Привет всем.) Недавно перепрошил, а точнее обновил прошивку соседу на его форде 1.8 2008 года. Проблемы заставившие его пойти на это до боли всем известны: плавающие обороты.невидимый якорь на хвосте, тупизна на холодную.
От Ледокола ему не стал лить.ему больше комфортная езда нравится) Решено было лить ему официальную 8М51АРР.так как на моем авто она себя хорошо показала.)
Итак поехали по старой инструкции:
1) в первую очередь определяем для себя:
— тип модуля PCM
— объем двигателя
— тип трансмиссии (АКПП/МКПП)
— какую прошивку ставим (rus/euro)
2) открываем ELMConfig, заведомо переключив адаптер(ELM327) на работу с HS-CAN, жмем PCM => информация, нажимаем "прочитать". Для дальнейших действий нам требуется знать номер текущей прошивки (исходя из этого выбрать новую) и тип модуля.
Для подтверждения сравните текущий номер прошивки с перечнем из таблицы > civil.iffc.ru
3) заходим на сайт разработчика программы elmconfig >прошивки
Ко всем прошивкам предписана дата релиза, исходя из текущей версии прошивки выбираем и скачиваем в том же сегменте таблицы самую свежею или наиболее предпочтительную.
4) заходим в раздел “Конфигурация”, выбираем тип PCM, проверяем тип выбранного PCM исходя из данных раздела "Информация".
5) нажимаем "Прочитать из PCM". При этом из PCM будет считан VID-блок и подгружен в программу, его расшифровка появится здесь же, в разделе “Конфигурация”. VID блок содержит текущую конфигурацию PCM.
6) следующим шагом делаем backup (сохранение) VID-блока, т.е. текущей конфигурации (кнопка “Сохранить в файл”), на случай непредвиденных проблем, а также для возможности откатиться на первоначальные настройки.
7) при желании можно изменить требуемые параметры VID-блока (конфигурации) здесь же, в разделе “Конфигурация”.
8) делаем копию своей текущей прошивки: переходим в раздел “Процедуры” => Страница 2 и нажимаем кнопку “Прочитать прошивку из PCM в BIN файл” (данная процедура по умолчанию в одном файле вместе с прошивкой сохраняет и VID-блок). Если возникают ошибки, то пробуем менять размер блока.
9) после завершения записи в файл, выключаем/включаем зажигание и приступаем к загрузке новой версии, скачанной с таблицы > civil.iffc.ru: PCM => Процедуры => Страница 2 => Кнопка “Загрузить прошивку из HEX/PHF/BIN–файла”.
10) выставляем размер блока для записи “Auto” и нажимаем кнопку "Записать текущую прошивку в PCM". На вопрос о вставке в прошивку текущего VID-блока в прошивку отвечаем утвердительно.
11) после успешного завершения заливки прошивки, появиться окно с сообщением и затраченным на это количеством времени.
И все готово, закрываем программу!
С его слов провалы ушли, стала тише работать, нет пинков при переключении передач, особенно с 1 на 2 и обратно, немного упал расход.Короче машина задышала и я с довольной мордой мысленно себя похвалил) Приятно делать добрые дела) Всем удачи)
Комментарии 68
Поспрашиваю на фф, но закончится наверное тем что провод куплю, если что подскажешь какой там выбрать? :-)
Конечно
Ты на наше море не собираешься? :-) а то до вас далеко как-то.
За подробное описание почет и уважение!
Пока не собирался) да и в Краснодаре много людей кто прошивает)
Случаем не знаешь кого? А то дали визитку позвонил там мне как сказали ценник в 5000 так у меня все желание пропало, ибо за провод и толику времени слишком густо просит, барыга
не знаю.на фф клубе ты есть? спроси в ветке коммерческие прошивки)или купи наконец-то провод за 300р с китая и сам все сделай с прошивкой помогу
Новая прошивка по сути заливается поверх старой?
И когда читаешь старую прошивку из PCM сама прошивка остается на месте ни куда не исчезает?
Нет! Новая прошивка стирает старую. Старую прошивку в самый первый раз нужно считать и оставить прозапас! И каждый раз заливая новую.старая удаляется в процессе прошивки
ну я в принципе это и имел ввиду, что старую самому удалять не надо, она сама удалится в процессе установки свежей.
Спасибо!
Ну да) может просто вопрос не понял ))
Че по чём, зёма?))
обновить?или чип?
Обновиться хоцца че-та.
Какой движок, какая родная прошивка?
Фф2 11.07 г.в. 1.8 прошивка х.з.
Значит как у меня.))) я щас на ледоколе пока катаюсь.обновлял переел этим на последнюю штатную.про плавающие обороты разом забыл )) машина совсем другая стала, задышала))) вот паулюсом хочу прошиться, все некогда )))
Обороты меня не тревожат, слава Богу. Но, хочется обновиться, прибавить чуть динамики. Я не гонщик, чисто для себя. (Я больше по эстетике и чтоб работало всё.) как, кстати, на расходе отразилось?
летом прошивался.сперва на литр поднялось, потому что машина реально ехала. подхват с 3000 опустился ло 2 000 и далее во всем диапазоне до отсечки)) хотелось просто топить)потом вернулся к прежнему стилю и он упал ниже первоначального на 0.7 л на сотню где-то .
Да, надо бы…
LEDstyle
обновить?или чип?
Обновиться хоцца че-та…
Привет. У меня "1.6L DURATEC 16V PFI (100PS) SIGMA" я второй хозяин с 50 000 пробега.
Машина до ста едет бодро, потом как ты написал "якорь". Максималка 130км/час еле еле
Обороты выше 3000 не поднимаются, только в режиме "форсаж" (тапка в пол) 4000.
Бензонасос смотрели, форсунки промыли. Вопрос-мог ли предыдущий хозяин перепрошить движок в целях экономии бензина или в каких то других своих интересах чтобы получилась вот такая история? Как проверить, видна ли эта перепрошивка при диагностике (я слабо шарю, может что смешное спрашиваю)
Чтобы проверить прошивку достаточно при помощи кабеля елм327 и программы елмконфиг прочитать старую, в ней написан год выпуска прошивки и версия. Но скорее всего дело не в прошивке, специально задушенной, Форд итак на евро 4 задыхается, куда дальше?)))) видимо проблема не в этом
Читал (и не единожды)что во время прошивки с помощью elm часто выскакивает ошибка заливки и процесс прерывается…и нет возможности восстановится так как блок PCM не читается (старая прошивка затерта-новая еще не залита), я так понимаю в таких случаях человек попадает на не малые деньги, или я не прав?
Да и такое бывает, просто повторяешь этот процесс снова или с другими прошивками, или сохраненную столовую
В том то и дело, что снова перепрошить не получается …комп не видит мозги машины, прочитав такую инф-ию передумал самостоятельно прошиваться, уж лучше опытного спеца найти
Все делается на свой страх и риск,
Тебе виднее ))) у тебя хоть какой опыт в этом есть…
Как хороший так и не очень) 131 блок какой-то очень капризный) на 411/418 льется все в путь ))
Где номер блока прописывается ?гляну какой у меня
Отличная работа, земеля! :)
Спасибо)))
LEDstyle
Как хороший так и не очень) 131 блок какой-то очень капризный) на 411/418 льется все в путь ))
Где этот номерок-то?
Какой номерок?
Как хороший так и не очень) 131 блок какой-то очень капризный) на 411/418 льется все в путь… ну вот этот. :)
Ну это версия блока.я не знаю какой у теья) надо смотреть
А где?
"Блок ESU-411 появился в мае 2007 на Focus (межрестайл), и в июне 2007 г. на C-Max и переехал в короб, расположенный в бампере за левым подкрылком. Прошивки для нового модуля не совместимы c ESU-131, заливка в ESU-411 прошивки от ESU-121/131 гарантированно приводит к смерти модуля с возможностью восстановления только с помощью программатора с разбором блока.
На нём должно быть написано что ли?
Нет.это его обозначение.во время прошивки можно узнать
Shedewr
На нём должно быть написано что ли?
В инструкции написано
Спасибо, просветил! :)
отличная работа!
Сенкс
Прошей мне :)
Приезжай))
Блин 1400 км :( далеко)
Тоже всё манит меня мысль прошится, но что-то никак.
Оно то того стоит))
Если лечит плавающие обороты, то наверно в скором вемени прошьюсь, а как расход топлива после прошивки, не растёт?
Наоборот падает
Ну тогда полюбому прошьюсь с первой зарплаты, а то пока в отпуске, а впереди ещё Новый год, найти ещё правда кто нормально шьёт.
Да сам прошей))) закажи адаптер из Китая за 300 р и в путь))
А если что-то пойдёт не так, хотя бы спецы смогут оживить машину, а то я телефон то всего 3-4 раза прошивал, а тут машина.
Ну не везде спецы -спецы))))
Да эт понятно, пошёл я на али искать этот адаптер, а нужен блютус или проводной или без разниы?
Только юсб
А перепаивать по любому надо его или есть уже модернизированные какие-нибудь?
Перепаивать надо самому, там нет ничего сложного)) готовые есть клубные ELS
а я не понял этот сканер универсальный на все авто или именно для Форда надо искать?
Он не на все, но на большее количество авто, OBD2 распространенный вход на иномарках
Я сам не решусь прошить, приборку то трясущимися руками прошивал : )
Глаза боятся а руки делают))
"Мысленно себя повалил" =-))))
Молодец. Спасибо за подробную статью по перепрошивке.
Ледокол таким же макаром шьется, только само собой саму прошивку нужно где-то скачать.
Ага) и Ледокол аналогично) покупать
А я честно говоря думал что прошивку нормальными шнурками заливают. Через ЕЛМ как-то страшно. Он и машину то не всегда с первого раза видит.
Ну меня видит нормально)
Привет, подскажи каким "шнурком" прошивал и где заказывал его?
прошиваю ELM327 USB заказывал в Китае