Снижаем расход, Замена маслопомойки и мелочей

У меня пока 16:) бортовщик показывает 13,7, замерял я загорелась лампочка Бенза, скинул одометр на 0, залил 30 литров, и через 180 км опят загорелась лампочка, получилось 16 литров:)

Хмм, я думал бортовик у тебя такой расход показывает, у себя по факту сколько жрет не замерял, возможно комп привирает

У меня у знакомого с30 с таким же двигателем 2,4, у него по факту 12,5:) так же замерял на сколько хватит:) вот стремлюсь к такому же результату:) чуть позже первую лямду закажу

Как я понял комп не считает прогревы или считает их не правильно

Не да долго поможет:)

Если денег нет на новую, то можно попробовать реанимировать, посмотри мой бж, одна из первых записей

Переделывают родную прошивку на евро 2

Может быть, но это при условии, что ребята не подключаются к машине, 15 минут и готово

Не на всех блоках, скидывал фотки эбу в две чип конторы, везде сказали под евро2 не перешивается, 2.4 5244s5

Да кстати почитал отзывы масло a5b5 от Лукойл, но за эту цену можно и валволайн взять и шел хеликс ультра

Про валволайн не знаю, а так, да, что дешевле, то и брать, они все одинаковы в этой ценовой категории, главное чтобы не подделка

Valvoline очень достойное масло! Но сам я раньше лил Red Line, но сейчас мне оно не по карману поэтому перешёл на Amsoil ss (у меня мотор форд 1.6л).

А тебе ничего плохого про масло и не говорили, просто немного литературы на эту тему почитай, и много вопросов отпадет

Ссылку можно хоть одну, говорящую о густоте 5w30 и 0w40? Все облазал всех спросил знакомых мотористов! И все в один голос твердят, что 0w40 как «вода» жидкое, 5w30 лей если уже двигатель устал! Ссылку пожалуйста, всем им интересно.

www.drive2.ru/b/60721/
Ты путаешь текучесть масла, которая определяется по первой букве, это текучесть в мороз, чем меньше, тем лучше, и да оно жидкое, 0 как вода выглядит, и есть такое понятие как высокотемпературная вязкость, определяется второй цифрой, чем больше цифра, тем сильнее вязкость, это то на сколько сильная и крепкая маслянная плёнка остаётся на поверхности, в этой статье на драйве более менее хорошо описано.
Просто согласно твоей логике, все 0-20,30,40 не отличаются, т. К. Они все жидкие как вода, а масло 5-30 гуще чем 5-40, а 5-20 так вообще должно быть самым вязким. И на твоём месте я бы сменил мотористов.

Когда у меня были машины марки ВАЗ, я заливал туда 10w40 и оно было густое как веретенка и тогда по твоей логике 0w40 должно быть таким же 🤷‍♂️

Текучесть и вязкость понимаешь разницу?

Понимаю. И у меня в бж как раз написано про густоту))

Что такое густота масла?

Вязкость видимо

Вязкость масла определяется второй буквой, чем больше, тем лучше, чем больше цифра, тем лучше и крепче плёнка, поэтому и говорят, что маловязские масла(5-20) когда угорают, то меняют на более вязкое 30ку или 40ку, за счёт более толстой плёнки помогает отсрочить время ремонта, а первая это текучесть, и чем качественнее масло(пао и тд) чем меньше буква, тем больше оно течёт

Почему тогда с салона в Субару например оутбек льют 0w40 ? У них уже с Салона движки убитые?

Зачем ты ешешь что то в моих словах, к чему придраться и приводишь непонятные примеры? Почитай литературу на эту тему, много интересного узнаешь, например отличие маловязких от вязких масел, про золу и толщину масло каналов

Я не буду искать к чему придрать, мне только ссылка или автор или название учебника/книги нужно 🤷‍♂️

Гугл в помощь, а так очень много информации на оил клубе, там подробно написано что и как, и на форуме разные марки масел обсуждаются, там найдёшь все

И когда двигатель устаёт, наоборот, льют более вязкое масло, 20ку меняют на 30ку, 30ку на 40ку

0w40 густое по сравнению 5w30, 0 и 5 отвечают на сколько я знаю за температуру, w30-w40 за густоту