при сбросе газа в районе 2000 оборотов, но это не точно.
Ну в любом случае хуже от проделанного не будет 👍
Года 4 можно ездить спокойно.
FilthG
Ну в любом случае хуже от проделанного не будет 👍
От этого только кошельку хуже)))