№180 Дополнительный отзыв по коврикам АгатэК

Всем привет!
Недавно я купил себе резиновые салонные коврики (комплект) АгатэК A00235H, и написал в БЖ обзор на них.
Основная задача, которая требовалась – сохранять внутри коврика воду, натекающую с ботинок, хотя бы на то время, пока я еду с работы или на работу или по делам. Потому что после поездки я обычно собравшуюся воду «вымакивал» впитывающей салфеткой или тряпкой.
Вот, как пример, фото водительского коврика после поездки с работы домой, это при том, что за все время пути я вышел из машины только один раз, фары протереть.

Предполагая, что могу быть обвиненным в свинизме, заранее скажу, что отряхиваю ноги перед тем, как сесть в машину, но у меня на зимних ботах достаточно развитый протектор, и набившийся в него снег не выскочит так просто – только растает и вытечет. Либо сидеть палочкой прочищать…
Ну а снега и слякоти хватает и в Москве.

Достаточно быстро я начал замечать, что вода, скопившаяся за время поездки, таинственным образом исчезает в какой-то момент…
Собственно, думать долго не пришлось, и я уже догадывался, куда этот коврик может выливать воду. Несмотря на очень высокие борта по периметру коврика, у них есть существенный недостаток – отсутствие жесткости.

А вот пример бортика задних ковриков АгатэК – из-за гораздо меньшей длинны ему хватает жесткости, чтобы не провиснуть.

На всякий случай я решил подложить под задний край водительского коврика впитывающую салфетку из Ашана, чтобы хоть как-то защитить ковровое покрытие и днище автомобиля, ну и сразу увидеть следы воды, если она появится.
Ждать долго не пришлось – уже после пары поездок на салфетке были следы впитавшейся воды (хотя всю воду она впитать не смогла и под ней был мокрый коворолин)

Также, поскольку вода была грязная, на коврике прекрасно видны следы ее движения – как я и думал, уходит через задний провисший борт, в максимальной точке его провисания

На моем маршруте бывают крутые горки, когда нос прилично задирается, да даже въезд на парковку идет в горку. Вот вода и выливается через задний борт коврика, потому что он провис… Аналогично происходило и с ковриками Novline и китайскими 3D Luxury, только они выливали воду не из-за провисших бортов, а из-за особенностей дизайна.

Я напомню, почему я переживаю за воду на полу. Ну, во-первых, вы уже видели, сколько ее образуется у меня буквально за одну поездку. Соответственно объемы за зиму исчисляются литрами. Когда эти литры уходят мимо коврика, получается вот что (это я полез посмотреть на днище полтора года назад)

При этом все остальные части днища (под передним и задними пассажирами) в абсолютном идеале, как будто только с конвейера сошла, потому что там практически никто не сидит и вода с ног не льется на пол

Тогда я как мог поборолся с ржавчиной под водителем и привел в порядок металл

Кому интересно отчеты по борьбе с ржавчиной на днище я писал ранее, вот отсюда и далее, там ссылки есть.

Собственно, после этого я хотел найти такие коврики, которые бы не лили воду на днище, но пока всес попытки оказались не удачными: Novline NLC.20.07.210 выливает воду на уклонах, 3D luxury выливает воду на уклонах, АгатэК A00235H выливает воду на уклонах.

АгатэК A00235H (серия «Трансформер») – плохие коврики, учитывая описанный в этом БЖ минус, а также минусы, описанные в прошлом обзоре. К покупке не рекомендуются. Будут заменены мною при первой возможности, когда подберу что-то действительно нормальное.

Ну и бонус-трек скрипа этих ковриков при выжиме сцепления. Видимо там накладка педали своей резиновой кромкой трется о резину коврика. Хотя бывает, что звука нет, мне кажется, от температуры зависит. До этого ни одни коврики у меня не скрипели.

Если честно, я уже задолбался тратить деньги на коврики, но что поделаешь. Как-то так у меня не получается без луж в салоне ездить ). Я думаю идеальный вариант это коврики с высокими бортами, плотные, с ворсовым верхом и резиновым низом.
Удачи на дорогах!

28\01\2019