Р1222 — сигнал шагового двигателя привода дроссельной заслонки.
Данная ошибка появилась у меня с наступлением постоянных отрицательных температур, загорается чек и двигатель не дает больше 1600 оборотов, при прогреве двигателя до оптимальной температуры, глушим-заводим и чек пропадает. Ну естественно сначала пытался своими силами разобраться в этой проблеме и до настоящего момента проблема не решена.
В книге по эксплуатации написано 3 пути решения проблемы:
1. Разрыв или короткое замыкание в цепи шагового двигателя привода дроссельной заслонки.
2. Корпус дроссельной заслонки.
3. Электронный блок управления.
Опустив руки, обратился к автоэлектрику, на протяжении длительного времени перевернули всю машину, результат:
Проводка вся перетрясена, претензий нет.
Проверка ЭБУ заняла много времени, проводилась в несколько этапов — это вскрытие и проверка полностью всей платы с копмлектующими и проверка штырьков на шлейфах. Так же нашли сурф с таким же ЭБУ, воткнули ему мой, катался он пару дней с моим блоком и никаких изменений не заметил. Но вот его блок мне не достался, так что будем считать проблемы с ЭБУ мы откинули.
Ну вот и остался блок дроссельной заслонки, вскрыли все целое, красивое, в смазке заводской, вроде бы нареканий нет, но в глуби есть небольшой концевик, фото к сожалению не сохранил. Имеется внутри небольшой засранный ржавчиной зазорчик, который почистив думали что вылечили всё. И да, на 3-4 дня ошибку я эту не видел, даже при заморозке авто. Потом всё вернулось, машина живая и это понятно))
На просторах дрома я нашел блок дроссельной всего за 4000₽ во Владивостоке, ну и естественно я его заказал, транспортная компания доставила за неделю. И вот сегодня утром я установил контрактную заслонку, пока никаких нареканий и изменений не ощутил. Буду наблюдать, потом отпишусь.
Короткое видео прилагаю:
Комментарии 4
как прошли наблюдения на новой б/у дроссельной заслонке? Изменения есть?
Заметил 2 момента, возможно в связи с заменой:
— отзыв педали газа стал резвее, нет секундной паузы теперь;
— и была недавно статья интересная про трясущиеся двигатель, когда его заглушил (прям как на той картинке, когда животные после водных процедур выводят воду из шерсти тряской)). Ну так вот, глохнуть стал гораздо плавнее.
Ну а самое, важное ради чего я дроссельную заменил, у меня ещё в процессе наблюдения. Лишь бы снова чек не вылез, хотя, вылезет, буду дальше ковырять)))
у мну вот тоже какая то хрень происходит, грешу на ДПДЗ, машин иногда перестает ехать (лечится глушением и повторным заводом), а вчера вот в пробке заглох, завелся, опять заглох и так раз пять, а потом все ок…
Ну у Вас посерьезней проблемка будет …